Salvaterra e eu

"Angola", já foi ... nome de navio ! ( 4 )

2012-01-22T14:57:00.000-08:00

( Angola , IV )

Aqui, ainda quase um recém nascido, sulcando as águas.

Terminada que foi a II Guerra Mundial, no dia 10 de Agosto de 1945, o Ministro da Marinha produzia o que viria a ser o famoso Despacho 100, destinado à renovação da Marinha Mercante portuguesa. Assim o quarto navio, um navio misto, de carga e passageiros, foi construído em Inglaterra, nos estaleiros R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd., em Hebburn-on-Tyne, Newcastle, ao abrigo desse Despacho 100. Este navio era gémeo dum outro, o “Moçambique”, construído em simultâneo num outro estaleiro também nas margens do rio Tyne, o Neptune Shipyard, Walker, pelos construtores Swan, Hunter & Wigham Richardson, Ltd.

Encomendado em 20/12/1945, tomou o nº de construção nº 689, o assentamento da quilha ocorreu em 27/06/1947 e o seu lançamento à água teve lugar em 24/03/1948. Nesta cerimónia, para quebrar a tradicional garrafa de champanhe no costado de aço do navio esteve a sua madrinha, a Srª Duquesa de Palmela. Depois das provas de mar, efectuadas como seria normal e lógico ao largo, junto à foz do rio Tyne, no dia 11/12/1948, o navio foi então entregue no dia 17 de Dezembro. Quatro dias depois, sob o comando do capitão António R. de Bettencourt (admitido na CNN em 7/7/1924, terá sido o último comandante do anterior “Angola) e trazendo 22 passageiros a bordo, o navio atracava em Lisboa.

Salão da 1ª classe

Messe dos Oficiais Maquinistas

Entrava o ano de 1949 e logo no dia 4 de Janeiro recebeu a visita de entidades oficiais. No dia 10 (qual bebé, recém-nascido) é registado na Capitania do porto de Lisboa. No dia seguinte zarpa rumo a Leixões iniciando o seu ciclo de vida activa. De regresso a Lisboa, no dia 14 sai para aquela que seria, verdadeiramente, a sua viagem inaugural, rumo ao Funchal, S. Tomé, Luanda, Lobito, Moçamedes, Cidade do Cabo, Lourenço Marques, Beira e Ilha de Moçambique.

Entre os seus 707 passageiros, com destino a Luanda, levou a bordo um jovem de nome José Pereira, natural de Lisboa e que faria 23 anos no dia 5 de Fevereiro. Filho de um militar da GNR, alentejano, nascido em Abela, Santiago do Cacém, e de mãe nortenha, natural de Lordelo, a cerca de 20 km do Porto. Aos 18 anos tinha ele lido um livro de Henrique Galvão sobre Angola, “Outras terras, outras gentes”. A leitura de tal modo o entusiasmou que jurou a si mesmo que iria a essa terra para caçar alguns leões e elefantes. Agora, ali estava, a caminho dessa terra, realizando o seu sonho, deixando a família, pais e irmãos, rumo ao desconhecido!

Quase 60 anos mais tarde, para os amigos e não só, iria relatar o que foi a sua vida e o resultado do seu sonho! A internet a isso ajudou!

Em 1957, como qualquer pessoa entrada na idade adulta (já quase com dez anos), foi a Newcastle, onde tinha nascido, para que fosse reclassificado nos estaleiros Hawthorn Leslie & Co. e Smith’s Dock Company.

Nesse mesmo ano de 1957, em 19 de Setembro, faziam parte da sua tripulação: ainda o seu primeiro comandante, o Capitão António Bettencourt; o Imediato, José Luís Andrade de Araújo; o 1º Piloto, Orlando Ride Leitão; o Chefe de Máquinas, Aníbal Rodrigues Silva; o 1º Maquinista, Manuel da Silva Dias; o Médico, José Nunes Bento Ximbro; o 1º Rádio Telegrafista, António Antunes Dias e o Comissário Manuel Fialho de Oliveira Tito.

No dia 24 de Novembro de 1961, uma sexta-feira, o navio sai para mais uma viagem, levando a bordo aquele que, após o 25 de Abril de 1974, viria a ser o presidente da República Portuguesa. António Spínola, tenente-coronel, até esta data talvez mais conhecido do grande público por via das suas qualidades de cavaleiro, patenteadas em muitos e variados concursos hípicos, do que pelas suas qualidades militares e o seu inseparável monóculo. Agora, já com 51 anos, tinha-se oferecido como voluntário para Angola, com destino à guerra colonial que nesse ano tinha rebentado. Ao final da manhã, à frente do grupo de Cavalaria 345 (GC 345), formado em Estremoz e constituído por 638 militares oriundos de várias unidades, embarcou e almoçou com os seus oficiais no salão da 2ª classe. Sopa de feijão e couve; Peixe cozido com batatas e “Ragout” de carne, era o menu. Tudo regado com vinho branco e tinto e para fim do repasto, como sobremesa, houve fruta. Nada mau!

Dez dias depois, 4 de Dezembro, ao princípio da tarde, o navio atracou ao porto de Luanda.

Nesse grupo de militares, além de Rui Machado da Cruz e o furriel Luíz de Mello Corrêa, que em 22 de Novembro de 2008 organizariam, em Estremoz, no Regimento de Cavalaria 3, o encontro comemorativo dos 47 anos do embarque para África, lamentando que depois da morte do general Spínola o número de participante tivesse vindo a decrescer, encontrava-se também António Cáceres Veiga, militar que, segundo ele, por uma qualquer obra do acaso em que a vida é fértil, em pleno teatro de guerra, salvou o tenente-coronel de morrer com um tiro na cabeça. Foi o caso de que o comandante, destemido e sem capacete, estava em pé a tentar descortinar o inimigo. António Veiga apercebeu-se disso e colocou-lhe o capacete. Quase acto contínuo um som de impacto metálico soou. Uma bala tinha ressaltado no capacete! O destino falou mais forte!

O Grupo regressaria a Lisboa, com Spínola já coronel, no dia 4 de Março de 1963 (ou 1964 ?)!

Fruto do seu reconhecimento, António Spínola enviou a António Veiga um telegrama a propor-lhe um bom emprego, no laboratório de produtos farmacêuticos de seu irmão, Francisco Spínola. Emprego aceite, mas por pouco tempo. A vida de Lisboa não era para António Veiga e este regressou ao seu Alentejo. Spínola compreendeu e provando a sua estima fez questão de ser seu padrinho de casamento, o qual se efectuaria no dia 12 de Setembro de 1964. António Veiga dedicou-se algum tempo à agricultura até conseguir entrar para a Guarda-Fiscal, da qual se reformou pouco depois do 25 de Abril de 1974. Do casamento com sua mulher Rosa, resultaram dois filhos, José, professor de música em Portalegre e Alice, professora de Português, em Alenquer. Hoje, António Veiga, próximo dos 70 anos, dedica-se à produção de gado bovino, numa propriedade nos arredores de Monforte, no Alto Alentejo.

Em 18 de Janeiro de 1966, entrou na doca nº1 do estaleiro da Rocha para reparação da avaria provocada pelo encalhe sofrido na ilha de Moçambique, em 24 de Novembro de 1965.

Acerca desta reparação, escrevia a revista da Lisnave, nº 3, de Março de 1966:

“Para reparação da avaria provocada por um encalhe sofrido em Moçambique, em Novembro do ano passado, entrou na doca 1 do estaleiro da Rocha, em 18 de Janeiro, o paquete “Angola”, de 9.550 toneladas d.w., propriedade da Companhia Nacional de Navegação.

Grande parte da importante reparação foi executada, desde a data da entrada do navio até ao dia 26 de Fevereiro, em doca seca e em regime de trabalho contínuo, tendo sido executados, simultaneamente, obras de beneficiação de rotina e para reclassificação. Neste período, foram trabalhadas mais de duzentas toneladas de material, tendo sido cravados cerca de 25.000 rebites e abrangidos todos os tanques do duplo fundo.

Como facto relevante da natureza da grande reparação, deve anotar-se que todos os picadeiros da doca foram deslocados, tendo o navio sido escorado, provisoriamente, e utilizadas mais de seiscentas escoras.

Para além do facto de todas as chapas da quilha, dos tanques 1 ao 8 terem sido reparadas, há a salientar o grato acontecimento de, pela primeira vez, as oficinas do estaleiro da Margueira terem colaborado num trabalho de reparação naval.

Finalmente, vinque-se que todos os compromissos foram integralmente cumpridos, o que – dizê-mo-lo com a maior satisfação - , vem demonstrar, mais uma vez, o elevado grau de técnica, eficiência e brio profissional, do pessoal dos nossos estaleiros.”

Em 1967, David Mourão Ferreira escreve, a pág. 145 do seu livro “Saudades de Lisboa, de Eça de Queirós a Miguel Torga”, livro ilustrado por Bernardo Marques: “… o “Angola” da Companhia Nacional de Navegação, num andamento vagaroso. Três gaivotas acompanham em desenhos largos, a manobra lenta do navio…”

No dia 29 de Junho de 1970, sai para mais uma viagem, levando a bordo, a caminho de Moçambique, o passageiro António Silva que em Agosto de 2008 no-lo dava a conhecer.

No dia 19 de Setembro de 1970, de novo deixa Lisboa levando alguns militares para rendição individual em Angola. Entre eles ia Fernando Ferreira, que pertenceu ao STM do Comando Militar de Leste.

Também neste ano de 1970, um passageiro de nome José, lá viajou a caminho de Luanda. Ele o disse em Agosto de 2008.

No dia 12 de Março de 1971, o “Angola” entra no estaleiro da Lisnave (Rocha) para trabalhos de reclassificação que se prolongam, durante pouco mais de mês e meio, até ao dia 30 de Abril. O navio foi modernizado reduzindo o número de passageiros para 247 (106 em 1ª classe e 141 em classe turística) e o número de tripulantes para 155, aumentando assim a capacidade de carga para 14.020 m3 e o porte bruto para 8.851 Tdw. Também as cores do navio foram alteradas, passando casco a ser “azul médio” com linha de água marcada a “azul escuro” enquanto na chaminé se aumentava a área pintada de “azul”.

Acerca desta reclassificação, escrevia a revista da Lisnave, nº 65, de Maio de 1971:

“De 12 de Março a 30 de Abril passado decorreram, no estaleiro da Rocha, os trabalhos de reclassificação do navio “Angola”.

Os trabalhos principais consistiram em beneficiação de máquinas, bombas, caldeiras e geradores, e remoção dos camarotes existentes nas cobertas dos porões 1, 2, 3 e 4 e adaptação dos espaços respectivos para cobertas de carga.”

Seria talvez o “prenúncio de uma morte anunciada”, que iria ocorrer 3 anos mais tarde!

Após esta reclassificação, regressou à carreira regular da linha de África, onde se manteve até ao dia 27 de Novembro de 1973, dia em que largou de Lisboa, rumo a Moçambique, naquela que seria a sua última viagem. Durante essa viagem teve conhecimento de que o seu dono (a CNN) tinha obtido autorização governamental para a sua venda. Chegado ao Maputo (antiga Lourenço Marques) foi, então, retirado do serviço no dia 30 de Dezembro de 1973.

Despedia-se do ano e da sua tripulação, parte da qual regressou a Lisboa no seu bem conhecido “Príncipe Perfeito”.

Demorou um mês a sua espera e no dia 31 de Janeiro de 1974 foi vendido à firma Chou’s Iron & Steel Co.. O seu destino estava traçado. Com pouco mais de 35 anos de vida, qual eutanásia, esta era-lhe retirada! Ia ser abatido, esventrado e desmantelado, levando com ele memórias de muitas vidas!

Para acabar os seus dias, no dia 16 de Janeiro de 1974 rumou à Formosa, onde chegou a Hualien no dia 8 de Fevereiro.

As características principais eram as seguintes:

Segundo os documentos da época
( revista No. 483. Vol. 56. - “The Shipbuilder and Marine Engine-Builder, March 1949 , page 183, TABLE I )

Table I – Principal Dimensions, etc., of the Motorship “Angola”
Length overall	549ft. 8in.
Length B. P.	520ft. 0in.
Breadth moulded	67ft. 0in.
Depth moulded to upper (D) deck	36ft. 3in.
Depth moulded to shade (C) deck	44ft. 3in.
Load draught	27ft. 0in.
Deadweight, tons	9,550
Displacement, tons	18,223

British tonnage: -
Gross	12,932
Net	7,366

Cargo capacities, bale, cu. ft. : -
General	380,980
Insulated	14,720
Special	3,993

Passengers: -
First-class	88
Tourist-class	150
Third-class	98
Emigrants	392
	________________
Total passengers …………………………………..	728
Crew (about)	172
	_______________
Total complement	900
	_______________
Fuel-oil capacity (maximum), tons, at 98 per cent. full	1,385*
Water-ballast capacity (maximum), tons	1,804*
Fresh-water capacity (maximum), tons	2,303*

Designed speed in service, knots	18
Corresponding B.H.P.	13,000
Corresponding r.p.m.	115

* Certain tanks available alternatively for fuel oil or water ballast, and for ballast or fresh-water, and are included in the capacities mentioned. (See Table III.)

Por outro lado, as características principais constantes de elementos retirados do site http://navios.no.sapo.pt/angola.html, que penso serem os que constam do registo do navio, na Capitania e nas seguradoras, são as seguintes:

Características principais
Tipo	Navio misto de 2 hélices
Construtor	R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd.
Local de construção	Newcastle-on-Tyne, Inglaterra
Ano de construção	1948
Ano de abate	1974
Registo	Capitania do Porto de Lisboa, em 10 de Janeiro de 1949, com o nº H 370
Sinal de código	C S C R
Comprim. fora a fora	167,11 m
Boca máxima	20,50 m
Calado à proa	8,21 m
Calado à popa	8,21 m
Arqueação bruta	12.974,66 ton
Arqueação líquida	7.703,48 ton
Capacidade	12.440 m3
Porte bruto	9.703 ton
Aparelho propulsor	2 motores Diesel, 6 cil. cada, mod. “Doxford”, construídos em 1948 por R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. Ltd. em Newcastle- on-Tyne
Potência	13.000 Cv
Velocidade máxima	18,0 nós
Velocidade normal	17,0 nós
Passageiros	Alojamentos para: 20 em classe de luxo; 69 em 1ª classe; 141 em 2ª classe; 98 em 3ª classe e 413 em 3ª suplementar, num total de 741 passageiros
Tripulantes	212
Armador	Companhia Nacional de Navegação - Lisboa

Da simples observação das duas tabelas logo se verificam algumas diferenças, tais como:

1) A tripulação prevista era de 172 tripulantes, o registo é de 212

2) O total de passageiros, previsto, era de 728, o registo é de 741. A 1ª classe, que previa 88 passageiros, no registo desdobra-se em classe de luxo e 1ª classe, com um total de 89 passageiros; a 2ª classe (tourist), previa 150, é reduzida a 141; a 3ª classe mantém o mesmo número e a 3ª suplementar (emigrants) é aumentada de 392 para 413

3) A arqueação bruta prevista eram 12.932 ton, no registo são 12.974,66 ton e a arqueação líquida, que era de 7.366 ton, passou a 7.703,48 ton

4) O comprimento fora a fora, previsto, era 167,54 m , no registo estão 167,11 m

5) A capacidade total prevista era de 11.319,31 m3, o registo apresenta 12.440 m3

Nota-se, assim, o que é regra não só neste caso como em quase tudo o que é português!

O espaço dá sempre para caber mais um e são sempre necessárias mais pessoas para fazer o trabalho que já estava devidamente dimensionado. Conclusão, o espaço por pessoa diminui e o trabalho necessita mais pessoal. Ao todo, mais 53 pessoas, 40 tripulantes e 13 passageiros. É a produtividade nacional!

Também, entre dois navios que deviam ser exactamente iguais, o “Angola” e o “Moçambique”, este além de ter mais 9 passageiros ( 750 ), tinha que ter mais um tripulante ( 213 )! Afinal, ainda se podia espremer mais um bocadinho!

Num folheto da Companhia pode ler-se ainda que, à excepção de 2 camarotes da 3ª classe, todos os outros são exteriores! Estes 2 que são excepção devem ser o resultado do aumento na 3ª classe suplementar, de 392 para 413. Também que o deslocamento do navio são 18.250 ton e não as 18.223 ton previstas.

Por último, o estaleiro de construção, embora seja perto de Newcastle é, mais propriamente, em Hebburn-on-Tyne.

(Não terminaria aqui a minha dissertação sobre o navio “Angola”, principalmente este último, como é óbvio. Claro que durante o período em que lá andei, como oficial maquinista, desde 1963 a 1966, muito mais assunto eu tenho, sendo o mais relevante um encalhe na ilha de Moçambique que deu origem a uma reparação, no fundo do navio, que durou mais de 2 meses e que aqui, ao de leve, vai referida! Para os interessados, está mais pormenorizada, neste mesmo blogue, em dois "posts" colocados em 24/11/2009 e 09/12/2009 )

"SONETO DA FIDELIDADE" !

2012-01-20T07:23:00.000-08:00

No meu “post” anterior, refiro que no Estoril, em Outubro de 1939, exactamente na passagem dos seus 26 anos, e enquanto aguardava a partida do navio “Angola”, que o levaria e a sua esposa de regresso ao Brasil, Vinicius escreveu aquele que talvez seja o mais famoso poema da sua obra: “Soneto da Fidelidade”.

Na suposição de que algum dos meus leitores esteja interessado em conhecer esse tal “Soneto da Fidelidade”, aqui o coloco juntamente com algumas palavras sobre o seu autor.

Marcus Vinicius da Cruz de Mello Moraes, nascido no Rio de Janeiro, em 19 de Outubro de 1913 e falecido, também no Rio de Janeiro, no dia 09 de Julho de 1980 foi diplomata, jornalista, dramaturgo, poeta e compositor.

SONETO DA FIDELIDADE

De tudo, meu amor serei atento

Antes, e com tal zelo, e sempre, e tanto
Que mesmo em face do maior encanto
Dele se encante mais meu pensamento.

Quero vivê-lo em cada vão momento
E em seu louvor hei-de espalhar meu canto
E rir meu riso e derramar meu pranto
Ao seu pesar ou seu contentamento

E assim, quando mais tarde me procure

Quem sabe a morte, angústia de quem vive
Quem sabe a solidão, fim de quem ama

Eu possa me dizer do amor ( que tive ):

Que não seja imortal, posto que é chama
Mas que seja infinito enquanto dure.

"Angola", já foi ... nome de navio ! ( 3 )

2012-01-19T14:39:00.000-08:00

( Angola , III )

O "Albertville" saindo do porto de Anvers (Antuérpia), rumo ao Congo (ex-belga)
(retirado de www.simploc.co.uk )

O terceiro, um navio construído em 1912 ( lançado à água em 30 de Junho e entregue em Dezembro) nos Estaleiros John Cockerill, Hoboken, Bélgica, com o nome de “Albertville” (também já o quarto com esse nome), para o serviço da Compagnie Belge Maritime du Congo, era já um cargueiro de razoáveis dimensões, com 7.050 tons deadweight, 439,5 pés de comprimento, 55,7 pés de pontal e 37 pés de boca. Tinha acomodações para 164 passageiros em 1ª classe e 136 em 2ª; 2 propulsores; motor John Cockerill, Seraing, de 8 cilindros, 964 bhp, que lhe permitia atingir uma velocidade de 14 nós; dois conveses e um convés de abrigo.

Durante a 1ª Guerra Mundial, foi requisitado pelo governo britânico e utilizado como navio hospital no período de 1914/1915.

Só em 24/4/1923,quando foi adquirido pela CNN, recebeu o nome de “Angola” e, após uma completa revisão nos estaleiros construtores, em 16/6/1923 deixou Antuérpia, rumo a Lisboa, ficando então ao serviço da companhia.

Ostentando, já, o nome de "Angola"
( retirado de www.photoship.co.uk)

Logo nesse ano de 1923, no dia 4 de Outubro, talvez no regresso da sua 1ª ou 2ª viagem com o novo nome, chegava a Lisboa trazendo a bordo, vindos de Angola, o Alto Comissário de Angola, general Norton de Matos, e o elefante “Maputo”, este muito provavelmente com destino ao Jardim Zoológico de Lisboa.

Em 1924, Pedro Muralha escrevia na pág. 17 do seu livro “Terras de África: S.Tomé e Angola”: “…Há seis longos dias que não divisamos terra. O “Angola”, era um dos navios mais importantes da Companhia Nacional de Navegação…”

Em 1929, no dia 26 de Setembro, durante a viagem , aos 46 anos, morre o passageiro, Tomaz de Aquino de Almeida Garrett, 2º visconde de Almeida Garrett.

E em 1932, Julião Quintinha, também depois de ter viajado neste navio, escrevia na pág. 148 do seu livro “Terras do sol e da febre: impressões do Congo Belga, África Equatorial Francesa, Transvaal, Nyassaland, Tanganyk, Zanzibar, Mombaça, Aden, Egipto”: “…O navio em que viajo é o “Angola” da Companhia Nacional de Navegação, bastante confortável e até com mais luxo do que alguns navios alemães…”e mais adiante, na pág. 149, “…Salva-me desta ameaçadora monotonia o momentâneo e alegre tumulto que invade o navio quando ele toca em algum porto.”

Ainda neste ano de 1932 realiza, o "Angola", uma única viagem redonda, ao Brasil.

Em Julho de 1939, levou com destino a Angola, numa viagem de trabalho, o Presidente da República, General António Óscar de Fragoso Carmona e o Ministro das Colónias, Dr. Francisco José Vieira Machado, perspectivando a consolidação dos laços de solidariedade moral e política entre as Colónias e a Metrópole.

À chegada a Cabinda a colónia procurou dar a conhecer, ao Chefe do Estado, todas a s suas potencialidades e em cerimónia de boas vindas fez sobrevoar o paquete por todos os aviões do Aero Clube de Angola, com o intuito de conseguir apoios para o desenvolvimento da aviação civil.

Nesta viagem entre os muitos tripulantes do “Angola” estava o pai de Maria Ivone Salvadora Fernandes, de Vila Real, que em Dezembro de 2007 resolveu participar num blog dando a conhecer o seu interesse por este navio, fruto do que tinha ouvido a seu pai.

Em Outubro do ano de 1939, o “Angola” faz a sua primeira viagem transatlântica, rumo ao Brasil, ligando Lisboa a Santos, via Rio de Janeiro. Leva, nessa viagem, Vinicius de Moraes e sua mulher Tati que, vindos de Paris, onde se encontravam aquando da eclosão da II Grande Guerra, no dia 2 de Setembro, tinham decidido regressar ao Brasil. Fortuitamente tinham encontrado em Lisboa o escritor modernista Oswaldo de Andrade e sua esposa, Bárbara, resolvendo esperar cerca de 45 dias pela partida do “Angola” para juntos fazerem a viagem. No Estoril, enquanto aguardava a partida do navio, Vinicius escreveu aquele que talvez seja o mais famoso poema da sua obra: “Soneto da Fidelidade”.

Nesse ano de 1939, o Comandante seria António R. de Betencourt, o 4º Oficial de Navegação seria Eduardo Mariano da Fonseca Pereira e o 3º Oficial Maquinista seria Américo da Silva Tomar que, mais tarde, viriam a ser, respectivamente, comandantes os dois primeiros e Chefe de Máquinas o terceiro, no último navio “Angola”. Também neste navio andaram Manuel B. Russo Belo, como 3º Oficial Maquinista e Joaquim Cipriano da Silva, como 4º Oficial Maquinista (este foi também Chefe de Máquinas no último navio “Angola”).

Decorria o ano de 1940, já em tempo de guerra quando, de novo a caminho do Brasil, o navio que, para fácil identificação e assim evitar ataques de submarinos, levava pintadas em branco e em ambos os bordos, em grandes letras: Angola, Lisboa, Portugal, foi abordado pelos alemães em alto mar, tendo ficado a aguardar cerca de 24 horas até que fosse autorizado a prosseguir viagem.
Embora a tripulação, pacientemente, tentasse acalmar os passageiros, estes, assustados, choravam e gritavam de medo. Entre os passageiros estavam, Maria Gomes, menina portuguesa, nascida em 1931, na freguesia do Líria, onde viveu até ao dia desta viagem, com sua mãe e seus três irmãos e que se iam juntar a seu pai, trabalhador no Banco do Estado de São Paulo.

No dia 5 de Junho o navio entraria no porto de Santos e a sua saída, após uma permanência de cerca de 3 semanas, estava prevista para o dia 22 com destino a Lisboa e Leixões, via Rio de Janeiro e Recife.

No dia 27 de Julho de 1940, sai o navio de Lisboa, que chega ao Rio de Janeiro no dia 5 de Agosto, levando consigo representantes das mais ilustres famílias polacas, entre outros, Roman Sanguszko, Karolina, Olgierdi i Konstanty Czartoryski e Jolanta Radziwill e grandes figuras da cultura polaca, tais como, os poetas Julian Tuwim e Jan Lechon e a actriz Irena Eichlerówna, que fugindo da guerra, emigravam para o Brasil.

Ainda em 1940, no dia 20 de Outubro, também para o Brasil, muito abatido, partia para o exílio Jaime Cortesão, acompanhado de sua mulher e de sua filha Maria Judite, também ela exilada. No cais, na despedida, estiveram aqueles poucos que não quiseram deixar de se despedir dum amigo, arrostando com tudo o que politicamente isso lhes acarretava. Foram eles, além de dois dos seus filhos, Mário Salgueiro, António Sérgio, Francisco Mendes, Montalvor, Câmara Reys, Augusto Casimiro (seu cunhado), Hernâni Cidade, Álvaro Pinto e seu filho, e a chefe e duas guardas da cadeia das Mónicas (que se vieram despedir de Maria Judite).

Em 1946, o seu nome foi alterado para “Nova Lisboa”, para dar lugar ao novo “Angola” que iria ser construído ao abrigo do Despacho 100.

Em 1950 o, agora, “Nova Lisboa” foi vendido à British Iron & Steel Cº, Ltd ( BISCO) mudando o nome para “BISCO 3” e no dia 4 de Julho desse mesmo ano, levado pelo rebocador “Turmoil”, deixou Lisboa, rumo a Inglaterra, para ser desmantelado em Blyth, por Hughes Bolckow Shipbreaking Cº, Ltd..

Tinha também, este navio, em 1939:

Convés: 1º, 2º , 3º e 4º (2) Oficiais de Navegação e Praticantes (2); Carpinteiro e Contra-mestre.
Saúde: Médico e Enfermeiro.
Máquinas: 1º, 2º e 3º (2) Oficiais de Máquinas e Praticantes (4).
Câmaras: 1º e 2º Comissários e Praticante; 1º e 2º Despenseiros

Um total de 24 oficiais e equiparados!

Características Principais

Tipo de navio.......................................... Misto (carga e passageiros), 2 hélices

Construtor …………………………….. John Cockerill
Local de construção ............................... Hoboken, Bélgica
Ano de construção ................................. 1912
Nº de registo .......................................... 415-E, na Capitania do porto de Lisboa
Sinal de código ...................................... C.S.A.F.
Comprimento fora a fora ....................... 139,64 m
(Length overall)
Comprimento entre pp. .......................... 439,5’ ( 133,96 m )
(Length between perpendiculars)
Boca (Breadth).......……... 55,7’ ( 16,98 m )
Pontal (Depth moulded) .… 7,74 m
Calado a vante (Draft forward) …... 10,45 m
Calado a ré (Draft after) …....… 11,28 m
Porte bruto (Deadweight) …...… 7.050 ton
Arqueação bruta ……………………... 7.884 ton
(Gross Tonnage)
Arqueação líquida ................................ 4.844 ton
(Net Tonnage)
Aparelho propulsor ………………….. John Cockerill, Seraing / 8 cilindros
(Main engine)
Potência (Horse power) …... 964 nhp
Velocidade (Speed) .................. 14 nós
Total de passageiros ............................ 474 ( 96 em 1ª; 134 em 2ª; 144 em 3ª e 100 em 4ª classe) *
* Caso fosse necessário a 4ª podia alojar mais 64 passageiros

(continua)

"Angola" , já foi ... nome de navio ! ( 2 )

2012-01-17T15:14:00.000-08:00

Quanto aos já referidos quatro navios portugueses, todos da Companhia Nacional de Navegação e a seguir descriminados, passados que são já bastantes anos, socorri-me da informação possível e aproveitando alguns episódios passados a bordo, mencionando pessoas e factos dalgum modo conhecidos e outros de gente que só não é anónima porque aqui é mencionada mas nem por isso menos estimável e relevante.

( Angola , I )

O primeiro (também o primeiro navio da companhia) foi um navio de 1.263 ton deadweight, construído em 1881, em Hull e destinava-se ao serviço entre Portugal e os portos da África Ocidental. Esteve ao serviço da companhia, que então era designada por Empreza Nacional de Navegação, durante cerca de 30 anos ( até 1909 ), ano em que foi vendido a um armador italiano.

Este navio, quase seguramente, foi comandado por António Eduardo de Oliveira que foi admitido na Empreza Nacional de Navegação em 1891 e aí se manteve até 1908!

( Angola , II )

(sem foto disponível)

O segundo, construído no ano de 1906 para a companhia Astral Shipping Ltd., em Liverpool, foi um navio de carga a vapor e navegou, desde essa data até 1911, com o nome de “Drumcairne”. Comprado em 1911 pela Empreza Nacional de Navegação, teve uma curta carreira, até 10 de Março de 1917, dia em que navegando no Golfo da Biscaia e tentando furar um bloqueio naval, foi afundado por um submarino alemão, à entrada do Canal de Bristol. Coordenadas da tragédia, 48º30”N 08º35”W!

Mais uma vítima da 1ª Guerra Mundial!

Características Principais

Tipo de navio : ........................ Carga, a vapor, de 1 hélice

Construtor : ............................ Joseph Russel & Co.

Local de construção : .............. Glasgow, Escócia

Ano de construção : ................ 1906

Nº de registo : .......................... 381-C, na Capitania do porto de Lisboa

Sinal de código : ...................... H.C.F.V.

Comprimento entre pp. : ......... 117,30 m

(Length between perpendiculars)

Boca : ...................................... 15,16 m

(Breadth)

Pontal : .................................... 8,00 m

(Depth moulded)

Porte bruto : ........................... 5.215 ton

(Deadweight)

Arqueação bruta : .................... 4.769,95 ton

(Gross Tonnage)

Arqueação líquida : .................. 3.097,12 ton

(Net Tonnage)

Aparelho propulsor : …………. Máquina a vapor, tripla expansão

(Main engine) John G. Kincaid Co., 1905

Velocidade : ............................. 12 nós

(Speed)

Este navio, é provável que tenha sido comandado por Emílio Arthur Leote Quintino, admitido na Empreza Nacional de Navegação em 1898 e que aí se manteve até 20/03/1919.

Terá sido? Se não comandou este, comandou o anterior “Angola”!

Estranho que na “Lista dos oficiaes da Companhia Nacional de Navegação”, em 1919, não constam os Oficiais de Máquinas, informando na página respectiva que, está em formação!

(continua)

"Angola" , já foi ... nome de navio ! ( 1 )

2012-01-15T04:58:00.000-08:00

A vida dum navio é idêntica à de qualquer ser humano. É construído com mil cuidados. Depois de concluído é colocado no seu meio ambiente, a água, são-lhe feitas as provas de mar e é, por assim dizer, testada a capacidade para enfrentar as vagas, suaves ou alterosas, da sua vida. Melhor, ou pior, lá vai cumprindo, enfrentando o que a vida lhe vai dando, até ao dia em que já considerado velho, terá um tratamento de rejuvenescimento e servirá para acabar os seus dias, navegando em águas calmas ou, pura e simplesmente, qual eutanásia, será levado para abate, feito sucata. Ou, pior ainda, será deixado, abandonado à sua sorte, agonizando em qualquer fundo, mostrando o apodrecimento da sua pobre carcaça. Isto se, entretanto, não vir a sua vida encurtada por trágico acidente. Tal como na vida, afinal!

Posto isto, venho aqui trazer traços da história dalguns navios, cujo principal elo de ligação é o de terem o mesmo nome.

“Angola” é, então, um nome de navio com ... gente dentro!

Isto porque resolvi, juntar à história desses navios, alguma gente que neles viajou e que neles teve amores, desamores, alegrias e tristezas.

Pelo menos desde 1881 que “Angola” tem sido nome de navio. Só em Portugal, a Companhia Nacional de Navegação fê-lo por quatro vezes, sendo as duas primeiras ainda com a designação de Empreza Nacional de Navegação.

No entanto, também no estrangeiro há conhecimento de, pelo menos, dois navios com esse nome.

Um deles, o “Viking II”, foi um navio baleeiro a motor, com 199 ton de tonelagem bruta. Construído em Tonsberg, em Setembro de 1914, para Kaldes Patentslip & Mek. Verksted, Tonsberg, Noruega. Casco em aço, 106,8 pés de comprimento entre perpendiculares, 21,6 pés de boca, 13,7 pés de calado e 207 toneladas brutas de deslocamento, tinha um motor a vapor de tripla expansão de 550 ihp. Ostentou o nome de “Viking II” até 1925, ano em que foi transferido para a Cia. Ballenera del Peru Ltda, Callao, Peru (A/S Tonsberg Hvalfangeri / Hans Borge, Tonsberg), agora com o nome de “Rio Chira”. Comprado por Hvalfanger-I/S Praia Amélia, Haugesund (Knut Knutsen O. A. S.), em Janeiro de 1928 começou a ser utilizado como navio estação junto à costa ocidental africana em Praia Amélia, perto de Moçamedes, Angola, arvorando então o nome de “Angola”. Esta situação manteve-se até Agosto de 1929 mudando o seu nome para “Suderoy III” o qual seria alterado, em Janeiro de 1937, para “Landanes” sendo reconvertido em arrastão, para em 1939 ser de novo reconvertido, agora em navio de turismo e de transporte de tripulações de navios que escalavam os portos da Escandinávia. Durante a II Guerra Mundial foi requisitado pela Kriegsmarine, servindo como “guard boat” em Stavanger sob o nome de “NS 09 Sindbad”. Por fim, no dia 6 de Abril de 1983, velho de quase 70 anos, após muitas reconversões, mudanças de nome e de dono (um dos quais vítima de bancarrota), esventrado, sem o motor que lhe havia sido retirado, agonizante, acabou por se afundar, perto de Svartskjaer off Harstad.

O outro, navio de carga a motor “Angola”, de 5.630 t dw, construído em 1954, nos estaleiros de Bremerhaven Rickmers – Werft, na Alemanha, para a A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselsskab, companhia dinamarquesa, fazia carreira do Norte da Europa para África, destinando-se principalmente ao transporte de madeiras.

Foi lançado à água sob o nome de “Kirstine Toft”, desconhecendo eu a razão porque, parece, só com o nome de "Angola" ter começado a navegar.

"Angola"

"Kirstine Toft"

Era um navio com as seguintes características: comprimento de 392,5 pés; boca de 51,9 pés; pontal de 18,2 pés; 3.331 ton de tonelagem bruta; 1.649 ton de tonelagem líquida; 5.360 ton de deslocamento e um motor de 3.644 hp.

"Blue Diamond"

Talvez fruto de dificuldades por que já passaria a sua companhia, que fecharia as portas em 1978, foi vendido, em 1967, a uma companhia panamiana, Western Sg. Enterprises SA, passando a ostentar o nome de “Blue Diamond”. Em 1979, vendido à empresa Duendes Navieros SA, também panamiana, mudou o nome para “Navieros”. Por último, em 10/03/1980, foi vendido a Tien Cheng Steel Mnfrg. Co. Ltd, passando a chamar-se BU “Kaohsiung”, não parecendo ser muito difícil adivinhar o seu triste fim. Aproximava-se o desmantelamento!

(continua)

(fotos retiradas da net: www.photoship.co.uk e 7seavessels.com )

Lembranças da Marinha Mercante Portuguesa !!! ( 2 )

2012-01-11T08:03:00.000-08:00

E para fechar estas lembranças da marinha mercante nacional, apresento a Companhia Nacional de Navegação, empresa fundada em 1881, com o nome de Empreza Nacional de Navegação e cujo primeiro navio foi o navio a vapor "Angola", destinado ao serviço entre Portugal e os portos da África Ocidental. Seria, também, o primeiro dos 4 navios que tiveram esse nome. Aqui está, na foto seguinte.

A frota foi crescendo e teve, entre outros, os seguintes navios de passageiros: "Principe Perfeito", "Angola", "Moçambique", "Índia" e "Timor". Da sua frota constaram inúmeros cargueiros, que seria fastidioso estar aqui a enumerar. Talvez fique para uma próxima postagem. Entretanto nada melhor que apresentar alguns exemplares de menus do navio “Angola”, o 4º e último deste nome, minha residência quase permanente durante cerca de 3 anos e que, para acabar os seus dias, no dia 16 de Janeiro de 1974 rumou à Formosa, onde chegou a Hualien no dia 8 de Fevereiro para ser desmantelado e transformado em ... sucata. Triste fim, até para um navio!
Mas aqui fica, também, para a posteridade, a sua imagem sulcando as ondas!

(Este é especial, porque é do dia dos meus anos)

Lembranças da Marinha Mercante Portuguesa !!! ( 1 )

2012-01-08T08:51:00.000-08:00

Para começar este novo ano, lembrei-me de amenizar um pouco o ambiente e vir aqui trazer lembranças da nossa frota mercante. Hoje, para começar, mostro algumas capas de rosto das ementas apresentadas nos navios da frota da Companhia Colonial de Navegação. Para os que não saibam, para os que já não se lembram e para os que gostem de relembrar, os principais “paquetes”, navios de passageiros, desta companhia eram o “Infante D. Henrique”, o “Santa Maria” e o “Vera Cruz” que substituiram o “Mouzinho” e o “Serpa Pinto”, o “Pátria”, o “Império” e o “Uíge”, que muita história teriam para nos contar e que a todos ainda conheci. O “Serpa Pinto”, em 1952, serviu de transporte e alojamento, qual aldeia olímpica portuguesa, aos componentes da delegação portuguesa aos Jogos Olímpicos de 1952, em Helsínquia. Os tempos eram outros e o dinheiro já nesses tempos era bem escasso. Curioso que, também o “Infante D. Henrique”, quase no fim dos seus dias, serviu de “aldeia” a muitos dos trabalhadores envolvidos na construção do porto de Sines.

Podia aqui enumerar, só de memória, a imensa frota da CCN, composta ainda de cargueiros e alguns rebocadores.

Porém, fico-me apenas pela sua recordação e com pena de não ter esta colecção completa, com todas as províncias de Portugal.
Paciência, foi o que se pôde arranjar!

Os postais representam, em cima, o "Infante D. Henrique" e, em baixo, o "Vera Cruz"

Vamos cantar as J(o)aneiras!!!

2012-01-03T08:04:00.000-08:00

Para cumprir esta tradição, quero dar o meu contributo.

Aqui fica ele!

As Minhas J(o)aneiras!!!

Boas festas, muito boas festas,

para o nosso querido Portugal!
Mas que festas, mas que festas,
que mais parecem de Carnaval?

Ao mui digno Presidente,

que do quê nem eu o sei,
cuidado não parta o dente
na favinha do seu bolo rei!

Eu dou ao nosso Primeiro,

simples e breve conselho.
Veja lá se é mais ligeiro
e dá saltinhos de Coelho!

E para a Querida Oposição

vai o meu desejo tão puro.
Vá lá, diga sim ou diga não,
não se mostre tão inSeguro!

Para o Álvaro e pr’ó Gaspar,

que nos estragam o dia a dia,
um pé de cabra vou ofertar
para alavancar a economia!

Para melhorar tal economia,

cheia de coisas improváveis
nessas coisas eu não Mexia
e só renovava as renováveis!

E quando num lar português

a electricidade tiver um pico
tenham calma, é só o chinês
pondo-nos os olhos em bico!

Muitos porcos é uma Vara,

uma récua, é para cavalos,
como será, esta coisa rara,
uma caixa só com robalos?

Quem tem primos na Suiça

e com tão ricos ordenados,
precisa mas é de ir à missa
até se redimir dos pecados!

Neste país de norte a sul,

onde já não há maneiras,
a cor dominante é o azul
do saquinho da Felgueiras!

País de bem fraca memória,

ou de cabeça oca e tão vazia,
onde vai passando à história
a velha estória, da Casa Pia!

Lembro agora um “inginheiro”

que entre muitos eu distingo,
como um filósofo, o primeiro,
que tirou o curso ao domingo!

Entrado á cunha na universidade

em Paris, já aprendeu a filosofia
de nos enviar com muita saudade
lições sem mestre de ...economia!

Todos gostaram dum Oliveira,

de que hoje já ninguém gosta,
mas muitos deixaram a carteira
na mão doutro Oliveira, o Costa!

Dizem que as folhas de louro,

que ornamentam um Loureiro,
dão bem para salvar o couro
de um tal senhor conselheiro!

Tão boas, as limas do Feteira,

e conhecidas em toda a parte.
Só limavam tudo “à maneira”,
agora, já só limam “à Duarte”!

Estas ideias serão todas falsas,

mas aos amigos eu não minto.
Para não vos cairem as calças
é só apertar um pouco o cinto!

E antes que todos me vão dizer

:- Cala-te pá, tu é que não prestas,
vou terminar, depressa, a correr.
Boas festas, muito boas festas!

( Imagem retirada de quintagente.blogspot.com )

Vem aí o Novo Ano !!!

2011-12-29T09:01:00.000-08:00

Hoje, apresento um desenho ( 45 cm x 35 cm ) que fiz, com os meus onze anos.

Não estou a ser totalmente verdadeiro! Acontece que o jornal “O Primeiro de Janeiro”, um dos muitos a que tinha acesso, trouxe, na sua primeira página do exemplar do dia 1 de Janeiro de 1952, um desenho alusivo ao Ano Novo. Gostei porque, além de bonito e ingénuo, era a cores. Ora, como gostei do tal desenho e estava a iniciar-me, na Escola, no uso de aguarelas e guaches, apesar de não me sentir muito habilitado nas artes desenhísticas, agarrei num pedaço de “papel de cenário” (hoje já um pouco amarelecido, por efeito da passagem dos anos) e fiz uma espécie de decalque do desenho do jornal. Isso deu-me as linhas base para fazer o “meu” desenho. A parte boa foi depois! Munido dum pincelinho “Pelikan” nº 1 ( passe a publicidade ), dum pincel Nº 4, mais modesto, e duns tubos de guache ( as cores elementares ) também “Pelikan” que eu, apesar de não nadar em dinheiro, bem pelo contrário, não me via a trabalhar com produtos de qualidade inferior pois deixavam muito a desejar e seria maior o prejuízo. Esta era uma marca que não era muito cara e seria o que hoje se pode chamar a “Escolha Acertada”. Haviam outras marcas, como a “Caran d’Ache” ou a “Wisdon”, mais caras.

Posto isto, lá fui fazendo os contornos com o pincelinho e o guache Preto. Contornos tão fininhos que ainda hoje me admiro de os ter feito. Caneta de tinta da China ali não entrou. Até porque não estava ainda familiarizado com essa técnica e um simples borrão podia deitar tudo a perder. Depois, foi só deleitar-me com a escolha e o processo de fabrico das cores. Era mais um bocadinho de Branco, menos Vermelho, mais Azul, mais ou menos água nos “godets”. Ah, e o Amarelo! Esta cor era muito importante para os verdes, os castanhos, os cremes e para outras descobertas.

Levou algum tempo a ficar pronto pois as tranças da menina e os pés da mãe, os pratos, enfim, os pormenores, deram-me água pela barba.

Mas, valeu a pena, pois ainda hoje o conservo e o venho aqui mostrar!

Já agora, depois duma observação mais atenta, vários são os pormenores que dele ressaltam. O primeiro, é a ingenuidade da cena, uma pobre lareira (apenas dois enchidos e umas cebolitas) mas em que tudo parece estar disposto dum modo simples, organizado e asseado. É também de referir o facto de que o único personagem digno de andar calçado é o rapazito. Mãe e filha não tinham direito a isso. É uma cena da vida rural, que só é bonita em gravuras deste género. Esquece-se a dureza da mesma!

Agora, aqui deixo a minha recepção ao Novo Ano de 2012 com os meus sinceros votos de Bom Ano Novo para todos os meus amigos, visitantes e seguidores deste blogue.

Chegou o Ano Novo!

Bateu à porta o Ano Novo!

Mal sabendo o que o espera,

tão inocente, este bom Povo

julga chegada a Primavera!

Engana-se na estação do ano

pois, ainda está no Inverno!
Desculpa-se-lhe tal engano,
que a sua vida é um inferno!

Abre as portas de par em par,

para que entre esse novo dia,
pois já está fartinho de olhar
a mesa, mais pobre e vazia!

Embora o que tem perdido,
o pobrezinho não se cansa,
e de tudo se faz esquecido.
Nunca perde a Esperança!

E como esta, que todos dizem,

será sempre a última a morrer,
mesmo que o ignorem e pisem
:-Eh, pá, este ano é que vai ser!

Quem sou eu para desiludir
os que mantêm tal opinião?
Assim, vou também fingir
e, vou viver nessa ilusão!

É Natal !!!

2011-12-17T11:27:00.000-08:00

Apesar dos tempos conturbados que vivemos, aos meus amigos, seguidores e visitantes deste blogue, deixo os meus sinceros votos de Bom e Santo Natal!!!

NATAL

Do interior duma rude gruta,

envolta numa tal aura de luz,
vinda do céu, o povo escuta
a voz celestial que o conduz!

E quando à gruta chegaram,

cada qual com seu rebanho,
os pastores se ajoelharam
perante cenário tamanho!

Eis que também chegaram,

Gaspar, Baltazar e Belchior,
e ao Menino eles ofertaram
ouro, incenso, mirra! Amor!

Lá alto as trombetas soaram

e uns anjos, vindos do Céu,
num coro celestial entoaram,
o “Glória in excelsis Deo”!

E foi assim que nesta Terra,

povos sempre num desatino,
num repente parou a guerra!
Haja Paz! Nasceu o Menino!

Então, porque, também nesta terra,

é de fraca memória a raça humana,
logo, de seguida, entra em guerra.
Ainda hoje! Ou, já pr’á semana!

E aquele que acabou de nascer,

tão pequenino, ainda sem voz,
soube que numa cruz irá morrer.
Morrer, enfim, por todos nós!

Após estes versos que faço,

decerto que não ficará mal
deixar neles o meu abraço
e votos de um Santo Natal!

Dia 1 de Dezembro ! Dia da Restauração ! Mas, restauração, de quê ?

2011-12-01T11:00:00.000-08:00

Hoje é o dia 1º do mês de Dezembro! Durante muitos anos e, pelo menos, desde que me conheço, comemorava-se tal dia exaltando as qualidades deste “nobre povo” que após 60 anos de opressão espanhola tinha conseguido libertar-se e tomar, de novo, as rédeas do seu destino.

Isso, era o que pensavam naqueles tempos e até, ainda, tempos muito recentes.

O facto é que, até hoje, muitos Miguéis de Vasconcelos se foram produzindo e este nosso pobre país foi sendo entregue de bandeja, umas vezes à sucapa outras nem por isso, a “nuestros hermanos” que como muitos irmãos, por vezes deixam muito a desejar. Assim, temos, já nas mãos deles, grande parte do nosso território e da nossa já bem pouca produção, chegando ao ponto de importarmos aquilo que nós mesmo produzimos. A água que pelos rios nos vem de lá, vai começando a ser racionada e de acordo com as suas conveniências, apesar de nós próprios bastas vezes não sabermos utilizar esses recursos. Como se isso não bastasse, vamos abastecer-nos nas terras fronteiriças, comprar-lhes gasolina e aproveitamos para trazer caramelos e sucedâneos de chocolate. Ora, se já vamos nascer, trabalhar e gastar o nosso dinheiro do lado de lá da fronteira, que raio de Restauração da Independência foi esta?

Isto para já não falar da “invasão chinesa”! Essa não colide só com a nossa independência, tem implicação directa na independência da Europa e julgo que do próprio mundo tal como o conhecemos ainda!

Portanto, como o “problema” mais premente que temos por cá, parece ser o do corte dos feriados, capaz de resolver todos os nossos problemas, penso que como já o disse, se justifica o corte deste feriado!!!

Fartinhos do domínio espanhol,

uns conjurados, sem paciência,
buscam para si um lugar ao sol
e para Portugal, independência!

Junta, o João Pinto Ribeiro,

alguns mais da sua opinião
e, de pronto, vão ao Terreiro,
procurando a Restauração!

Prontos, e cientes do seu papel,

que a missão era já, era agora,
procuraram no Paço, o Miguel,
e lá foi, o traidor, janela fora!

Disseram à de Mântua, duquesa,

que se mantivesse com juizinho
pois, de contrário, teria a certeza
de seguir o mesmíssimo caminho!

Então, o povo, de espanhol já farto

e pensando da sua vida ser senhor,
na rua aclamou Dom João, o quarto,
a quem foi chamando, Restaurador!

Tudo isto, agora, parece cómico.

Parece ter sido tudo sem sentido
pois o nosso tecido, económico,
vai estando dia a dia mais falido!

Arrancaram-se as oliveiras,

num Alentejo desertificado,
e abateram-se as traineiras.
Já, só, comemos importado!

Corremos com os castelhanos?

Ficou limpo o solo português?
Se não há “nuestros hermanos”,
certo e sabido, cá temos o chinês!

E se é tudo isto bem verdade,

e tudo o que resta é sem razão,
pergunto eu, com curiosidade,
para que foi essa Restauração?

E se por efeito da globalização

o país já não se sente libertado,
esqueçamos nós a Restauração,
e acabemos com este feriado!

Vamos salvar Portugal !!! Abaixo os feriados !!!

2011-11-16T08:13:00.000-08:00

(Apenas com o intuito de ajudar este nosso País, aqui deixo, a quem de direito, a minha sugestão para a resolução de tão intrincado problema! Oxalá seja a solução para afastar, de vez, essa tal, chamada de crise! Aos que não concordarem com a proposta e com o tamanho do "post", as minhas sinceras desculpas mas, o assunto merece.)

ABAIXO OS FERIADOS

Para podermos obstar

a tempos tão azarados,
vamos ter que cortar.
Vamos cortar feriados!

O primeiro de Janeiro

dito dia de Ano Novo,
pode já ser o primeiro.
Não diz nada ao Povo.

Se ao povo não diz nada

e fica aquém do esperado,
é uma coisa bem acabada.
Acabe-se com o feriado!

Quanto ao Carnaval,

aí não haverá engano!
Acaba-se e não há mal.
É Carnaval todo o ano!

Sai tudo muito mais barato

ninguém andará mascarado.
Usar-se-á, apenas, um fato.
Acabe-se com o feriado!

Ainda há o 25 de Abril

que é dia da Revolução!
O movimento está senil,
é um feriado sem razão!

Se o movimento militar

está a ficar desapoiado,
não haverá que enganar.
Acabe-se com o feriado!

Vem, logo, o 1º de Maio,

o tal Dia do Trabalhador.
Desta é que eu não saio.
Trabalhar seria o melhor!

Então se não se trabalha

e é um dia mal passado,
não é um dia que valha.
Acabe-se com o feriado!

E que dizer do 10 de Junho,

que é dito Dia de Portugal?
Escreverei pelo meu punho,
acabá-lo, este, não faz mal!

E aquilo que mais me dói,

e ninguém ficar admirado,
é dum zarolho, fazer herói!
Acabe-se com o feriado!

Que dizer do 5 de Outubro,

da republicana implantação?
Eu de vergonha a cara cubro,
ao ver, hoje, tanta confusão!

Se muitos querem monarquia

e se o rei é assim tão desejado,
então, estará a mais este dia.
Acabe-se com o feriado!

Falta, então, o 1º de Dezembro.

Se esquecer-mos os conjurados,
e de espanhóis nem me lembro,
então está a mais nos feriados!

Se só algum nacionalista

deste tal dia está lembrado,
tire-se já este dia da lista.
Acabe-se com o feriado!

E para que toda a gente veja

e não sejam só os iluminados,
também a Santa Madre Igreja
vai mesmo acabar os feriados.

Sexta feira, que é dita Santa,

da morte do nosso Salvador
e em que muita gente, tanta,
não entende a palavra Amor!

E se Ele por nós morreu

e ainda não é acreditado
então, agora, digo-o eu,
:-Acabe-se com o feriado!

Se o Dia de Corpo de Deus,

para alguém menos avisado,
é só dos crentes e não ateus,
acabe-se com o feriado!

Vem, depois, o 15 de Agosto,

Nossa Senhora da Assunção.
Este feriado é que até aposto,
quem saberá do nome a razão?

E, se do nome poucos sabem,

que ninguém fique admirado
que com este dia eles acabem.
Acabe-se com o feriado!

No mês de Dezembro,dia oito,

que é nosso Dia da Padroeira,
aqui, até eu mesmo me afoito.
Acaba, de qualquer maneira!

Cá neste torrão, Portugal,

pais tão pouco imaculado,
acabar tal dia, não faz mal.
Acabe-se com o feriado!

Fica-nos ainda o Natal!

Desconhecem o Menino!
Lembram só o Pai Natal,
o que é muito mais fino!

Então se o Menino Jesus,

nem tão pouco é lembrado,
vai aqui uma ideia de truz.
Acabe-se com o feriado!

Ficam os feriados municipais,

pelo meu país tão espalhados.
De tantos que são, são demais!
Acabam-se esses feriados!

Depois de acabar todos os feriados,

neste país em que está tudo tonto,
ficam meus senhores, autorizados
a dar, só, “Tolerância de Ponto”!

Temos o país de cara nova,

todo limpinho sem feriados!
O Povo, leva uma bela sova
mas, contenta os deputados!

Será esta a grande solução

para este nosso pais salvar,
ou será mais uma discussão
e depois rir para não chorar?

Acaba-se também a equidade

para os nossos desempregados.
Por tudo isto, valha a verdade,
eles nunca mais terão feriados!

Mas, não fiquemos tão assustados,
porque nossa vida não vai acabar.
Primeiro, acabamos com feriados,
depois, é só trabalhar, trabalhar!

São maus, estes tempos vividos,

que nos dão muito que pensar.
Porém, entre mortos e feri(a)dos,
será que alguém vai escapar?

Hoje, é Dia de São Martinho !

2011-11-11T03:55:00.000-08:00

( Para cumprir a tradição, vou aqui colocar um "post" já por mim divulgado, em 2009, no blogue onde me iniciei ("Salvaterra no Coração"). Espero que ainda seja inédito para os que fazem o favor de ler os meus escritos. Bem hajam! )

São Martinho, a lenda e a tradição

No São Martinho, vai à adega e prova o vinho…

( retirado da wikipédia, transcrevo parte da descrição acerca de São Martinho, de Tours)

Martinho nasceu na Hungria, antiga Panónia, por volta do ano 316 e pertencia a uma família pagã. Seu pai era comandante do exército romano. Por curiosidade começou a frequentar uma Igreja cristã, ainda criança, sendo instruído na doutrina cristã, porém sem receber o baptismo. Ao atingir a adolescência, para tê-lo mais à sua volta, seu pai alistou-o na cavalaria do exército imperial. Mas se o intuito do pai era afastá-lo da Igreja, o resultado foi inverso, pois Martinho continuava praticando os ensinamentos cristãos, principalmente a caridade. Depois, foi destinado a prestar serviço na Gália, hoje França.
Foi nessa época que ocorreu o famoso episódio do manto. Um dia um mendigo que tiritava de frio pediu-lhe esmola e, como não tinha, o cavaleiro cortou seu próprio manto com a espada, dando metade ao pedinte. Durante a noite o próprio Jesus lhe apareceu em sonho, usando o pedaço de manta que dera ao mendigo e agradeceu a Martinho por tê-lo aquecido no frio. Dessa noite em diante, ele decidiu que deixaria as fileiras militares para dedicar-se à religião.

O povo, na sua sabedoria e crendice, acrescenta que o tempo que até aí seria dum frio outonal se teria tornado ameno. Daí a chamar-lhe Verão de São Martinho, foi um pequeno passo!

Também, acerca do S. Martinho, o conceituado etnólogo Ernesto Veiga de Oliveira (1910-1990) escreve o seguinte: «O S. Martinho, como o dia de Todos os Santos, é também uma ocasião de magustos, o que parece relacioná-lo originariamente com o culto dos mortos (como as celebrações de Todos os Santos e Fiéis Defuntos). Mas ele é hoje sobretudo a festa do vinho, a data em que se inaugura o vinho novo, se atestam as pipas, celebrada em muitas partes com procissões de bêbados de licenciosidade autorizada, parodiando cortejos religiosos em versão báquica, que entram nas adegas, bebem e brincam livremente e são a glorificação das figuras destacadas da bebedice local constituída em burlescas irmandades. Por vezes uma dos homens, outra das mulheres, em alguns casos a celebração fracciona-se em dois dias: o de S. Martinho para os homens e o de Santa Bebiana para as mulheres (Beira Baixa). As pessoas dão aos festeiros, vinho e castanhas. O S. Martinho é também ocasião de matança de porco.» (in As Festas. Passeio pelo calendário, Fundação Calouste Gulbenkian, 1987) (retirado do blogue smartinho.blogspot.com)

Posto isto, aqui vai a minha contribuição para esta tradição:

Se S. Martinho adivinhasse,
deste mundo seu desvario,
talvez sua capa não cortasse
e o pobre morresse de frio!

O que vejo, com muita pena,
é que neste mundo, civilizado,
são os de capa mais pequena
que dão sempre maior bocado!

Esperto, usando manha,
aproveita, o Zé povinho.
Vai comendo a castanha
bem regada com vinho!

Do Algarve ao Minho
nunca estará só, o Zé!
E, se lhe faltar o vinho,
vai mesmo com água pé!

A castanha assada,
ou seja ela cozida,
sempre bem regada,
é com boa bebida!

Seja crua, ou pilada,
ou vinda do assador,
deve ser bem regada
e o tinto é o melhor!

Se castanha comer
até ficar enfartado,
com vinho, pode crer
que até cantará o fado!

Claro, se castanha comer
e se ficar bem entornado,
de tudo o que acontecer
é São Martinho o culpado.

E se acabado o magusto
nem se conhecerem os pais
não é motivo para susto
que para o ano há mais!

Até o São Martinho,
para mitigar sua dor,
bebeu, só um copinho,
e do frio se fez calor!

Passado o efeito do vinho,
o povo mostra sua devoção,
e agradece a São Martinho
ter feito, do Outono, Verão!

Bebam mas, moderadamente,
senão, ai, ai, perdem a razão!
E depois, pr’ó ano, minha gente,
o S. Martinho não traz Verão!

( P.S. : Este ano, São Martinho, baralhou-se um pouco com as datas. Parece ter vindo em Outubro. A não ser que ele, nesta situação de crise, tenha reduzido o Verão, apenas ao dia de ontem... )

Dia de Finados

2011-11-04T06:16:00.000-07:00

(Ainda que um pouco atrasado, não quis deixar de colocar, com a minha profunda saudade, o meu poema acerca do passado dia 2)

Do céu em lágrimas a chuva cai

encharcando-nos os sentidos
e o nosso pensamento, esse vai
para nossos entes mais queridos.

Olhando o cemitério, todo em flor

qual jardim, ou campina florida,
cada campa é um campo de Amor
onde a Morte, é um sinal de Vida!

E ao fim do dia, quando a tarde cai,

Deus lá sabe por que estranha razão,
lembro os avós, tios, mãe e meu pai
e não esqueço o Mundo meu Irmão!

Se do céu lágrimas cairam este ano,
corações saudosos, olhos marejados
viram, ao fim do dia, o cair do pano
num florido e triste Dia de Finados!

"Os Dois Porquinhos" ou ... uma "fábula" portuguesa !

2011-10-31T06:19:00.000-07:00

Hoje é o dia 31 de Outubro, Dia Mundial Da Poupança. Esta é a minha contribuição.

Não vou aqui deixar tudo aquilo que poderia dizer sobre o momento de crise em que nos encontramos. Não porque não tenha opinião sobre o assunto, mas porque corria o risco de esquecer o principal (o colectivo) e distrair-me com o acessório (o individual), sabendo que cada indivíduo, na sua visão egocêntrica, é um caso “especial”.

Por isso, apenas vou referir que, em tempos idos, em que sempre todos se queixavam, com razão, de que a vida era difícil, ninguém se esquecia de alimentar o seu porco, quer real quer metaforicamente falando. Uns, porque, aproveitando as sobras da sua parca alimentação e sacrificando a sua barriga, iam alimentando o bácoro para que, na devida altura, houvesse a matança e algum alimento para a família durante os tempos piores. Outros, aforrando, com que sacrifícios, até ao dia em que partiam o “porquinho” de barro e proviam a alguma necessidade premente.

Qualquer destes “porcos”, ia engordando mas, repito, sempre com que sacrifício!

Hoje, as famílias deixaram de criar “porcos” e quando os criam, esquecem-se de os alimentar. "Alegremente", alimentam os “porcos” dos outros, enquanto o seu vai definhando!

E, como? O mercado tem muito porquinho, gordo e prontinho a comer e não custa nada porque os bancos, porquinho ainda mais gordo, nos emprestam o dinheirinho. A pequena diferença, e que pode originar alguma confusão nas mentes mais avessas, é que esse dinheirinho é emprestado e não dado! E, é aí, no pagamento desse empréstimo, que entra o tal sacrifício de que todos falam e que, agora, acham inaceitável, esquecendo todos os sacrifícios que seus pais fizeram. O problema maior, esse sim, é que como é dos livros e é uma ideia secular, “Paga o justo pelo pecador”! Mas, quem não tiver pecado, que atire a primeira pedra!

E há uma ideia “engraçada”

que já começa a ser vulgar.
Pedir a quem não tem nada
:-“Façam o favor de poupar”!

E quem foi que isto pensou,

de uma forma tão desabrida?

É que a bolsa já ele lha levou!
Quer levar-lhe também a vida?

No Dia Mundial da Poupança

e em tempo de tão dificil viver,
é bom lembrar :- “A Esperança,
é sempre a última a morrer”!

Sei que há gente esquecida

e por isso há quem precise
que lhe lembrem que há vida
muito para além desta crise.

“Os ricos que paguem a crise”,

foi uma ideia muito propalada.
Amigos, deixem que os avise
que eles nunca pagaram nada!

Mas que ninguém se assuste

com isto que lhes vou dizer.
Por muito que isso lhe custe,
será sempre o pobre a sofrer!

Por isso, nada de desanimar

no Dia Mundial da Poupança.
Já que não conseguem poupar,
não deixem morrer a Esperança!

(Imagens retiradas da net: kasuar.pt e sorisomail.com)

Sorrisos de ... Outono !

2011-10-26T10:12:00.000-07:00

Deste Outono, quase Verão, deixo estes sorrisos de Primavera!

No Outono, a folha caída

é, por vezes, sem sentido!
Como o Outono da vida
ele pode ser bem florido!

Que não façam maus juízos

pois o Outono, só para mim,
deixou-me alguns sorrisos,
espalhados no meu jardim!

E, como ser vosso amigo

será uma minha qualidade,
não os guardarei comigo.
Aqui ficam. Com amizade!

1 de Outubro de ... 1957 ! Mais um dia inesquecível !

2011-09-28T04:18:00.000-07:00

Dia 1 de Outubro de 1957, uma terça-feira, cerca das 08.00h, ao portão do Estaleiro Naval da CUF, juntam-se umas dezenas de adolescentes. Após a sua inscrição para admissão, fizeram exames, médico e psicotécnico e agora ali estavam para iniciar nova vida, como aprendizes. Iam ser distribuídos pelos vários sectores do Estaleiro, a saber: Electricidade, Carpintaria (moldes, marcenaria), Mecânica e Caldeiraria (serralharia civil, soldadores eléctrico).Entre eles, um miúdo de 16 anos, destinava-se à Oficina de Mecânica. Tinha assinado um contrato de trabalho com o Estaleiro Naval da CUF.

Minimamente já conhecia o estaleiro pois, até então, tinha trabalhado nas oficinas da AGPL, ali mesmo ao lado.
Pois bem, com os outros, agora novos colegas, para trocar de roupa, um fato-macaco lavadinho, lá se dirigiu ao vestiário dos aprendizes, um vestiário provisório, anexo ao Armazém das Tintas, bem ao fundo do estaleiro, após a carreira de construção e junto ao portão do cais da Princesa, quase no largo de Santos. Para começar seria uma grande estopada diária, a deslocação ao vestiário e vice-versa. Seguiu então para a Oficina de Mecânica onde, numa zona da mesma, lhe estava reservada uma bancada de trabalho. Era o sector dos aprendizes onde teria um monitor. Iria ser o seu local de trabalho durante cerca de 1 ano (talvez 10 meses).
Foi-lhe atribuído um número de operário, foram-lhe distribuídas chapas para levantamento de ferramenta, além daquela que era a sua dotação e ficou a saber que teria, diariamente, 2 horas para estudar e o seu turno de estudo seria entre as 08.00h e as 10.00h, às 12.00h tinha o intervalo para almoço e o período da tarde seria das 13.00h às 17.00h, durante 6 dias por semana. Descanso só ao domingo e férias (uma semana), só a partir do dia 1 de Outubro do ano seguinte.Tudo esclarecido, havia que começar a trabalhar e a familiarizar-se não só com os novos colegas, como também com o mundo que era o estaleiro!O estaleiro, cujo portão de entrada se situava junto da passagem de nível da Rocha, era o primeiro ponto de escoamento da multidão operária que, todos os dias, entre as 7 e as 8 horas da manhã, ali desembocava. Era o primeiro ponto e talvez aquele onde a afluência era maior. Mais adiante havia outros pontos onde se iam escoando, casos da 10ª Repartição da AGPL, logo ali ao lado, das oficinas da Companhia Colonial de Navegação, da Sociedade Geral e da Companhia dos Carregadores Açoreanos, todas do lado de lá da eclusa, depois da ponte giratória.Pois bem, entrado o portão do estaleiro, do lado esquerdo encontrava-se a portaria, seguida dum corredor sob um telheiro, por onde se fazia a saída do pessoal. Entre estas instalações e a rua da Cintura ficava o edifício da Administração (Contabilidade, Telefonista, Sala de Desenho e Gabinetes da Direcção do Estaleiro) com um pequeno jardim defronte da entrada interior.No lado direito e logo à entrada, estava um pequeno casinhoto no qual um dos guardas, fazia serviço de barbeiro e pelo que seria dado ver, tinha clientela. Depois via-se um edifício, ainda em fase de construção e que diziam ser o futuro refeitório mas que, antes disso, serviu de Sala de Estudo para os aprendizes e também de Sala de Desenho.Continuando pela rua principal, do lado esquerdo, via-se um edifício de piso térreo que começava com um barracão, em madeira, para estacionamento das viaturas da Direcção, encostado ao edifício de alvenaria onde se encontravam, por ordem, o Posto Médico, o Serviço de Pessoal (atendimento do pessoal) e o Serviço de Ponto, cujas portas de entrada ficavam noutra rua, paralela a esta e a partir do tal jardim, defronte da Direcção, começava um edifício corrido, com altura suficiente para instalar dois pisos onde, para começar, se encontravam num 2º piso com acesso exterior, os Orçamentos, seguiam-se a Electricidade, a Carpintaria (Marcenaria em baixo e Moldes no 2º piso), uma parede com relógios de ponto, o portão da Mecânica para acesso de peças de maiores dimensões, num recanto outro portão e depois da parede da oficina o outro portão da Mecânica, seguido de nova parede com relógios de ponto (para a Mecânica, Caldeiraria e talvez outros). Mais ou menos desde a Carpintaria, esta passava a ser a rua principal que iria até às carreiras.Entretanto, à esquina do Serviço de Ponto enquanto a rua principal tinha flectido para a esquerda, para a direita ficava o arruamento de acesso às docas secas nº 1 e nº 2. Entre eles situava-se mais um edifício onde se encontravam instalados, a Produtividade (numa torre de 3 pisos a que chamávamos o “Pombal da Ciência”), e em baixo o que se chamaria de Mecânica “fina” (Diesel, Equilibragem e os muito procurados trabalhos de Pantógrafo), ao lado alguns degraus davam acesso ao Refeitório, junto à parede deste algumas torneiras para matar a sede do pessoal e de seguida os sanitários e a Fundição. Ainda antes de tudo isto, no topo, defronte do Serviço de Ponto, encontrava-se um sector dos Lubrificantes.Seguia-se outro edifício, entre a doca nº 2 e a rua principal. No topo, estavam os gabinetes dos chefes de Navio e o portão de acesso ao Armazém Geral. Na rua principal estava a porta de acesso do pessoal de escritório do Armazém e, um pouco mais à frente, o balcão de atendimento (mesmo defronte do último portão da Mecânica), seguiam-se a Sala do Risco (Traçagem), uma Ferramentaria (dos aparelhos de elevação) e uns sanitários. Junto à Doca nº 2, ficavam a Conservação, Transportes, o Serviço de Docas, a Preparação de Trabalhos da Caldeiraria e a outra porta da Ferramentaria dos aparelhos de elevação.Após a Mecânica, na parede dos relógios de ponto havia ainda uma escada de acesso aos escritórios da Mecânica e em seguida dava-se a entrada na nave onde estavam os Tubos, a Serralharia Civil e a Caldeiraria propriamente dita, com a Ferraria lá bem ao fundo. No largo fronteiro ao Armazém Geral, ao ar livre, havia um engenhoso artefacto (talvez já o “bate-bate”), para prover ao encurvamento dos tubos que, ao alto eram cheios com areia, batidos e só depois encurvados.A partir daqui e continuando pela rua principal, tinha à esquerda a parede da Caldeiraria, a Ferramentaria Pneumática, portas de acesso aos gabinetes da oficina e uns sanitários. Do lado direito havia a Central de Compressores, e logo a seguir a Casa Amarela, sala de estudo no piso superior e Armazém das Novas Construções, em baixo.Após um parque de ferro, à direita, chegava-se às Carreiras, passava-se por baixo, num túnel e à esquerda lá estava, num edifício recente, o vestiário dos aprendizes, paredes meias com o Armazém das Tintas. Defronte, o Cais da Princesa e um parque de chapas.Entre a doca nº 2 e as Carreiras, haviam as docas nº 3, 4 e 5.O espaço físico do estaleiro estava praticamente memorizado! Havia que continuar, agora mais aprofundadamente, a identificação com a Mecânica!A oficina de Mecânica tinha uma sala de desenho e gabinetes dos engenheiros e ATE (Agentes técnicos de engenharia) num piso elevado (a que hoje talvez se possa chamar de “mezzanine”), tendo por baixo a zona de Enchimento de Bronzes, a Preparação e a Distribuição de Trabalhos.Seguiam-se, junto à parede do exterior, os tornos mecânicos, na parte central, dum lado e doutro da zona de circulação ficavam ainda tornos, frezadoras, uma plaina, dois limadores, um escatelador vertical e duas serras de fita.Junto à parede interior, uma bancada corrida estava apetrechada de tornos de bancada para o serviço normal dos operários da oficina e para alguns que normalmente trabalhavam a bordo. No prolongamento desta bancada e junto ao portão do canto, estava uma área destinada aos soldadores destacados para a oficina da Mecânica. Ao fundo, da zona central, uma mandriladora, um torno vertical e um plano de traçagem e a seguir a estes, o sector destinado aos aprendizes e a ferramentaria.

Após a identificação do espaço físico, havia que, aos poucos, ir identificando o pessoal e, assim começou o que eu poderei chamar "O primeiro dia do resto da minha vida" porque, apesar de já trabalhar há 2 anos, este foi o primeiro emprego cuja escolha foi de minha inteira responsabilidade e que provocaria uma viragem na minha vida!

(Problemas de computador, ainda não totalmente debelados, impedem-me de colocar este "post" no próprio dia, 1 de Outubro. Do facto, as minhas desculpas.)

18 de Setembro de ... 1949 . Um dia inesquecível !...

2011-09-16T13:52:00.000-07:00

(Devido aos problemas do meu computador e à impossibilidade de colocar este "post" no próprio dia 18, embora não tenha o impacto mediático do passado dia 11, aproveitei uma "boleia" amiga e aqui o estou a colocar já hoje).

Este dia deve ter sido previsto uns 8 anos antes. Mais propriamente desde o ano em que nasci!
Deu-se o caso de que no ano em que nasci:
O Sporting ganhou o Campeonato de Lisboa de Futebol.
O Sporting, ganhou o Campeonato Nacional de Futebol.
O Peyroteo marcou 29 golos.
O Sporting ganhou a Taça de Portugal, em Futebol.
O Sporting ganhou o Campeonato Nacional de Atletismo, em pista.
O Sporting ganhou o Campeonato Regional de Andebol, de Onze.
Francisco Inácio e o Sporting ganharam a Volta a Portugal em bicicleta.
Francisco Inácio ganhou a corrida Porto/Lisboa.
João Lourenço foi, pela primeira vez, campeão nacional de velocidade em pista, em amadores. Iria ser campeão, consecutivamente, até 1949!

Era tudo verde! Até os Óscares foram para o filme “O Vale Era Verde”, do John Ford (mais um João, este americano)!

Com todos estes acontecimentos, eu só podia ter “encarnado” (salvo seja) num fervoroso mini adepto “verde”. E foi assim que os acasos da minha vida trouxeram até mim (sim, não fui eu procurá-los) dois dos maiores futebolistas daquela época e de sempre, o João Azevedo, um dos nossos melhores guarda-redes, senão o melhor de sempre e o Peyroteo, um dos nossos melhores avançados.
Hoje, seria como estar com o Figo ou o Cristiano Ronaldo e em minha casa, vejam lá. Tudo isto por interpostas pessoas, essas sim fervorosas adeptas e conhecedoras também da minha “devoção”. Com o primeiro, tinha eu uns 6 anos, mantive uma conversa com ele, acompanhado dum exemplar da revista “Stadium”, procurando saber do seu estado de saúde pois tinha saído duma grave lesão. Com o segundo, talvez nos meus 7 anos, conheci a que iria ser sua esposa e ao seu colo fui debitando os nomes dos jogadores da equipa dos “5 violinos”, tendo o cuidado de, quando cheguei ao nº 9, ter “dobrado” a língua e dito, o sr. Peyroteo. Com 4 ou 5 anos, ainda sem sequer saber ler, eu conhecia os “bonecos da bola”, do Sporting, de tal modo que bastava mostrarem-me os jogadores da cintura para baixo e não falhava um!
Posto isto, valeram-me uns outros fervorosos adeptos ao convidarem-me para me deslocar a Lisboa (eu morava no Algueirão), para no Estádio Nacional assistir a um jogo de futebol. Imaginem qual! Nem mais nem menos, um Sporting-Benfica! Era o máximo! Não cabia em mim de contente, seria o meu primeiro jogo, ao vivo e a sério. No Algueirão já tinha assistido a alguns, com o Pêro Pinheiro, o Montelavar, o Sabugo e outros mas isso era num campo pelado e sem a emoção dos grandes jogos, se bem que eu vibrasse sempre com eles pois até podia ser um jogo de solteiros e casados que eu lá estava!
Chegado a esse dia, após o almoço, sem pressas porque o jogo principal ainda era antecedido dum jogo das reservas dos mesmos clubes e, por conseguinte, só necessitávamos de estar no Estádio lá para as 17 horas, os meus vizinhos puseram o carro a trabalhar, depois dumas boas voltas da manivela, que antigamente era assim e estávamos prontos para a viagem. Saímos, pela estrada poeirenta, direitos ao Algueirão de Cima, onde entrámos na estrada de Lisboa-Sintra. Passámos à Baratã, à Tala, Meleças, Belas e tudo eu ia observando uma vez que para Lisboa só conhecia a linha do comboio.
Cerca das 4 e meia chegámos ao Estádio, ainda sem muita gente e lá fomos para a bancada do topo norte, atrás duma das balizas. Aquilo sim, era um campo de futebol, à séria! Decorria o jogo de reservas e eu só tinha olhos para aquelas camisolas às riscas verdes e brancas. E lá estavam, o Tormenta, o Silvestre, o Ismael e outros que não eram do meu conhecimento. Terminado o jogo de reservas, penso que empatado 0-0 mas isso era o que menos importava, ficámos a aguardar pelo prato forte. Entretanto, ainda com o jogo de reservas a decorrer, diziam alguns: “Olha eles, já ali estão!” e eu lembro-me de ver, junto ao muro em volta do campo, entre outros, o Moreira e o Rogério. Estavam a chegar e daí a pouco todos entrariam, para gáudio da multidão!
E, quando o jogo começou, o Sporting alinhou com o Azevedo, Passos, Juvenal, Canário, Manuel Marques e Veríssimo e ficámos a saber que os “5 violinos” não estariam todos. Jogavam, Jesus Correia, Vasques, Peyroteo, Albano e faltava o Travaços, em virtude duma das suas já costumadas lesões. Quem o ia substituir seria o “Rola”, moço esguio, vindo do “Estarreja” e que se esperava fosse um bom substituto para o Peyroteo, que estava de saída e que, ficámos depois a saber, esse seria o seu último jogo oficial.
A primeira parte decorreu sem muitas preocupações, o Azevedo estava ali mesmo naquela baliza, perto de mim e o Benfica não atacava muito. Da outra baliza, a do Benfica eu pouco sabia o que lá se passava. Ficava lá ao fundo e bastava-me ver alguma coisa e ouvir o bruaá da multidão. Veio o intervalo e fomos até ao bar, desentorpecer as pernas e aliviar as vias urinárias. Aqui já se podia ver que o pessoal era bastante pois tornava-se difícil atravessar no meio do aglomerado de pessoas, todas a quererem atingir os mesmos objectivos.
Começou a 2ª parte e, agora, era a baliza do Benfica que estava ao pé de mim. Agora é que ia ser! Mas apesar das investidas do ataque do Sporting e do Peyroteo, em particular, às redes do Benfica, defendidas pelo Rogério Contreiras, o tempo ia passando e aparte umas cargas mais duras do Rogério sobre o Jesus Correia, que o faziam estatelar-se na pista de cinza (eles que até eram amigos), nada havia a assinalar. Estava a sentir-me defraudado mas, eis senão quando, a um mísero minuto do fim, só tive tempo de ver, quase no meio campo, sobre o lado esquerdo um molho de jogadores e, de lá de dentro, sair uma bola que parecia um foguete em direcção à baliza “encarnada”. O Contreiras mete as mãos à bola mas, ou pela força que ela trazia, ou por azelhice, a bola entrou na baliza. Foi gooooolo!!! Grande pontapé, do Veríssimo!
E enquanto eu ria e pulava de contente, o azarado do Contreiras, de boné na cabeça, só fazia era esfregar os olhos e queixar-se que teria sido por causa do sol. E, se calhar, até foi, mas ainda bem!
Quase de seguida acabou o jogo e eu todo inchado. Tinha visto o Azevedo e o Peyroteo, o Sporting tinha ganho e com essa vitória tinha assegurado a conquista da “Taça Preparação”! Tudo isto, num só dia!
O sol ia-se escondendo, saímos do Estádio, ainda parámos num café junto ao Colégio Militar e era já noite quando fizemos o retorno a casa. Eu, tinha ganho o dia e não o iria esquecer. De tal modo, que já tenho corrigido alguns afamados cronistas da nossa praça quando ignoram tal jogo. Claro que não posso deixar passar tal falha. Seria quase como dizerem-me que esse dia não tinha existido! Era o que faltava!
Hoje, ainda “verde”, mas mais “maduro”, lembro o tempo em que o desporto, principalmente o futebol, era outro, talvez um pouco ingénuo mas mais verdadeiro e em que eu, e a grande maioria, “corria a foguetes” porque a festa era, realmente, popular.

FESTAS DE NOSSA SENHORA DA ASSUNÇÃO, em COLARES

2011-08-11T10:33:00.000-07:00

Em tempo de férias, venho aqui só para deixar o Programa das Festas de Nossa Senhora da Assunção, em Colares.
Todos, que desejarem estar presentes, serão bem vindos!
Há folhetos com a programação, a cores, mas eu só consegui arranjar este. As minhas desculpas mas, a Festa é a mesma...
Junto também, a todos os visitantes deste blogue, os meus votos de Boas Férias!!!

Ecos da Vida Rural ...

2011-08-05T09:51:00.000-07:00

Muito se fala de agricultura mas muito poucos se lembrarão de como era a vida rural. E, é talvez por descargo de consciência que, hoje em dia, se levam as crianças a ver uma qualquer “quinta pedagógica”. As “quintas pedagógicas”, são como que a face romântica da agricultura. É quase como se fôssemos visitar o Jardim Zoológico, onde, tal como a vida rural, as espécies estão em vias de extinção. E, se bem que, no presente, tenham a sua utilidade, penso que a sua maior utilidade será no futuro, quando as novas gerações conseguirem interiorizar os ensinamentos que lhes forem sendo deixados. É um prazer ver as crianças fazendo descobertas e abrir os olhos de espanto tocando animais que qualquer criança do país rural conhece como a palma das mãos.
Sem verdadeiro conhecimento de causa, pouco poderei dizer, pois saí da minha terra com pouco mais de 3 anos. No entanto vou tentar. Oxalá não ande muito longe da verdade.
Dantes as famílias iam para os campos, seu local de trabalho. Não tinham horário fixo, de entrar às 8 da manhã e sair às 5 da tarde. Não tinham semana inglesa e o domingo nem sempre. Começavam o trabalho ao alvorecer do dia e só terminavam quando o sol se punha.
Deslocavam-se, com armas e bagagens, que é como quem diz, com o burro, o cão e não levavam o gato e o periquito porque em vez destes levavam galinhas. Todos tinham a sua utilidade. O burro, para o transporte dos seus pertences (normalmente, cada um fazia o percurso a pé, ao lado do animal que já levava carrego que bastasse), o cão para guarda e defesa e as galinhas para irem pondo uns ovitos. Eram galinhas que andavam à solta no campo e o maior problema era saber onde elas punham os ovos. Por vezes atavam-lhes uma linha a uma das patas para poderem seguir até ao seu poiso. Cumpre-me aqui lembrar a nossa “burrica” e o cão, o “Piloto”.
Os locais de trabalho, na ceifa, eram as “Nave Longas”, o “Coito”, a “Apartadura”, a “Batanada” e outros que decerto haveria mas de que não tenho de memória.

As famílias que iam para esses locais, construíam a sua própria casa, a “choça”, feita de colmo, onde faziam a sua vida enquanto durasse o período da ceifa. Ao seu local de habitação, chamavam, o ”fato”.
Tarefa dura, feita no Verão, sob a inclemência do sol, estava sujeita a todos os problemas da vida no campo. O homem ao lavrar e ao segar as searas, destruía o “habitat” natural de aves e répteis, tais como cobras, lagartos e lacraus e, por vezes, sofria o ataque ou, melhor dizendo a defesa destas.
As aves, os “milhanos”, atacavam os pintainhos e até as galinhas e os répteis, principalmente os “bitchos alacrários”, usavam as suas picadas para pôr em alvoroço e em sofrimento quem as sofria. Claro que a “bicharada” ao ser escorraçada do seu “habitat” natural, ia aparecendo pelos caminhos, mais junto à povoação e até mesmo na povoação. Porém, mais importante que todos esses problemas que a natureza lhes criava, eram as “maleitas” ou “sezões”, doença temida por todos e origem de muita mortalidade infantil após as ceifas.
A alimentação, frugal, eram o “gaspacho”, umas migas, feijão ou grão, azeite, só uns olhinhos dele que não se podia gastar muito, pão, queijo, chouriço e azeitonas, tudo por conta e medida! E, depois dum sono, que não devia tardar, de tal modo o corpo o pedia e que se esperava fosse reparador, o novo dia começava bem cedo!
Hoje, com os campos por cultivar, a vida animal refaz-se um pouco e retornou aos campos deixando mais livres os povoados ou, mais propriamente, os despovoados. As pessoas ouvem falar que a vida era difícil e as “quintas pedagógicas” só lhes podem dizer quão bonito é ver uma planta a crescer ou uma árvore a dar fruto, não lhes diz o quanto sofrimento esteve na sua origem!
Naquele tempo não havia Novas Tecnologias, nem Novas Oportunidades. Não havia nada novo, além dum Estado que diziam Novo. Não havia Serviço Meteorológico. As Oportunidades eram Únicas e eram os velhos que ensinavam, num conhecimento ancestral, olhando para o céu, a saber se ia fazer sol, chover ou ventar. A saber qual a melhor época para semear e para colher. Fazer matanças e preparar as carnes. Fazer queijo e pão. E, dizem, que não tinham tecnologia…
Quem, hoje, é capaz de fazer isso?

( imagens retiradas de portugal.ecovillage.org ; arquivo digital (cena de ceifa em Assequins) ; paradadegonta.blogs.sapo.pt ; oreinodosanimais.blogspot.com )

SAUDADES OU SÓ LEMBRANÇAS … DO ALGUEIRÃO ( II ) Conclusão

2011-08-03T10:01:00.000-07:00

Depois, coube-me explorar a outra parte do meu Mundo, a parte de Baixo, Algueirão Novo!
A ligar as duas partes, a de Cima com a de Baixo, havia uma estrada (ainda hoje Estrada do Algueirão), poeirenta, que hoje, ruas com casas dum lado e doutro, é difícil a quem a não conheceu, saber onde passava. Como alternativa, havia um atalho (hoje o que, praticamente, é a rua dos Morés) pelo meio dos campos, onde, entre campos de cultivo, havia uma Fábrica da Telha.
A estrada, propriamente dita, começaria por alturas do que são, hoje, a Escola Primária e a Igreja, descia ligeiramente e depois de uma subida um pouco mais acentuada, curvava, onde hoje é a rua do Mercado, um pouco abaixo donde foi construído o reservatório de abastecimento de água (que ainda não havia, dado que a água que se utilizava era de poços ou fontes) para a esquerda e para baixo, descia de novo até encontrar a entrada inferior do atalho, numa zona baixa onde estava e ainda está uma mercearia e taberna que não recordo o nome (talvez, “A Competidora”) mas que era do “Pérlita”. Neste local, de passagem duma vala, houve certa vez uma grande inundação que impossibilitou a comunicação dos dois lados da povoação. Ainda pior, porque era por aqui o acesso de e para a estação dos caminhos de ferro!
Com o meu novo Mundo situado cá em Baixo, continuei a minha exploração. As casas aqui, eram mais novas e em maior número mas o movimento de pessoas nem por isso. Muitas das casas eram de veraneio (com o consequente abandono durante o resto do ano) e noutras, as pessoas não trabalhavam no Algueirão, saiam de manhã e retornavam já de noite. A proximidade da estação de caminhos de ferro, ajudava a isso.
É, então, que o centro do Mundo passa para o que se chamaria Rua M (ou seria N?) e hoje é a Rua de Santo Estêvão!
E, é daqui que eu parto para a descoberta do resto do Mundo. Não me alargava muito, pois normalmente só ia até à linha do comboio.

Para lá da linha, ia à drogaria, à farmácia, ao cinema “Chaby”, acabado de construir e uma ou duas vezes, a uma drogaria, o “Africano”, para comprar lixívia (que os tempos eram de crise e não a havia em qualquer lado), ali para os lados dos Casais de Mem Martins.
Pois bem, saindo da tal rua M (ou N), chegava à estrada e, para baixo lá encontrava, do lado esquerdo os “Correios”, depois, à direita o “Pérlita", mais à frente, à esquerda a “Cabeleireira”, numa vivenda, lá para dentro e, já quase junto à linha, do lado esquerdo uma taberna, a “Cova Funda”, e na esquina defronte, uma mercearia. Do lado direito, entre outros havia uma capelista e outra mercearia, e mais acima o talho do Alfredo Conde, cavaleiro tauromáquico, pai do também cavaleiro Manuel Conde. Este, tinha casado com a filha do Crispim, do Algueirão de Cima; e dizia-se que a família Conde, seriam os mais ricos de Maçãs de D. Maria! Dinheiro atrai dinheiro!
Ainda junto à linha e no sentido de Sintra, começava a Avenida Capitão Américo dos Santos que, penso ligava à avenida, chamada da “Torrejana”, porque lá no fim ficava uma loja (mercearia) com esse nome. Penso que hoje, essa avenida é a avenida Val do Milho.
Atravessada a linha, do lado esquerdo, ia-se até à Ribeira de Fanares, onde muitas vezes fui com minha mãe, para lavar roupa. Hoje será mais uma ribeira enterrada, talvez sob a Av. dos Capitães de Abril.
Em frente, além da drogaria do “Poças”, da farmácia “Químia” e duma mercearia, a que eu achava muita graça por dizer que era um Armazém de Víveres, coisa estranha para mim, e que ficava defronte da que foi Av. Chaby Pinheiro (penso eu), havia então nessa tal avenida, que pouco mais era do que um descampado, o Cinema “Chaby”. Foi neste cinema que eu vi o “Fado”, "Não há rapazes maus", “Duelo ao Sol”, “A Loura Incendiária”, “Sangue Ardente”, “Tão perto do meu coração”, e “Tarzan e a Fonte Mágica”, o primeiro filme do Tarzan interpretado pelo Lex Barker.
Não foram muitos os filmes que vi mas eu devorava os cartazes que apareciam na montra do “Pérlita”.
E, do lado de lá da linha, em Mem Martins, para mim, era tudo.
Do lado de cá, defronte da minha rua havia o que hoje é a rua do Forno e que era um caminho, até ao atalho. O forno era um forno de cal, local onde era frequente haver acampamento cigano, o que me obrigava, ao passar por ali, no meu caminho para a escola, a fazer uma espécie de “sprint” relâmpago, de modo a ver-me livre de sensações e medos estranhos demais para um miúdo.
Em sentido inverso, a zona de vivendas ali à volta, incluía uma padaria e um terreno mesmo a pedir que se fizessem ali uns “joguinhos” de futebol, que eu aproveitava na companhia de alguns veraneantes. Depois havia um regato, seco no Verão, uma zona de mato, e chegava à “Torrejana”, zona de mais algumas vivendas que se iam distribuindo na avenida, até à linha do comboio. Pouco mais havia, naquele mato imenso que ficava ali defronte de Ouressa mas, mesmo assim, lá no meio, o Colégio D. Afonso V, isolado, parecia não se importar muito com isso. O certo é que anos mais tarde, mudou-se para os lados de Fanares.
Por aqui, nada mais havia. De referir que para lá do atalho, na direcção das Mercês, havia o “Pinhal da Formiga”, onde corria uma ribeira que julgo seria a Ribeira de Fanares e onde apanhava lírios nas suas margens. Hoje, são ruas e prédios!
Assisti, à construção do edifício da Estação de Caminho de Ferro, pois até ali, o Algueirão, era apenas um apeadeiro; à viagem inaugural das primeiras carruagens, suíças, viagem feita pelo senhor Presidente do Conselho, dr. Oliveira Salazar e à viagem da rainha D. Amélia, a Sintra.
E, dos 3 aos 9 anos, foi este o meu Mundo, conhecido a palmo e que hoje me recuso a reconhecer mas que não esqueço!
A freguesia mais populosa do país, parece nunca ter tido passado. E futuro, terá?

(A foto do cinema "Chaby", foi retirada do blogue www.algueirao-memmartins.blogspot.com e penso que seja dos anos 70 pois vê-se, nela, o que me parece ser um Fiat 127)

SAUDADES OU SÓ LEMBRANÇAS … DO ALGUEIRÃO ( I )

2011-08-01T08:09:00.000-07:00

Saudades do Algueirão, mas de quando o Algueirão era o Mundo, o meu! Não este de agora em que é um mundo inter-racial mas com falta de identidade ou à procura da mesma.

Um Algueirão Velho, ou de Cima, que quase se mantém na mesma, mas só quase. Lá está ainda a sede do clube, o “Recreios Desportivos do Algueirão”, “a sociedade” como lhe chamávamos, o freixo, talvez centenário e defronte, agora, um arremedo de jardim, onde fora o “campo da malha”. Faltam, a taberna do ti’Agostinho ostentando nas paredes pinturas alusivas aos caçadores que como é natural frequentavam a casa; a taberna do Manecas, tendo o balcão ao fundo e nas prateleiras, por cima, lá estavam as botijas (seriam de aguardente?)**, que depois de usadas eram utilizadas no inverno para, com água quente, aquecer as camas de cada um.A minha casa, com o freixo defronte, era o centro do Mundo!
Daí, eu partia, em frente, para o atalho que um dia seria o meu caminho para a Escola Primária e iria descobrir outros mundos. Para a esquerda, pela estrada de terra batida, passava defronte da “sociedade” e chegado ao cruzamento com a estrada Lisboa-Sintra (que só havia esta e hoje se chama Rua da Associação), já alcatroada, podia escolher que caminho podia seguir. E é deste cruzamento que vou reviver os vários itinerários. Assim, para a direita e ligeiramente a subir, no sentido de Lisboa, meia dúzia de vivendas, dum lado e outro da estrada, passava o campo de futebol, terreno pelado e, mais à frente, outra meia dúzia de casas, estas já antigas e de piso térreo. E era ali, onde a estrada continuava, descendo até à Baratã e uma outra, a das Mercês, do lado direito confluindo com esta, e lá estava o edifício, térreo, de 4 salas de aula. A Escola Primária do Algueirão, hoje transformada em “stand” de motorizadas!

Então, podia continuar mais um pouco na direcção da Baratã e, terrenos do lado esquerdo, encontrávamos do lado direito o “Pinhal do Escoto”, aprazível local de frescura, muito procurado pelos veraneantes, pela sua sombra e água fresca que brotava duma mina. Hoje, esse pinhal, que se estendia até à estrada das Mercês, parece ter sido todo arrasado, encontrando-se aí localizados um “hipermercado” e uma “bomba de gasolina”. Também a “Tapada das Mercês”, espaço enorme, onde se fazia a “Feira das Mercês”, se comiam as castanhas e se provava a “água-pé”, desapareceu e se transformou num grande projecto imobiliário.
Voltando ao cruzamento inicial, seguindo em frente, pela estrada da Barrosa, terrenos dum lado e outro, ao fundo uma quinta e, mais uns metros à frente, após uma ligeira subida, lá estávamos, bem no alto, junto ao “Pinoco”, marco geodésico que me habituei quase a “venerar”. Para mim, era um local importante. Era o mais alto e, dali, tudo se via em redor. Lá estavam o Palácio da Pena, o castelo dos mouros e toda a zona “saloia” envolvente. Por vezes, que eram muitas, se o vento ajudava, lançavam-se os “papagaios” e ouviam-se os sinos de Mafra, enquanto se viam e ouviam as avionetas que aterravam e descolavam ali mesmo, na Granja! Soberbo!
Por último, se fosse para a esquerda, descendo a estrada para a Granja (“Granja do Marquês”), no sentido de Sintra, tinha à direita a loja do Crispim (possivelmente o homem mais rico da terra), uma casa anexa e um enorme pátio interior, onde até uma tourada lá se fez. Do lado esquerdo, a casa do Crispim com a sua capela, que servia a povoação. Depois a barbearia, pequena e de que recordo, nas paredes, calendários e quadros alusivo à 2ª Guerra Mundial. Lá estavam, fotos da Royal Air Force e da família real inglesa. Continuando, até que a estrada começava a descer, haviam, do lado direito, algumas casas e um muro, revestido de desperdício de azulejos, muito colorido. Chegados ao início da descida, onde um dia vi a passagem dos ciclistas da Volta a Portugal, mas na subida, levando o José Martins até Lisboa (Estádio Nacional) para a consagração final. Do lado esquerdo, avistava Sacotes, pequena povoação que, para mim, era outro mundo. Ainda por cima havia toda uma história referente a um indivíduo, o “Maneta”, que tinha sido encontrado morto em casa e que se dizia ter caramelos lá em casa que, de vez em quando, dava aos miúdos. Jurei nunca mais comer caramelos. Podiam ser do “Maneta”!
Prosseguindo, estrada abaixo, chegava junto à pista do aeródromo da Granja (Base Aérea nº 1), a qual atravessava a estrada. Era estranho e originou alguns acidentes entre avionetas e automóveis, embora estes fossem raros nesses tempos.
Muito também do conhecimento geral eram os voos a que os pais tentavam levar os filhos com tosse convulsa, pois se dizia que fazia bem e talvez fizesse. Só que, por vezes, o azar bate à porta e houve um caso de avioneta caída e morte dos ocupantes. E, terminaram os voos!
Da Granja para lá, Pêro Pinheiro ou Montelavar, isso eram outros mundos!
Em linhas gerais, este era o meu primeiro Mundo, atendendo a que esta seria a minha terra de adopção.

** Só há poucos dias soube que essas tai botijas, eram de "Licor de Genebra"

(continua)

E, já passaram 40 anos ! ( 3 ) ( "EU" )

2011-07-28T07:43:00.001-07:00

Espero que não me apelidem de narcisista mas mal ficaria, também, se aqui não colocasse os versos que me auto dediquei e que resumem um pouco da minha passagem pelo IIL!

“ EU “
( Auto biografia )

Um pouco de recurso
para aqui vim um dia.
Para tirar um Curso
de Máquinas e Electrotecnia!

Para cumprir este fado,
( canção assaz nacional ),
logo fui mentalizado
no Cálculo Vectorial!

Ao 2º Ano passei,
continuei a caminhada!
Em Tecnologia, fui rei,
mas esta era "falada"!

Porém, Mecânica e Física Especial
muito me fizeram sofrer.
Mas, num "sprint" final,
ao 3º ano fui ter!

Isso estava eu a pensar!
Enfim, foi puro engano.
Nem me quero lembrar
que voltei ao 1º Ano!

Cumpriu-se então a minha sina
e a Química fui tirar.
Escolhi, logo, a Etelmina.
Só ela me podia salvar!

Mais um ano subi,
( que, afinal, foram dois ).
Mas, não fiquei por aqui,
porque outro veio depois!

Ainda, no 3º Ano,
e ao dizer isto não peco.
Órgãos, pelo sistema "Americano",
é só de copiar o "boneco"!

Electricidade, no mesmo Ano,
ainda me faz lembrar
os relatórios para o Emiliano
e os pontos para dispensar!

Para aqui estou, agora,
com o resto da rapaziada.
Mas, já nos vamos embora
pois não fazemos cá nada!

Também os versos que vos dedico
Encerram alguma verdade,
e deste vosso amigo, Celorico,
levam um abraço de amizade!

( The End )

E, já passaram 40 anos ! ( 2 ) ( A "malta" do 4º - 1ª )

2011-07-26T16:00:00.001-07:00

E, já que relembrei os professores, não ficará mal relembrar os meus colegas finalistas. Infelizmente, salvo 2 ou 3, nunca mais lhes pus a "vista em cima"!
No entanto, os versos do "Livro de Curso", cá estão!

(Foto tirada durante o "Baile de Finalistas" e onde se pode ver, também, rapaziada da outra turma)

A "MALTA" DO 4º - 1ª

Se a memória não me falha
vou apontá-los, um a um.
Vou apertar bem a malha,
para não deixar fugir nenhum.
Para começar, temos o Nunes
e também temos o Antunes,
mais conhecido por Carlos Alberto.
Mas, Alberto, há um mais esperto.
O Barata, para contestar está por ali.
Apresento-lhes também o David,
que a uma boleia não se furta.
Temos o Ramilo e o Murta,
este é atleta de eleição!
Não me esqueço também do Roldão
e a troupe que com ele andava
e o Madeira encabeçava.
Continuemos, então.
Falemos do Simão
e do Ernesto. Que tal!
Falemos também do Vidal,
senhor de sono pesado,
mas que também cumpre seu fado.
O Felício com seu guarda-chuva,
que lhe ficava como luva.
O Sanches com a teleobjectiva.
Enfim, tudo "malta" viva!
Nestes derradeiros meses,
também conheci o Meneses,
senhor do seu papel,
parceiro do Miguel.
Ih, que fartas cabeleiras,
a dele e a do Figueiras.
Alguns, que mal atino,
como o Zé António, o Bernardino
e o Cecílio também
que eu não conheci bem,
pois, no meio de tantos,
ainda me apareceu o Cândido dos Santos.
Um trio havia ainda,
jogava, que coisa linda!
Um deles é cá da gente,
é Sequeira, mas é Valente.
Caladinho, mal sorrindo,
aparecia, às vezes, o Armindo.
E embora, dantes, rei da farra,
agora estudava a sério, o Pissarra!
Para em beleza terminar,
o Albuquerque vos devo apresentar
e dizer no fim desta poesia corrida,
" Eh pá, não me estraguem a vida"!

(continua)

E, já passaram 40 anos ! ( 1 ) (Os últimos que aturámos)

2011-07-24T15:04:00.000-07:00

Parece que foi ontem...
E, já passaram 40 anos!
Por isso, não podia deixar de vir aqui lembrar o fim (oficial) da minha vida académica, pois que, extra, ainda teve mais 2 anos de Pedagógicas, no fim das quais resolvi dar por terminada a minha "odisseia" de, desde os 15 anos, trabalhar de dia e estudar à noite ou vice-versa. A vida continuava e trazia outras necessidades.
Venho pois relembrar os últimos professores que "aturámos", ou que nos aturaram. Com os versos que lhes dediquei, no "Livro de Curso", relembro todos os outros que anteriormente nos fizeram, uns melhor, outros pior, chegar até ali!
Aqui fica o meu agradecimento!

OS ÚLTIMOS QUE NÓS ATURÁMOS

Duarte Turras (Instalações Eléctricas/Prática)

Aulas, até Agosto?
Sim! E porque não?
Depois do Posto,
ainda há a Baixa Tensão!

Chagas Gomes (Instalações Eléctricas/Teórica)

Sei que se vão rir,
mas, a mim causa-me dor,
nas frequências ouvir:
-"Os senhores não falem, por favor!"

Rufino Martins (Máquinas Eléctricas/Teórica)

Porém, é "notoso curiar",
( eu li num jornal alemão )
que se está a preparar,
pr'aí uma grande invenção!

Maçanita (Correntes Fracas/Teórica)

Agora, para acabar
com as ideologias da gente,
andamos a levar
com "cheirinhos" de corrente!

Santos Dias (Máquinas II/Teórica)

As gotas de combustível,
lançadas qual foguetões,
a uma velocidade incrível,
alimentam as combustões!

Veiga Marques (Máquinas II/Prática)

Não dou um momento de trégua,
se o motor não me empana.
-"Façam o problema à régua.
Ou, é melhor ficar para a semana?"

Brilhante (Organização Industrial)

Meus senhores, muita atenção!
Ao comprarmos um tear,
para a devida amortização,
qual a taxa a considerar?

Beatriz Monteiro (Máquinas Eléctricas/Prática)

Já sei o que é!
É isso mesmo o que se passa.
Vocês nem cá põem o pé,
os outros assistem em massa!

(continua)

Da origem e nome de Salvaterra.(“Recanto da pátria que até no nome é bonito”)

2011-07-21T15:38:00.001-07:00

Depois da campina de Idanha,
do Extremo se chama a terra,
altiva, mirando Espanha,
conhecem-na por Salvaterra!

Salvaterra, que linda terra és!
Sem ver, ninguém se acredita.
Com o Erges, correndo aos pés,
até nesse teu nome és bonita!

Na origem deste topónimo, estará o facto de assinalar um ponto estratégico de defesa que permitiria aos povos, quando atacados, procurarem nele um refúgio seguro. Era uma “terra de acolhimento” ou de “pôr a salvo”, daí o nome de Salvaterra. Terá razão de ser, se se pensar que os mouros invadiram a Península Ibérica pelo sul, empurrando os cristãos para norte e Salvaterra, a norte da linha do Tejo e a quem os mouros chamavam de Sariuta, era por eles considerado um reduto difícil de conquistar.
“Recanto da pátria, que até no nome é bonito”, nas palavras de Miguel Torga, quando se fala de Salvaterra, o mais comum, em Portugal, é as pessoas pensarem em Salvaterra de Magos. Porém, além desta, há também Salvaterra, na Galiza, que se chamou ainda Salvaterra do Minho ou Salvaterra de Portugal. Isto provoca alguma confusão porque, na documentação antiga, todas são, a grande maioria das vezes, referidas apenas como Salvaterra. Fica, pois, ao leitor, o cuidado de descobrir a qual se refere. Tal facto originou enganos até nos historiadores de várias épocas. Portanto, é um topónimo que, facilmente, nos leva a concluir que identifica lugares destinados à defesa das fronteiras dos vários territórios. Por exemplo, em Espanha, onde pelo menos, existiam ao tempo, Salvatierra de Barros, a sul de Badajoz; Salvatierra de Calatrava, perto de Ciudad Rodrigo e entregue à Ordem de Calatrava; Salvatierra de Santiago, perto de Cáceres e entregue à Ordem de Santiago; Salvaléon, também é um nome bastante elucidativo. Estas quatro defendiam o reino de Leão dos ataques dos almóadas. Salvatierra de Alava, na fronteira de Castela com Navarra; Salvatierra de Esca, a norte de Saragoça, defendia a fronteira cristã já na época de Ramiro II. A já referida Salvatierra da Galiza, ou de Pontevedra, na margem direita do Rio Minho, defendia a fronteira entre Portugal e Espanha. Também, em Itália e França (Sauveterre), este topónimo aparece referenciado. O certo é que em 1560, durante o reinado de D. Sebastião, no mapa de Portugal, de Fernando Álvaro Secco, reconhecido como sendo o mais antigo, das poucas terras nele referenciadas, lá aparece escrito, apenas e só Salvaterra, embora já desde 1310 tivesse passado a chamar-se Salvaterra da Beira e foi em 1578 que, fazendo jus à sua posição geográfica e a mostrar quanto estava afastada dos desígnios do poder central, passaria a ser conhecida por Salvaterra do Extremo. Ao longo dos tempos, com a dificuldade de acessos, foi ficando isolada do resto do país e tornada “terra do volta atrás”. Do Extremo foi ficando, cada vez mais, apesar de, em 1910, estar previsto e já adjudicado o ramal de caminho de ferro (qual TGV daquela época) que lhe iria dar notoriedade. A República chegou e o ramal foi mais um sonho que se esfumou. E aquela que foi “terra de pôr a salvo” e de acolhimento de tantos, foi deixando sair os seus filhos por não ter condições para os sustentar. Estes, no entanto e apesar do verso “Salvaterra me desterra”, não a esquecem e sempre que podem recolhem a ela para a acarinhar e repousar no seu regaço, por alguns breves momentos ou esperando nela o fim dos seus dias!
E, é esta a minha terra!

Eu e ... a "Rota do Contrabando" ( conclusão )

2011-07-17T16:39:00.001-07:00

A minha "aprendizagem de contrabandista" nesta "rota", resume-se a dois episódios, que passo a relatar.

Corria o Verão de 1954, estava de férias escolares, numa data perto da Feira de San Bartolomé, a Feira Espanhola como é conhecida, época em que a fronteira era normalmente aberta, fui à Zarza com a minha avó e uma prima.
Manhã cedo, ainda mal abria o sol, para chegar à Zarza antes das 9 horas, à abertura das lojas, aí vamos nós. Penso que fomos pela fonte da Ribeira, que a ribeira ia baixa e lá nos metemos por aqueles carreiros fora. Eu, “sangue na guelra”, a correr e a saltar, muito contente, resolvia mexer em tudo que achava de “interesse”. E, foi assim que me apareceu um calhau mesmo a pedir para eu mostrar as minhas forças. Mãos à obra e o calhau é levantado, mas logo deixado cair. Um “bonito” “bitcho alacrário” estava lá debaixo. Deve-me ter valido que o bicho ainda estava ensonado e não se sentiu muito ofendido, caso contrário já teria muito que contar. Passado este episódio, o João já foi sossegadinho até à povoação. Valeu o susto!
Comemos alguma coisa na loja do Juan onde vi que a casa, além de ter um poço na cozinha, também o corredor dava passagem para os animais.
Fomos ao talho, comprar talvez um bifinho de vaca para o rapaz, porque em Salvaterra não era fácil encontrar carne de vaca. Depois a minha prima ofereceu-me um “letche i lao” (era assim a pronúncia), que é “leche gelao” ou seja, ou que pretendia ser, um “gelado", ou “sorvete”. Coisa intragável, nem o barquilho se aproveitava e o gelado era mais, “água gelada”. Deitei fora!
Neste tempo, contrabando normal eram os frascos de perfume, “Tabu” ou “Flores del campo”.
A mim, bastou-me comprar um canivete, vulgo “navalha”, e umas “cartchanolas”. E, foi tudo.
Lá gastámos as pesetas, os “duros” (5 pesetas), as “perras gordas”(10 cêntimos) e as “perras tchicas”(5 cêntimos).
Houve que voltar para casa, agora com o sol pelas costas e, com o aproximar do meio-dia, já abrasador. Passámos por um campo de algodão, para mim uma surpresa, em direcção ao Vale de Idanha, onde, surpresa das surpresas, nos esperava a guarda fiscal, já acompanhada de outros viajantes. Afinal a fronteira não estaria tão aberta assim, ou os guardas desconfiariam de algo. E ali ficámos, no prado verde, junto à ribeira, pergunta para cá, resposta para lá. Não trazíamos nada de especial. Então o guarda fiscal resolveu “engraçar” comigo. E porquê? Eu vestia o que hoje se chama uma “jardineira” e naquele tempo não era mais que um fato-macaco com peitilho. Pois, não é que o homem achava que aquilo tinha sido comprado na Zarza? Não sei se ficou muito convencido mas lá nos deixou passar. Agora, havia que trepar encosta acima, o calor já apertava e só ansiava por chegar a casa, na Quélhinha, e comer um “gaspatchinho” feito na “cunca”. Foi a minha primeira experiência contrabandística. Um canivete, de Albacete, e umas “cartchanolas”. E, olé!

A segunda experiência, bastante mais tarde, tinha a minha filha mais velha pouco mais de 1 ano, em Setembro, na sequência duma viagem a Salvaterra para mostrar à família a minha mulher, o meu rebento e, porque não, o meu “cotche volante”, um “Fiat 127”, que o dinheiro não dava para mais, na sua primeira grande viagem. Aconteceu que necessitava de leite para a minha filha e os leiteiros em Salvaterra, pasme-se, tinham entrado em greve. Coisa nunca vista!
Problema colocado, solução à vista! Vamos à Zarza!
Com o meu pai e uma prima minha, manhã cedo, era da praxe por causa do calor, saímos do Castelo e encosta abaixo, julgo ter-mos passado no “Moinho do Seco”. Chegados à Zarza, comprámos uma garrafa de leite e como “brinde” resolvi comprar uma pequena boneca, não daquelas espanholas, de louça, que faziam furor antigamente. Era apenas uma simples boneca para entreter a miúda. Teremos feito mais alguns avios que não recordo e iniciámos a volta. Como sempre, o sol era abrasador e a subida, tentando passar longe da “caseta”, sem grande motivo para isso, foi íngreme e cansativa.
Chegados a casa, descansámos e tristeza imensa, a minha filha nem para a boneca olhou, queria era uma caixinha, com alguns feijões lá dentro, para sacudir e ouvir o barulho. Mas, isto foi só o início. No dia seguinte retornámos a Lisboa e quando, já em Ponte de Sor, parámos para dar o leite à criança, que era feito dele? Tinha ficado em Salvaterra. Foi, mais uma experiência contrabandística, falhada!

Histórias de contrabando são imensas mas, como já escrevi, isto era pequeno contrabando. No outro, as estórias nunca são contadas de modo a que todos percebam. Têm que ser lidas nas entrelinhas!

(Imagens retiradas da internet)

Eu e ... a "Rota do Contrabando" ( 1 )

2011-07-14T09:44:00.000-07:00

Depois de ler o relato da minha amiga Cristina do blogue http://brisadoaltodaserra. blogspot.com , resolvi escrever algo sobre o “contrabando” e a agora tão falada “rota do contrabando”, tornada atracção turística.
O facto é que o contrabando é uma prática quase tão velha como o mundo. Desde que se formaram os estados, houve que criar impostos ou taxas, como lhe queiram chamar e sempre houve quem quisesse fugir aos mesmos. Uns sabiam como, outros julgavam saber e alguns outros nunca o souberam. Assim sendo, no caso da raia portuguesa, o contrabando, na grande maioria dos casos era um caso de subsistência. Não dava para enriquecer, pelo menos para aqueles que davam o corpo e, algumas vezes a vida. Se ricos havia, eram os mandantes, mas desses a história raramente fala e, quando fala, não diz a verdade toda.
Não poucas vezes também a própria autoridade (guarda fiscal) agia, não digo em conluio mas com alguma complacência, permitindo que os mais necessitados contrabandeassem sem serem importunados. No fundo, os guardas eram também povo e muitos deles com afinidades várias.
Porém, isso não impedia que a necessidade e a visão de dinheiro que parecia fácil, obrigasse a que muitas vezes alguém pusesse a vida em perigo.
Eu próprio, nasci numa noite em que meu pai, convidado pelo ti António Chavelhão, tinha ido passar uma “carga”, talvez de café. Pela manhã, ao chegar a casa, ele que tinha passado a “carga”, tinha mais um “encargo”. Mas, como sempre, lá foi porta fora levar o rebanho a pastar que, o Alexandre Romão não podia esperar.
Das peripécias de muitas dessas passagens de contrabando, muita gente fala hoje num misto de nostalgia e de anedota. Ora o caso é que algumas cenas, caricatas, só o são depois de terem passado. Quanto susto elas originaram!
A minha avó, viúva e com quatro crianças, passava sardinhas, depois de lavadinhas e postas em sal, já com alguns dias. Em tempos de guerra, em Espanha eram um pitéu!
Faziam-se saias, rodadas e com muitos bolsos interiores, para levar ovos. Se acontecia algum escorregão no caminho, é que era bonito…
Mas, isto era o contrabando das mulheres, normalmente feito durante o dia. Sabiam quem estava de guarda, muitas das vezes, e afoitavam-se. Entre outras coisas, lá vinham peças de fazenda que enrolavam no corpo, vestiam casacos de inverno, em pleno verão, levavam umas alpargatas velhas e traziam umas novas, “Ceregumil” era um fortificante que veio até aos nossos dias e pão era também tolerado.
Os homens, contrabandeavam de noite, sós ou em grupo. E será bom de imaginar, noite escura, mesmo que de luar, por caminhos, atalhos, ou por meio do mato, saber onde pôr os pés sem ser notado, coração a bater, principalmente se pressentiam algum ruído que podia ser até de animal. E, se alguém supunha ser a guarda, o sussurro: “Eh, rapazes, fugir que vem aí a guarda!” provocava a debandada e era cada um por si, tentando esconder a carga para a ir procurar no dia seguinte ou simplesmente largá-la e maldizer a hora em que se meteu naqueles trabalhos. Se a operação, até aqui, era bem sucedida, ainda podia haver o caso do cliente, do lado espanhol, receber o produto e não retribuir o pagamento e, se o Erges corria alto, lá se ia o lucro “por água abaixo”. Alguns, mais afoitos, entravam em Espanha e sujeitavam-se à lei dos “carabineros”, sendo presos ou mesmo não escapando com vida. Isto para não dizer que também a ribeira, por vezes, era madrasta e algum lá ficava. O Erges que, nas suas águas revoltas, entre “cantchais”, levou com ele, mãos crispadas procurando agarrar-se à vida e lançando gritos de aflição, as três infortunadas filhas da Dona, uma espanhola da Zarza.
Os pontos de passagem mais comuns eram o “Vale (ou Vau) de Idanha”, os “Plomes”, o “Salto da Cabra” e o “Moinho do Seco”. Onde a passagem era mais fácil, era maior a exposição à vigilância da fronteira, onde havia menos exposição era mais difícil e perigosa, como é natural.

(continua)

O dia começa no autocarro ! ( conclusão )

2011-07-11T11:41:00.001-07:00

Mas, que é isto? Então o autocarro hoje mudou de itinerário? Ia fazer a pergunta, mas, olhando para os meus companheiros de viagem vejo que ou já mudou há alguns dias ou leram algum aviso, pois eles nem pestanejaram!
- Olha p’ra eles! Olha! Dizia uma voz no piso inferior e eu olhei mas não vi nada.
- Alguns já cá vieram pôr o carro ontem!
Continuo a olhar para a esquerda, para a direita e nada.
Ah, agora, também já vejo. É lá à frente. Dir-se-ia que Lisboa é a cidade do mundo com mais “táxis” (esta nossa mania das grandezas) e que por isso estavam ali aqueles todos, à espera de freguês.
Mas, não! Longas filas de “táxis” dispunham-se dum e doutro lado da rua, havendo ainda alguns nas ruas transversais. O problema é outro e maior. Estão ali perdendo umas horas ou talvez dias, quem sabe, para que possam ganhar mais uns cobres assim que dali sairem. Estão na “bicha” para aferição dos taxímetros. Entretanto, àquela hora, alguém está algures na cidade perguntando onde se meteram os “táxis”.
Levo a mão ao bolso e encontro ainda o porta-moedas que parece encolher-se, de tanto “apertão” levar. Qualquer dia ou passamos a usar uma malinha de mão ou pagamos tudo com cheque.
Entretanto, o autocarro retoma o itinerário antigo e pára mais à frente.
Entra aquele casal jovem, ainda bastante fresco e um seu amigo que faz habitualmente o papel de “bobo” do casal. Tenho a impressão de que ele sabe disso, mas a Vida tornou-o assim e ele não se importa. Vive feliz, assim parece.
Este casal, moderno, contrasta com o casal que vai lá mais atrás, já um pouco idoso. O marido, do género que já não se usa, não porque não devesse usar-se mas porque está ultrapassado pela descontracção da vida moderna, mantém-se sempre atento e venerador desde que entra até a esposa deixar de se ver, pois que sai algumas paragens antes dele. E a senhora não é das mais fáceis de satisfazer, pois que, regra geral, nunca se sente bem no banco em que inicialmente se sentou, sendo rara a viagem em que não muda de lugar duas a três vezes. O marido acompanha-a nessas mudanças como se se tratasse dum arrumador de cinema, sem protestos, zelando unicamente pela sua dama.
A viagem aproxima-se agora do termo, mas, falta ainda a fase crucial do Cais do Sodré. Verde! Vermelho! Traço vertical! Traço horizontal Outra vez verde! Vermelho! Traço vertical! É agora. O autocarro arranca! Tem no entanto que afrouxar pois o vermelho, mais à frente, ainda lá está. O verde está quase a aparecer. Já está! Arranca agora e parece que já não quer parar. O fim aproxima-se. Olho o rio, o Sol ( grande bola vermelha no horizonte ) desponta deixando perceber as silhuetas dos navios ancorados lá longe. Os “cacilheiros” mantêem a actividade febril das horas de ponta. Tenho que ver se ainda apanho o seguinte.
Mais uma curva, desvia-se um pouco para a esquerda, levanto-me e desço a escada. Alguém tocou já o sinal de paragem. Abrem-se as portas automáticas, saio e aspiro o ar fresco da manhã, misturando-me com a multidão que saiu do último “cacilheiro” comprimindo-se ao atravessar a rua e que de seguida, nervosamente, se aglomera na paragem do autocarro.
Não há dúvida, o dia já começou!

Lisboa, 19 / 3 / 1973

(Imagens retiradas da net: biclaranja.blogs.sapo. pt e freewebs.com)

O dia começa no autocarro ! ( 1 )

2011-07-08T14:10:00.000-07:00

(Em tempos, já longínquos, pensei enviar este conto para o Concurso de Contos do "Diário Popular". Porém, faltou-me a coragem para enviá-lo pois desconfiei muito da qualidade do mesmo. Hoje, deixei-me desses pruridos uma vez que já ninguém me vai levar muito a sério e desculparão a ousadia e também porque, com a idade, fui perdendo a "vergonha". Assim, "tirei-o da gaveta" e, em duas doses, aqui está ele, dado à estampa, em estreia mundial!
Será que se perdeu grande coisa?)

O DIA COMEÇA NO AUTOCARRO !

O despertador retiniu! São seis e meia, mas de que dia? Ah, é segunda-feira! Logo vi, pelo que me estava a custar abrir os olhos!
De Inverno é mais difícil acordar, pois a claridade não entra pela janela de modo a permitir localizar-me no tempo. Ligo o rádio e começo logo por ouvir um anúncio, porém sem o entender, pois esta agradável sonolência ainda não me largou.
O quê, já? Seis horas e quarenta e cinco minutos, disse o locutor, sempre solícito e prestável mas também com voz de ensonado.
Levanto-me num repente e começo o ritual do costume, quase como um autómato, dou comigo a engolir uma chávena de café com leite e duas torradas.
Olho o relógio e fico como que hipnotizado. Será possível, já sete e vinte e oito? O autocarro é às sete e trinta e dois. Tenho quatro minutos para mostrar o que valho!
Enfio o casaco e faço uma inspecção rápida aos bolsos, não vá faltar alguma coisa, o que é normalíssimo à segunda-feira. Desço a escada em passo de corrida, saio porta fora e ouço já o autocarro, roncando a subir a calçada.
Pelas minhas contas ainda tenho que andar dois minutos e sempre a subir. Já não o apanho! Paciência, irei de eléctrico. Vou chegar ainda mais atrasado que o costume.
Que hei-de fazer, à segunda-feira é sempre assim!
Deixei de ouvir o roncar do autocarro, não percebo bem porquê!
Faltam-me uns dez metros para atingir o fim da rua íngreme e começo a perceber. Um auxílio providencial! O autocarro, portento de dois andares, está parado pois, devido a uma brincadeira de moços estudantes, um latão (!) do lixo rebolava pela rua abaixo tornando o trânsito perigoso. Sorri ao deparar com a minha tábua de salvação.
Uns 20 anos atrás e isto não seria possível pois o lixo era colocado, normalmente, em caixotes de madeira ( alguns artisticamente pintados ) ou simplesmente embrulhado, o que também era muito do agrado da estudantada porque lhes permitia não só demonstrar os seus dotes futebolísticos como protestar contra quem atentava contra a saúde pública, pondo tais embrulhos no meio da rua. Hoje, porém, isso não é possível, graças a uma “louvável” iniciativa da Câmara Municipal de Lisboa que em tempos tornou obrigatório o uso dum recipiente metálico, comprado, se não estou em erro, pela “módica” quantia de 70$00. Somos, claro, um país de predestinados e improvisadores pelo que houve logo uns “artistas” que compraram umas chapinhas à dita Câmara (mais baratas, pois então) e as colocaram em latões, latas, bidões (que foram de tinta, de óleo, de banha, etc.) e tornaram as portas dos prédios em verdadeiras exposições de “design”. Outros, nem as chapinhas compraram pois que estas não favoreciam, em nada, nem a algibeira nem o “design”.
Bem, mas hoje estou de acordo com eles, pois descobri mais uma das utilidades de tais latões. Cheguei à paragem ainda antes do autocarro. As mesmas caras do costume, quer na paragem quer dentro do autocarro. Devíamos formar um clube! Está na moda e é fino. Talvez o Clube do Autocarro das 7 e 32, quando não vem atrasado!
Subo ao andar superior, dou uma vista de olhos, tentando descobrir um banco totalmente vago, mas não encontro nenhum. Sento-me então já aqui ao lado da moça que vai descer duas paragens mais adiante e que me olha desconfiada, ela lá saberá porquê! Faço de conta de que não é nada comigo e ela parece ficar mais descansada.
Começo a minha observação, banco por banco.
Lá está, à frente, sempre no mesmo banco, só de uma pessoa (talvez tenha assinatura), a estudante de Química, nariz tipo “Mafalda Sofia”, impante de força e juventude.
No banco corrido, em frente, o guarda republicano que gosta de ver bem por onde passa.
Vários trabalhadores que saiem, normalmente, nas próximas duas ou três paragens. A senhora da qual eu sou o relógio ou vice-versa pois que nos encontramos, com bastante frequência, na nossa corrida para o autocarro.
O indivíduo ainda novo, de bigode, que deve passar mal as noites pois mal entra no autocarro, depois de passar uma breve vista de olhos pelo elenco feminino, passa logo pelas “brasas”.
Um pouco à frente, três indivíduos discutem as agruras da tarde de domingo pois o seu clube favorito é dos que está a passar um mau bocado. Há um, no entanto, que está conformado. Em todo o lado acontece isso!
No banco de trás há quem se lastime: -“ Não está certo! Ele disse que pediu ao Director do Estádio Nacional para nós jogarmos lá, sempre que possível e que lhe fora prometido e então na quinta-feira telefonam-nos a dizer que não era lá o jogo. Era no Boa-Hora! Tivemos que andar a avisar tudo à pressa, pois o jogo era no sábado. Mas sabes quem foi jogar ao Estádio Nacional no sábado? Nem adivinhas! Pois foram as “tipas” do “ABC”. Não está bem. O desporto federado a ser corrido por causa duma paródia!”
Penso que, realmente, só de paródia!
E continuou na sua lamúria, enquanto se levantava e se dirigia para a saída mais o seu colega que lhe ia dando razão, conforme lhe era possível.
Fico também a pensar que não está bem, mas, enfim deixem lá as meninas brincar um bocadinho, para bem do desporto nacional e de alguns “mirones”. E para isso que melhor senão o Estádio Nacional?

(continua)

As “mezinhas” da minha avó, o estudo “científico” e as directivas comunitárias!

2011-07-04T08:22:00.000-07:00

Não sou muito de vir aqui expor a minha opinião sobre isto ou aquilo mas, desta vez, parece-me importante que as pessoas saibam algo que se está a passar.
Pelo simples facto de estarmos na Comunidade Europeia, agora, todos temos de nos sentir muito europeus e acatar tudo o que venha de Bruxelas. À primeira vista até nem parecerá mal mas há coisas que me parece passarem das marcas. Entre muitos outros, há o caso das colheres de pau que toda a vida foram usadas e que, (decerto pelo elevado número de mortes que originavam!), foram abolidas. Prevenção contra males maiores? Talvez.
No entanto, desta vez, vamos ser confrontados, já durante este mês de Julho, com uma directiva comunitária que pretende abolir tudo o que seja considerado ervanária e não só. Por exemplo, poderá não ser permitido, à semelhança do que se passa com a “cannabis”, ópio ou outro alucinogéneo, plantar erva cidreira, lúcia-lima, camomila, etc.. Isto tudo, porque a indústria farmacêutica o impõe. As “mezinhas” caseiras, terão os dias contados! Comprimidos e “drogas” farmacêuticas é que é bom, pois são estudadas “cientificamente”!Vem isto, também, a propósito uma reportagem sobre a condenação das medicinas alternativas, em favor da medicina convencional, cientificamente estudada.
Pois bem, ao ser perguntado a uma senhora, “altamente” conceituada, o que ela tinha a dizer sobre a “Homeopatia”, foi ela muito directa. Disse, então: “ Aqui há tempo, por me sentir doente (seria dor de cabeça, ou outra) dirigi-me a uma farmácia e a farmacêutica tentou “impingir-me” um produto homeopático dizendo ser o indicado. Li as indicações e disse-lhe que não queria um “placebo”, queria uma coisa para me curar. A farmacêutica tentou convencer-me mas, eu disse-lhe que era “química” diplomada e aquele produto era lactose e água”.
Dito isto a senhora, “química “ diplomada, emitiu o seu alto parecer!
Logo de seguida, na mesma reportagem, o sr. dr. George, veio-nos dizer que era uma questão de crença e que esses produtos não estavam provados cientificamente!
Ora bem, o que me parece é que esses produtos, e outros, só passam a estar cientificamente aprovados quando as farmacêuticas tiverem o seu controlo, fabrico e distribuição.
Por experiência própria, dado que cá em casa, uns mais, outros menos, todos tivemos rinite alérgica, posso assegurar que não sou diplomado em Química e nunca me curei por acreditar piamente nos medicamentos que me foram receitando a mim e aos meus durante anos. As minhas filhas foram “cientificamente” carregadas de cortisona e antibióticos, receitadas por científicos médicos. Todos fizemos os testes de alergologia, método científico, e o resultado foi ir-mos ficando cada vez mais intoxicados. A minha filha mais nova só conseguiu a desintoxicação (sim, porque não é só a conhecida droga que intoxica) após digito massagem. Acresce dizer que todos os medicamentos, “anti-histamínicos”, nos traziam a dormir em pé. Mas, cientificamente!
Por fim, depois de vários anos sem resultado, através de um simples tratamento com essa coisa menor, feita de água e qualquer outra coisa, cientificamente não provada e que não dá lucro às farmacêuticas, os sintomas foram desaparecendo até serem hoje praticamente nulos.
Antes que me esqueça, é conveniente dizer que este, simples, tratamento homeopático foi complementado por 3 ou 4 vezes com um outro tratamento que a ciência, perante a evidência e o lucro que gera hoje em dia, já se permitiu aprovar. Falo do tratamento termal. Antigamente coisa dos pobres que se foi tornando coisa de ricos como, aliás, a saúde vai sendo, cada vez mais. Em obediência à comunidade científica e farmacêutica que vai criando bactérias para depois vender o objecto da cura.
Tudo o que esteja ao alcance da bolsa do pobre deverá ser exterminado!
Talvez nos possam explicar, “cientificamente”, porque será que o paciente, ao ser tratado a uma qualquer mazela, terá que ser medicado para que isso não afecte qualquer outro órgão. É que, também “cientificamente”, não está provado que isso não venha a acontecer. E, acontece muitas vezes!
Valha-nos que ainda há médicos que não se deixam levar pelos seus “doutos” conhecimentos e admitem que não sabem tudo, admitindo a Homeopatia, a Acupunctura e muitas outras terapias!

(Para informações, acerca desta directiva comunitária, ver http://www.savenaturalhealth.eu )

(Imagem retirada de www.amena.tcpnsa.com)

Quadras para a noite de São Pedro !

2011-06-28T12:15:00.000-07:00

Não quis deixar passar as festas de São Pedro sem lhe dedicar dois grupos de quadras.
Aqui ficam elas, na esperança que também este santo seja paciente connosco e nos ajude a abrir as portas deste nosso caminho, de portas cada vez mais fechadas! E, já agora, não leve a mal a minha brincadeira.

São Pedro, fez-se maroto
e entrou numa brincadeira,
viu em baixo um tecto roto
abriu, lá de cima, a torneira!

Não verá que a brincadeira
cá em baixo causa mágoa?
Limita-se a abrir a torneira
e sem dizer: “Lá vai água”!

Que São Pedro fora detido,
e a notícia me deixou mudo.
É dito, culpado e arguido.
Tem chaves que abrem tudo!

Ao ser presente a tribunal
foi ilibado e solto, o réu,
porque as chaves, afinal,
só abrem as portas do Céu!

São João, "up to date" !

2011-06-22T08:44:00.000-07:00

Não querendo deixar passar esta época, de folguedos, sem prestar o tributo ao meu santo, aqui deixo, tal como me sairam, dois "alhos porros" que suponho terem alguma actualidade. No entanto, foram feitos na esperança de que o santo, tão habituado aos baptismos, nos verta sobre as nossas cabeças, principalmente às "pensadoras", alguma da sua água benta. Se for necessário, até nos pode mergulhar completamente. Estamos no Verão e o povo agradecia!
E "Viva, o São João"!

------------- I --------------

São João dá-me os braços,
dancemos até horas mortas,
ensina-me a dar os “Passos”
sem bater muito no “Portas”.

Preciso muito da tua ajuda
e, como sabes, confio em ti.
Dizem que, agora, tudo muda
pois que a culpa, é só do FMI!

Cá na minha modesta opinião,
que eu a foguetes já não corro,
te peço e imploro, ó São João,
dá-lhes bem com o alho porro!

E se alguém por isso protestar,
ou reagir de qualquer maneira,
castiga-os e manda-os saltar
as chamas da tua fogueira!

Dizes-me que sou agoureiro
vejam bem, quem tal diria,
quem aguentou o “inginheiro”
também aguenta a maioria!

Ainda, para terminar, te digo,
meu grande amigo, São João.
A direita não vai ser um perigo.
A culpa, é sempre da oposição!

------------- II -------------

São João pr’a ver as moças
fez linda fonte, prateada,
as moças não vão à fonte,
que a fonte já foi roubada!

São João foi levantar dinheiro
pr’a fazer festa de “arromba”,
alguém arrombou, primeiro,
o “Multibanco”. À bomba!

São João, de rua em rua,
procurou ele, pelo FMI,
só enxergou a luz da lua
e a tal crise, que anda aí!

Procurou por todo o lado
pois queria festa de truz,
o FMI não foi encontrado,
queixou-se ao Menino Jesus.

Porta-te como um ser humano,
meu bom e devoto São João!
Volta cá, de novo, pr’ó ano,
mas só de arquinho e balão!

E, vem só com a pele do cordeiro.
Ninguém nota, ninguém se zanga,
porque por aqui, já o povo inteiro
anda há muito tempo, de “tanga”!

A crise todos ataca, e é tanta,
mas deixa lá, não faz mal,
também eu enrolo a manta
e só apareço lá pr’ó Natal!

Se for bom o comportamento,
e te portares com juizinho,
pode ser que te dê aumento
e o encontres no sapatinho!

Noites de Junho nas Termas de Monfortinho !

2011-06-15T11:16:00.000-07:00

Passado que foi o Santo António e enquanto não chega o São João, deixo aqui um artigo, escrito por Urbano Tavares Rodrigues, inserto no jornal “ Notícias” de Lourenço Marques, de 22/07/1964

NOITES DE JUNHO NAS TERMAS DE MONFORTINHO

A água azul da noite filtra estas estrelas familiares, e tão distantes!, a lua, quase amarela, anuncia mais uma trovoada para amanhã; adolescentes, que soltaram as tranças, pulam a fogueira de São João; e a grafonola manhosa, que às vezes repete incansavelmente uma só palavra perdida, fez voltear dez pares no terreiro de baile improvisado, junto da estação de serviço. A noite cheira a flores, a essas flores brancas, suaves, adocicadas, do Parque da Fonte Santa. Nos fins do mês de Junho, diminui o afluxo de aquistas às Termas de Monfortinho. E, contudo, a avaliar por este ano não deve haver melhor época para banhos e repouso, com tempo sereno e morno, que uma ou outra trovoada breve não deixa aquecer em demasia: os montados fronteiriços, quietamente dramáticos, os trigais de um louro torrado, os visos rochosos e os fundos verdes da mata que conferem às Termas a sua dignidade, recortam-se na mais pura atmosfera que se possa imaginar, rival das terras secas do leste mediterrânico reportadas pela sua claridade imarcescível.
Até a voz da Amália, esta noite, aqui chega. Algures, numa vivenda de persianas já cerradas ou numa das muitas pensões onde a luz continua a palpitar, magicamente essa voz, envolta em febre, nasce, brusca, fonte de tristeza exaltante, corre pela noite tépida, e fere: “Ao menos ouves o vento” “Ao menos ouves o mar!”.
As raparigas dançam, mesmo umas com as outras, à falta de varões, embora daqui não tenham seguido muitos para o Ultramar. O estridor dos “paso-dobles”, vindo do lado de lá da fronteira, cornetim de bilhetes postais de há vinte anos, abafa o lamento que a grande trágica do fado arranca deste poema tão belo do David Mourão-Ferreira.
A iluminação das Termas de Monfortinho, que se vê de muitas léguas em redor, recompõe as casas, as árvores, que ficam poalhadas de ouro, matéria escultórica de um luxo fugadíssimo, embebido de noite, desta mesma noite plena de grilos, de ralos, de gritos de pássaros, da respiração olente da terra, do chiar do saibro sob os passos...Se há obra que nesta região se impõe, por ser não só de utilidade local, mas de evidente interesse nacional, é a ligação por estrada das Termas de Monfortinho com Penha Garcia, que aqui daria acesso aos viajantes do Norte desejosos de conhecerem e fruirem as belezas e os benefícios deste oásis vivente pousado entre montanhas, nos páramos, tão gratos a um olhar de artista, desta Beira Alentejana que culmina nos barrocais de Salvaterra do Extremo. Já, anos atrás, bati nesta tecla, e não me parece demais insistir, até porque, uma vez resolvido (o que não deveria tardar muito) o problema da ligação rodoviária com Cória e da consequente ponte internacional, que há-de aqui construir-se sobre o Erges segundo toda a lógica, os turistas vindos de Espanha, que hoje deploram a falta de uma via directa para o Norte e Nordeste, sem a perda de tempo da deslocação a Castelo Branco, seriam então em número cada vez maior. Além de que as instalações hoteleiras das Termas de Monfortinho, simplesmente consideradas até como ponto de paragem, pedem meças a quantas cidades!
Se a hora é de atenção ao turismo no domínio económico, não há dúvida de que esta terra privilegiada pela natureza, que a dotou, ademais da beleza, com águas que tantos males suavizam e curam (os hepáticos que o digam e os reumáticos, os nefríticos e, entre outros pobres de Cristo ou ricos pobres pelas maleitas, os que padecem de dermatoses e alergoses), estas Termas de excepcional encanto e virtude merecem, de facto, a melhor das atenções, para que depressa se convertam no centro internacional que nos parece ser o seu próximo destino.

O meu "Bem-haja" a Santo António !

2011-06-05T14:16:00.000-07:00

Este ano o Santo António chegou, a este blogue, antes da data prevista. Por esse facto aqui fica o meu agradecimento.

BEM-HAJA, SANTO ANTÓNIO

Ó meu rico Santo António,
meu santinho tão milagreiro,
livra-me a mim do Demónio
como livraste do engenheiro!

Meu santinho, eu te acredito
e quero seguir o teu conselho
mas, vou ver-me muito aflito
com os “passinhos de coelho”!

Segui, pois, a tua opinião,
que eu de ti sou um devoto,
foste quem guiou a minha mão
ao pôr na urna o meu voto!

Meu santinho, a verdade,
deixemo-nos cá de tretas,
prega sermões à vontade,
política, não te metas!

Mas, vou pedir e aconselhar.
Meu santinho, não me deixes!
Se pensas aos homens pregar,
mais vale pregar aos peixes!

"Salva a Terra" !

2011-06-02T09:24:00.000-07:00

Salvaterra, terra de acolhimento dos povos que se viam perseguidos pelos invasores, cujo topónimo nos indica que é uma “terra de pôr a salvo” e que o foi durante séculos, também agora é uma terra que continuando a acolher quem a visita, se transformou numa terra de acolhimento e refúgio da natureza. Aqui encontram sossego as vidas, animal, vegetal e até mineral. E, assim, temos que em Salvaterra, nos dias 9, 10, 11 e 12 deste mês de Junho, promovido pelo CERAS (Centro de Estudos e Recuperação de Animais Selvagens) se realiza um
"Ecofestival" cujo nome não podia ser mais apropriado, “Salva a Terra”.

Assim Salvaterra, propõe-se não só salvar os povos mas a própria Terra, pois por aqui nidificam e vivem espécies tais como a cegonha-preta (Ciconia nigra), o grifo (Gyps fulvus), o britango (Neophron pernopterus), a águia-real (Aquila chrisaetos) ou a águia de Bonelli (Hieraatus fasciatus) e muitas outras aves de menor porte e animais terrestres, não esquecendo a vegetação e a riqueza geológica.

Do evento, que espero se realize (ao contrário da descida do Erges que ainda estou para saber porque não se realizou), que seja um êxito não só para a organização, como para Salvaterra e, já agora, que seja o pequeno contributo desta terra para justificar o seu lindo nome.

(Para mais informações, é favor pesquisarem o blogue "Salva a Terra", no Facebook)

Poesia ... "non sense" ! (conclusão)

2011-05-25T07:33:00.000-07:00

(Para terminar esta trilogia, achei por bem, em homenagem aos 6 milhões, que dizem ser mas que, talvez por não terem actualizado as listas de sócios e apaniguados, ainda estarão a contar com os que da "lei da vida" se foram libertando. Por isso, apresento o Sr. Pintinhas como lídimo representante de tal associação. Eles que me perdoem!)

PINTINHAS NO FUTEBOL

Pintinhas foi ver a bola.
A coisa corria mal.
Num arreou tamanha "tola"
que o pôs no hospital!

Ficou tão contente,
dum golo como há poucos
que no parceiro da frente
dá uma saraivada de socos!

Do árbitro, não está contente,
por uma falta apitar.
Grita toda a gente,
Pintinhas vai protestar!

Intervém a autoridade,
quando ele salta para a pista,
que lhe pede com humildade:
-"Faça favor, desista!".

Pintinhas vai armar "fita"
porque não quer sair da pista,
e diz em alta grita:
-"Eu sou benfiquista"!.

O polícia não se conforma,
porque a artimanha é velha,
e é assim que desta forma,
Pintinhas vai para a "grelha"!

Como havia dúvidas que eu pudesse produzir "obra" com tanta "profundidade", terminei a minha actuação com a seguinte quadra:

Foram tiradas da cabeça
e não de folhetos de jornais.
Quando quiser mais, peça,
que, em casa, há lá mais!

Bem hajam pela paciência que tiveram para ler isto!

Poesia ... "non sense" ! (II)

2011-05-24T12:39:00.000-07:00

(Com as minhas desculpas, a todos os visitantes e seguidores, pelo abaixamento do nível deste blogue, aqui deixo a 2ª parte da trilogia. Isto são efeitos da crise, que é geral!)

JANTAR NO JARDIM ZOOLÓGICO

Está tudo preparado.
As feras estão escolhidas!
Não vá o Sr. Pintado
ficar com as tripas encolhidas!

"Venha daí o leão"!
diz ele cheio de vento.
E o grande comilão
dá cabo dele num momento.

"Venham o tigre e o camaleão,
águias, abutres e o ouriço"!
E o grande comilão
a tudo vai dando sumiço.

Como a fome não se afaste,
de fava come 50 sacos
e vai fazer um desbaste
na aldeia dos macacos.

Querendo sair e com fome,
o grande comilão,
para honrar o seu nome,
come também o portão!

(Nota importante: Não levem a mal mas isto, amanhã, já acaba!)

Poesia ... "non sense" ! ( I )

2011-05-23T12:11:00.000-07:00

Como me faltou assunto e este estava mais à mão, vou aqui colocar uma "trilogia" de poesia "non sense". Tinha eu 18 anos, era ajudante de serralheiro, quando o meu oficial me recitou uma espécie de "trava-línguas" dum tal Pedro Paulino Pintor Pintava Paredes. Não quis ficar calado e, no dia seguinte, apresentei-lhe uma "trilogia", sobre um tal Pintinhas Pinto Pintado e da qual apresento hoje a primeira parte. Claro que, como trilogia que é, a continuação virá em sequência.
Divirtam-se, se for caso disso!

"PINTINHAS"

Pintinhas Pinto Pintado,
foi ao Hotel Embaixador.
Comeu um banco grelhado
e duas cadeiras, com bolor.

O criado então, assustado,
perguntou-lhe, hesitante:
-" Que mais quer, Sr. Pintado?
Não acha que é bastante?".

Pintinhas não cabe em si
e diz, em tom berrante:
-"Você é um burro que anda aí.
Traga-me um elefante"!

Amuado, o criado, lá se foi
e o desejo foi satisfeito.
Pintinhas comeu ainda um boi
e uma sopa de amor perfeito.

Pintinhas foi-se embora.
Foi o desfecho mais lógico.
Soube-se, à última hora,
que vai jantar ao Jardim Zoológico!

(continua)

“Uma Aventura… no Jardim Zoológico” !

2011-05-15T15:42:00.000-07:00

Este tempo de Primavera, fez-me recordar um episódio noutra Primavera, já um pouco longínqua. Aqui, fica ele!

Não, não é plágio nem é o novo livro da Drª Isabel Alçada. Essa, anda atarefada em escrever “Uma Aventura … no Ministério”.
Esta aventura no Jardim Zoológico, reporta-se à década de 50, tinha eu aí os meus 11 anos. Aconteceu que, andava no 1º ano do Ciclo Preparatório, na Escola Manuel da Maia, ali à Estrela, e foram os alunos da minha turma convocados para uma visita ao dito jardim. A alegria foi geral e, no dia aprazado, manhã cedo, munidos dum pequeno farnel, só para enganar a barriga, lá nos encontrámos na antiga estação dos eléctricos, nas Amoreiras, junto ao que hoje são as torres do arquitecto Taveira. Eléctrico reservado à miudagem, lá seguimos rumo a Sete Rios. Já conhecia o Jardim e do que então vi, não me recordo de nada em especial. A bicharada estava lá toda! Decerto vimos, os leões, o elefante a tocar a sineta, os ursos, a loja do macaco Faustino e o próprio, e muitos outros animais além do cemitério dos cãezinhos. Não vimos golfinhos, grande atracção dos dias de hoje, porque nesse tempo ainda os não havia.
O dia, de Primavera, estava ensarrabulhado, com algumas abertas e ameaçava chuva a qual, depois de nos divertirmos em corridas e brincadeiras no “roseiral” e no “labirinto” de buxos artisticamente cortados e dispostos por mãos de jardineiro, se resolveu a aparecer. Recolhemo-nos debaixo da pala de um pequeno café, existente perto do “roseiral”, dum rinque de patinagem onde costumavam fazer alguns espectáculos para a pequenada e do lago dos barquinhos. Aproveitámos, então, para comer o magro farnel pois tínhamos as mesas e cadeiras do café por nossa conta. Refeição terminada, o empregado do café não foi tão simpático como antes e recusou-nos um copo de água. Claro que se um bebia, todos os outros também quereriam e ele não teria mãos a medir. Pôs-se, então, o problema da descoberta dum simples bebedouro e cumpre-me, agora, referir o motivo principal desta minha dissertação.
Entre os vários colegas havia um, mais velho e repetente, que não era mau rapaz mas penso que seria um pouco infantil para a idade e o corpo que tinha. Não me recordo do seu nome mas todos o tratavam pela alcunha, “Pato Donald”. Penso que por ele imitar a fala do Pato Donald, nos filmes de desenhos animados.
Continuando, fomos em busca dum bebedouro mas, como é natural, em alvoroço traquinas. Um de nós lembrou-se de começar a correr e “Aguarrás, aguarrás, é o burro que vai atrás”, ao que os mais atrasados respondiam “Aguardente, aguardente, é o burro que vai á frente” e a correria continuava. Eis senão quando, os mais adiantados estacaram, de repente, porque mesmo defronte dos nossos olhos deparámos com uma espécie de lago, circular, de 5 ou 6 metros de diâmetro e com degraus, progressivamente em círculos menores, formando escadaria de cerca de 1 metro de profundidade. Tinha tudo para ser um lago. Mas não era! Acontecia que por ter chovido, o mármore do fundo, molhado, espelhava e dava-nos essa ilusão. Tudo esclarecido, a correria continuou e então, mais à frente, os primeiros veem uma pérgola, com colunas, um portal e lá ao fundo, na parede forrada de lindos e artísticos azulejos, uma artística bica jorrando o precioso líquido. À vista de tal prémio, ainda mais correram e, passado o portal, viram igualmente o que parecia ser um espelho líquido, semelhante ao anterior mas, agora, rectangular. Eu, que seguia um pouco mais atrás, ainda recordo o “Pato Donald”, como que atingido por tiro certeiro, num voo completamente descontrolado, mergulhar no lago que antecedia a fonte. Outros, mais afortunados, ainda conseguiram impedir a queda, agarrando-se às colunas. Após umas gargalhadas bem sonoras, houve que atender ao infeliz “Pato” que honrou a sua alcunha e foi bom de ver, num acto solidário, sem “slogans” de ocasião, tratarmos de despir o rapaz, espremer e torcer-lhe a roupa, enfiar-lhe a camisola de um, o “pullover” de outro, agasalhá-lo o melhor possível para que não arrefecesse, tratar de informar o professor responsável, coitado dele que nem sabia onde nós estávamos, chamar um táxi e um de nós acompanhá-lo a casa.
No dia seguinte, na escola, a aventura foi muito comentada e, “Pato Donald” incluído, estávamos prontos para outra! E, já agora, ficámos a saber que nem tudo o que parece, é!

(Imagens retiradas da net. Blogues: girafamania; ofertasloucas; tonirodrigues)

Pela raia egitaniense !

2011-05-12T10:23:00.000-07:00

Hoje venho aqui apresentar uma “curtíssima-metragem” englobada no ciclo de divulgação da minha terra e que encetei já quase há 2 anos.
Os personagens, principal e secundários, são do melhor que há. Já o realizador, é um simples amador e, como tal, não domina perfeitamente as técnicas da 7ª arte. De tal modo que bem tentou efeitos especiais, tal qual os do “Admirável Mundo Novo”, mas não conseguiu. Assim, faltam aqui os cheiros e os sons da minha terra, velhinha de muitos séculos mas que nos faz remoçar de cada vez que a visitamos. Porém, a tentativa não foi de todo gorada e poderão ouvir, se quiserem, adufes e não só! Só terão o trabalho de escolher o acompanhamento.
Portanto, deixo isso ao gosto e à imaginação de quem aqui vier. Desfrutem e bem hajam pela visita!

Music Playlist at MixPod.com

As voltas da História, em Salvaterra !

2011-04-28T12:11:00.000-07:00

Achando que a minha pesquisa sobre a história de Salvaterra já estava a atingir um ponto em que só podia avançar desde que me deslocasse à minha terra e lá tentasse obter resposta para algumas, muitas, das minhas dúvidas, tratei de aproveitar este período da Páscoa embora, infelizmente, não houvesse o Bodo em honra de Nossa Senhora da Consolação. Se bem o pensei, melhor o fiz e meti pernas (o automóvel, claro) ao caminho.
Uma vez lá chegado, tive o grato prazer de trocar algumas informações com alguns conterrâneos (srs. António Tomás Lopes, José Manuel Moreira e Ramiro Rodrigues), interessados como eu em levantar a poeira dos tempos e trazer, até ao presente, factos mal conhecidos da vida desta terra.

Para culminar, por gentileza dos dois últimos, tive ainda o benefício duma visita guiada até ao “Salto da Cabra” tendo também ocasião de ver as tão faladas “furdas”, já do meu conhecimento mas que pude observar com mais cuidado e verificar quanta técnica aplicada em tais construções tendo em vista “a qualidade de vida” dos animais.

São construções melhores do que muitas destinadas a humanos. Havia o respeito pelos animais que, depois de mortos, lhes valiam como alimento para muito tempo.

Terminámos percorrendo algumas ruas da terra, fazendo reparo nalgumas casas de cristãos novos. Visita pequena para tudo aquilo que havia que ver mas, mesmo assim, muito importante para trabalho futuro. O meu bem hajam!

Posto isto, novas dúvidas e mistérios se puseram.
Assim:
- Que significado terão aquelas 12 pedras, em volta do poço de São João? Será um relógio de sol?

- O número bastante significativo de casas assinaladas como sendo de cristãos novos. Além das cruzes, que são de vários estilos, as ombreiras das portas ostentam igualmente um número gravado. Os vários estilos teriam algum significado especial e será que o número identificava quem era quem, entre os cristão novos? Noutras localidades, parece não existir este procedimento.
Em Salvaterra, há conhecimento de um barbeiro, natural de Idanha-a-Nova,que foi preso pela Inquisição. Após 5 anos de prisão, por ter perdido o juízo, foi entregue à família. Consta que a família estaria toda presa!
O caso destes cristãos novos, de Salvaterra, é matéria para um mais aprofundado estudo, se tal for possível!

Parece também ter ficado esclarecido que D. Afonso Henriques nunca terá estado em Salvaterra. Terá chegado a Idanha-a-Velha, pois Salvaterra, como Peñafiel, seria terreno templário por doação de Afonso VII, de Leão, em 1150, o que não acontecia com Idanha, nas mãos mouriscas.
Também nas guerras da Restauração, não houve combate nem tomada de Salvaterra por D. Sancho Manuel. Tudo indica que Salvaterra, após a Restauração, apenas mudou de mãos. Tanto assim que, logo em Setembro de 1641, D. Álvaro de Abranches, Governador das Armas da Beira, abriu alfândega em Salvaterra, tendo-a encerrado ainda antes de Novembro pois os castelhanos não estavam muito interessados em comerciar.

Passei também pelo que resta da antiga Fábrica da Moagem, magnífico edifício construído em 1919 que mete dó estar em tal estado de degradação. Olhei para ele e imaginei o ti’Pedro, espanhol que se mudou de “armas e bagagem” com a família para Salvaterra, pequenino e sorridente, todo enfarinhado. E, lá “estava” também o filho, Júlio, seu ajudante. E o barulho das máquinas e das suas correias transmitindo o movimento a tudo aquilo.

Depois de tudo isto, o certo é que se cheguei à minha terra com algumas dúvidas, esclareci essas mas trouxe outras que me irão provocar mais algumas “dores de cabeça”!

Santa e Feliz Páscoa !

2011-04-13T15:29:00.000-07:00

Com os votos de Santa e Feliz Páscoa, para os meus amigos, seguidores e todos que por aqui passarem, deixo uma estampa e uns versos alusivos à quadra.
A estampa foi, como talvez se possa ler no reverso da mesma, “Prémio de um campeonato de chamadas”, na aula de Religião e Moral, quando eu andava no 1º ano do Ciclo Preparatório. Vejam bem, naquele tempo até havia aulas de “Religião e Moral”, com campeonatos de chamadas e tudo. Uma “crueldade”! Hoje em dia, aulas de Religião, são uma “seca”. O melhor é curtir “bué” uma qualquer coisa, seja lá o que isso for. Mas, se a Religião é uma “seca”, a “Moral”, então, nem se fala, isso é coisa que já ninguém sabe o que seja. Era, realmente, uma disciplina que agredia a mentalidade de qualquer estudante. Há casos de alunos que nunca mais recuperaram, tal foi o trauma. Era bastante notada a falta de psicólogos!

Pois bem, a professora, Maria Luísa Val do Rio, ofereceu-me a estampa escrevendo, ainda, as seguintes palavras: “Desejando que sejas sempre um exemplo bom para os colegas”.
Como ela depositava tanta esperança naquele miúdo de onze anos…
Sem grande esforço, tenho feito aquilo que julgo ter sido possível. Se o consegui, outros o dirão!

Para amenizar um pouco, aqui deixo também uns versos:

A aldeia, por tradição,
tem nela, enraizado,
a Quaresma, a Paixão
e Cristo ressuscitado!

E, antigamente, o prior,
uma tradição quase morta,
levava o Cristo Redentor
a beijar, de porta em porta.

Mas, neste mundo novo,
nem tudo o tempo levou.
Aleluia, meu bom povo,
já Cristo ressuscitou!

É bom que nos lembremos,
ao carregar nossa cruz,
que todos nós louvemos
ao Filho de Deus, Jesus!

As lendas e as tradições
é bom irmo-las mantendo,
pois alegram os corações.
Com elas, vamos vivendo!

E é tão simples, tudo isto!
A boa Páscoa é dar perdão,
lembrar a Paixão de Cristo
e louvar sua Ressurreição!

VII Encontro Luso Espanhol - Descida do Rio Erges

2011-04-12T12:23:00.000-07:00

Aqui deixo uma notícia sobre a minha terra, numa tentativa de resistência ao abandono que a vai minando, aos poucos, como a muitas outras povoações deste nosso país.
No próximo dia 24, domingo de Páscoa, Salvaterra vai estar bem movimentada. E não vai ser só a diáspora salvaterrenha que, infelizmente, será menos que em anos anteriores porque o sempre ansiado Bodo, em honra de Nossa Senhora da Consolação, parece não ir realizar-se. A desertificação, de vez em quando, faz-se sentir. O pessoal para organizar o Bodo vai estando velho e cansado e cada vez é mais difícil cumprir a promessa!
Valem, então, estes assomos de turismo dos tempos modernos e a preciosa ajuda de "nuestros hermanos", de Zarza La Mayor, para que continue a haver vida numa terra da "raia perdida"!
A Associação dos Clubes de Canoagem da Região da Beira Baixa e o Ayuntamiento de Zarza La Mayor organizam a Descida do Rio Erges no VII Encontro Luso Espanhol, em Termas de Monfortinho e Salvaterra do Extremo que irá decorrer no dia 24 de Abril.

Para informações e inscrições:
O valor da inscrição: 5 Euros

Ayuntamiento de Zarza La Mayor.
Plaza Mayor, 1. TFNO:927370185 FAX:927370178 • info@zarzalamayor.com

Associação dos Clubes de Canoagem da Região da Beira Baixa
. cncbranco@hotmail.com • Rua Prof. Faria Vasconcelos.Lotes 5 3º-D.
6000-266 Castelo Branco TFNO/FAX:272344234 • Telm. 965085960

(Notícia retirada do site "agenda-cb" , Agenda Online de Castelo Branco.
Fonte: Naturtejo
- A foto, no entanto, refere-se a uma descida do rio Mondego)

9 de Abril de 1918. A batalha de La Lys e a “geração à rasca”

2011-04-09T02:05:00.001-07:00

Ao passarem 93 anos após a batalha de La Lys, venho aqui evocar esse heróico mas infausto acontecimento para as tropas portuguesas que, como sempre, supriram com abnegação o que lhes faltava em apoio de todo género. Mal preparados para uma guerra que não esperavam, deixaram as suas vidas, pobres mas pacatas, para entrarem no mundo real da 1ª Guerra Mundial. Os profetas, que os há sempre, diziam que a Espanha tinha enviado a Legião de Marrocos e Portugal tinha enviado uma legião de “marrecos”, tal era a impreparação que se lhes atribuía!
Principal fornecedora desse exército, foi a juventude beirã e transmontana. Essa juventude, habituada à vida dura, por certo não estranharia muito as condições adversas!
Entre outros salvaterrenhos, lá estiveram o “Této”, que casaria com a Maria “Póvoa”; o João Figueiredo, que casaria com a Juliana “Sêca”; o “Páris”, irmão da “Barita”, que casaria com a Maria Patrocínia; o filho da ti’“Papuda”; o meu tio-avô, José Valente, “Zé da Senhora”, que casaria com a Antónia Rascôa; e o grande actor Raul de Carvalho, também ele nascido em Salvaterra, lá esteve, como cadete de Engenharia. Com apenas 16 anos!
Entretanto, deixo também aqui um postal ilustrado, do dia 9 de Agosto de 1918 (exactamente 4 meses após a batalha de La Lys), enviado da “frente” por José Valente. Tendo escapado com vida, não se livrou, como muitos outros, dos efeitos do gás pimenta, um dos traumas dessa guerra. O motivo do postal, “L’Espérance”, parece simbolizar o desejo de todos em acabar com aquela guerra, julgando ser a última.
Como se enganaram!

Vem isto, também, a propósito da auto proclamada “geração à rasca”. Sem querer falar de cátedra, quer-me parecer que essa dita geração está a ver o “filme” um bocadinho ao contrário e, o pior, é que grande parte da comunicação social e também da geração anterior, aplaude tudo isto. Pois bem, se pensarmos, só um pouco que seja, veremos que a geração de 1900 até 1918 não tinha nada para estar “à rasca” porque teve a queda da monarquia, a pobreza e o trabalho de sol a sol e para completar os efeitos da guerra, lá veio a pneumónica que ceifou milhares de vidas e não havia vacinas como para a tão falada “gripe das aves”. A confusão e o medo eram tais que, alguns, chegaram a ser enterrados vivos!
Até ao Estado Novo, a vida foi do maior aperto, as convulsões políticas mais que muitas e o povo sem estar “à rasca”!
O Estado Novo, até à 2ª Guerra Mundial, foi de aperto do cinto, da “sardinha para três”, e do conflito político “amordaçado”. Havia que fazer cumprir os PEC da altura! Ninguém estava à rasca!
Durante a 2ª Guerra Mundial, o processo continuou, agravado pelo racionamento. Géneros alimentícios, por conta e medida e ir para a “bicha” bem cedinho, se não acabava-se. “À rasca”, ninguém estava!
Décadas de 50 e 60, a vida parecia melhorar um pouco. O esforço da anterior geração tinha valido alguma coisa. Alguns, poucos, começaram a ter reforma, Casas do Povo, emprego com alguma efectividade (até aí, só havia trabalho), ir a pé para o trabalho e para a escola, até fazia bem. Descansavam ao domingo e viviam numa parte de casa porque um andar dava para várias famílias e, mesmo assim, era apanhá-las. Ter casa própria só se saísse na Eva do Natal ou através da Caixa de Previdência, paga a 25 anos (muito difícil). Ter a 4ª classe equivalia a dizer que podia começar a trabalhar. Mas nem tudo podia ser assim tão bom e esta geração, para não ficar “à rasca”, apanhou com a Guerra Colonial!
Na década de 70, para desenrascar tudo isto, veio o "25 de Abril" que, cheio de boas intenções, tratou de “vender bacalhau a pataco” e o engraçado é que foram muitos os que compraram, inclusivé os da geração anterior. Tratou-se de, “democraticamente” impôr os direitos, esquecendo por completo ou quase os deveres que, infelizmente, foram e deviam continuar a ser muitos.
Do que se passa, nos tempos que correm, não me vou alongar pois todos o devem saber, dado já ter sido tratado até à exaustão. Só gostaria que esta geração “à rasca” que, tão infeliz, “curte” até às tantas num qualquer concerto, discoteca ou quejandos, pare um bocadinho para pensar e pergunte aos seus pais porque lhes deram tanta rédea solta e à luz dos seus tão falados “direitos” os deixaram fazer tudo quanto lhes deu na cabeça. E, já agora, deixem de mostrar tanto os seus currículos pois que, dalguns, eu até teria vergonha! É tempo de agradecer a boa vida que a maioria tem levado e não o contrário, pois que, “à rasca” estamos todos nós e sempre estivemos!
Termino com uma frase adequada à época: - Perdoai-lhes, Senhor, que não sabem o que dizem!
Ou, serei eu que já não sei o que digo?

O "Novo Acordo" e ... a Dialéctica em Salvaterra !

2011-03-28T08:10:00.000-07:00

"As respigadeiras", quadro de Jean Millet

Espero que a dialé(c)tica de Salvaterra, não cause engulhos aos "puristas" da nova linguagem. O Povo agradece!

Na minha terra as crianças
são cachopos, ou são filhos.,
Grávida é estar de esperanças
e os problemas são cadilhos.

As uvas são, os gatchos,
os pêssegos, melacatões.
As mulas, são matchos,
as perneiras são safões.

Não há tampas nas panelas,
para isso há os testos.
Há postigos nas janelas
e os rápidos são lestos.

Há burros e burricos,
os tachos são caçolas.
Abanos são abanicos
e pélas são as bolas.

Um cordel é uma guita
e por vezes um baraço.
Uma galinha, é uma pita,
tacho é, também, caço.

Bilha grande é asado,
um balde é um caldeiro.
Cheio é empanturrado
e a lenha é o madeiro.

Também pote é um asado
mas, se muito bem calha
for maior, avantajado,
pode-se chamar, talha.

Quietas é estarem quedas,
ruas estreitas são quelhas
e as romãs são marguedas.
Coisas iguais são parelhas.

Ir em frente é ir a eito,
um porco é um marrano.
Uma cama é um leito,
milhafre é um milhano.

Um lanche é uma merenda,
cabelos lisos são farripas.
Um presente é uma prenda
e os intestinos são tripas.

Um canivete é navalha,
chão de madeira é sobrado.
Os rapazes é a canalha,
acostumado é avezado.

Sirineu é sem vergonha,
porco pode se cotchino.
Máscara é carantonha,
guloso é um lambino.

Pedregulho é cantchal,
é assim esta minha terra:
Ganhar ao dia é a jornal
e incomodar é dar guerra!

Região da Beira Baixa está a perder costumes característicos da Quaresma

2011-03-22T13:33:00.000-07:00

Conforme prometido num comentário que fiz no blogue “Idanhense Sonhadora”, relativamente ao “post” “É Quaresma em Idanha-a-Nova …” e por me parecer dalgum interesse, aqui deixo a transcrição dum artigo inserto no “Diário de Notícias” de 16/02/1989.

Apesar da reabilitação de alguns rituais
Região da Beira Baixa está a perder costumes característicos da Quaresma

O Período da Quaresma já contou com muitos e diversificados rituais, na área da Beira Baixa. Hoje, porém assiste-se a um progressivo desaparecimento de costumes característicos que são parte integrante do património cultural do País.

Embora muitos deles estejam irremediavelmente postos de parte, a data ainda inspira a reabilitação de alguns desses rituais.

Entre eles, integra-se a tradição da “sarração da velha”, que sucedia a um grande período de recolhimento: antes praticado em Idanha-a-Nova e noutras localidades limítrofes, este costume consistia na organização em cortejo dos habitantes mais jovens da vila para, às primeiras horas do dia, percorrerem a área, munidos de uma serra e de um cortiço ( peça de cortiça de forma cilíndrica ), gritando: “Sarra-se a velha, sarra-se a velha”.

O cortejo acabaria por terminar na praça principal, com a serração do cortiço ao som do mesmo grito.

Apesar de tudo ter caído em desuso, os rapazes da vila ainda percorrem as ruas principais, trazendo consigo uma foice ou uma faca e um pau, que fingem cortar, entoando o mesmo grito, o que habitualmente faz correr as habitantes mais idosas às janelas, despejando sobre os “manifestantes” alguns jactos de água perfumada.

Paralelamente a este ritual, as classes mais abastadas costumavam festejar a Quaresma com bailes e outras diversões, sob o nome de Mi-Careme.

Encomendação das almas

Outro ritual ainda em uso em diversas localidades, é a “encomendação das almas”, constituída pelo cantar em voz triste de algumas quadras como esta: “As almas do Purgatório/Já em altas vozes/Co’as mãos postas ao Céu/Irmãos, lembrai-vos de nós”, entre outras possíveis.
Entretanto, na “aldeia mais portuguesa de Portugal”, Monsanto da Beira, é usual, a meio da Quaresma, assistir-se a um cortejo de rapazes, de porta em porta, tocando chocalhos e entoando “Capa-lo, capa-lo, está capado”, sempre que passam pela morada de pessoas menos queridas na área.
Com a aparição do visado, o grupo acaba por fugir com rapidez, para continuar a viagem.
Outros costumes integram o que se efectua em Benquerença, no concelho de Penamacor: no período quaresmal, rapazes e raparigas aproveitam cântaros e panelas de barro para, percorrendo as ruas da vila, os atirarem para quem vem atrás de si.

Em Idanha-a-Nova, podia assistir-se ao encher de cestas velhas de vime, com palha e uma brasa, que passariam que passariam de mão em mão durante o percurso.

A “procissão dos penitentes”

A “encomendação das almas” também era usual bem perto da fronteira espanhola, na freguesia de Salvaterra do Extremo, com a entoação de toadas dolentes, alusivas ao período em causa.
Por outro lado, um dos rituais mais significativos e elaborados, efectua-se em Paul, no Fundão, com a “procissão dos penitentes”, manifestação que, de acordo com o pároco local, constitui algo de “muito tétrico”.

Duas dezenas de jovens, envolvidos em lençóis brancos, percorrem, a partir da meia-noite, as ruas da vila, então totalmente escurecidas e silenciosas, arrastando bolas de ferro e transportando às costas objectos alusivos à “Paixão de Cristo”.

Segundo a tradição, não é autorizada a identificação dos “penitentes”, razão pela qual se mobiliza uma “guarda” especial em serviço ao longo das ruas.

Este tipo de procissão efectuava-se em tempos idos, um pouco por todas as zonas que integram a Beira Baixa, com variantes, por opção dos habitantes de cada lugar.

21 de Março, Dia Mundial da Poesia !

2011-03-21T12:53:00.000-07:00

Mesmo ao findar deste dia, não quis deixar de dar o meu contributo.
Aqui fica ele!

Ainda que cruel, cada dia,
e o mundo todo ele trema,
mesmo sem muita alegria,
façamos da vida um poema!

No Dia Mundial da Poesia
deixe amigo(a) que o(a) avise
se diz que “Luta é Alegria”,
tenha cuidado com a crise!

Se feito Camões eu escrevesse
da badalada crise uma epopeia
talvez o povo me agradecesse
e não a achasse assim tão feia.

Mas da crise, o que eu aqui digo,
é simples e não me comprometo.
Como Sá de Miranda, meu amigo
gostava bem de fazer um soneto!

E para comemorar este dia,
tudo aquilo que aqui deixo
pode bem passar por poesia
mesmo sem alturas de Aleixo!

Estes “belos” versos eu fiz
com grande denodo e afinco,
porque alguém a mim me diz
que aí vem já …o PEC cinco!

Bem hajam pela paciência
que tiveram, para ler isto!
Versos sem muita ciência,
a escrevê-los eu não resisto.

Ainda … a Fonte Santa. O Infante D. Francisco !

2011-03-20T09:13:00.000-07:00

Parece-me ter algum interesse, deixar aqui algo mais sobre a origem da Fonte Santa e do que são hoje, as Termas de Monfortinho.
É sabido que já os romanos, para quem as termas eram coisa banal, tinham criado aqui junto ao Erges, mas um pouco mais acima, alguns banhos termais enquanto se dedicavam à exploração mineira, do ouro. Com a saída dos romanos, toda a actividade termal parece ter terminado. Até ao dia em que algo aconteceu. A voz do povo criou várias lendas, onde entram pastores e os cães, ou o rebanho. Porém a versão que parece mais real é aquela em que entra um real personagem, o Infante D. Francisco!
Ora, este Infante D. Francisco, que viveu entre 1661 e 1742, 3º filho de D. Pedro II e irmão daquele que seria o rei, D. João V, é uma figura quase desconhecida e no pouco que se conhece, algo controversa. Seguindo o, mau, exemplo do pai, parece ter tido pretensões de também ele, enganar o irmão buscando os favores da Rainha, D. Mariana de Áustria que, segundo consta, passava verdadeiro martírio com esse assédio quando o Rei tinha que se ausentar, coisa que a Rainha tentava evitar a todo o custo. Não tendo sucesso nessa sua pretensão, tinha como maior empresa as caçadas nas suas coutadas de Salvaterra de Magos. Foi Duque de Beja, Condestável de Portugal, Senhor da Casa do Infantado e também Grão-Prior do Crato, que parecia ser um cargo que os reis (pelo menos, desde D. João IV) pretendiam para o seu 2º filho (D. Francisco era o 3º,mas o 1º, D. João, tinha morrido quase à nascença). Avesso aos meandros da corte, as caçadas eram, assim, a sua ocupação principal. Terá sido então, numa dessas caçadas, na zona de Monfortinho, que alguns dos cães da sua matilha, acometidos duma tal doença de pele (“rabugem”), beberam e se lavaram na água que corria duma fonte e se curaram. Tal bastou para que o Infante doasse à Câmara de Salvaterra do Extremo uma verba para que se construísse um balneário que consistia num tanque coberto por casa abobada. Por uma vez, pelo menos, o Infante fez algo de que se poderia orgulhar! Essa construção, porém só veio a acontecer, cerca de 1755. Entrou em ruína e em 1850 foi reconstruída. Em 1859, após um estudo muito divulgado em Espanha, da autoria do Dr. Pedrosa Barreto, médico de Salvaterra do Extremo, os espanhóis começaram a afluir aos banhos e no princípio do século XX, começou a “odisseia” do Dr. Gardete Martins para a criação das Termas de Monfortinho, que nos chegaram até aos dias de hoje, para bem da saúde da população, depois de um longo processo de modernização. Pena que tais tratamentos, que já não se compadecem com choças, não sejam muito acessíveis às pessoas de parcos recursos.

De Salvaterra à Fonte Santa. Um agradável passeio em … 1842 ! ( II )

2011-03-19T16:08:00.000-07:00

(continuação)

Pertence o terreno, onde mana a fonte, ao concelho de Idanha-a-Nova. Há tempos veio um proprietário espanhol, cometendo-lhe edificar ele ali, a expensas suas, umas casarias nobres para onde encaminharia as nascentes, ordenando, lá dentro, todas as acomodações, assim para se os banhos tomarem, como para residência dos banhistas; pelo que lhe havia a Câmara de deixar os lucros da empresa por certo prazo de tempo determinado, findo o qual, tudo ele resignava em benefício do concelho. Enjeitado o oferecimento e daqui provinha aquele grande número de barracas e choças que, de longe, me haviam maravilhado e onde os pobres doentes, depois do trabalho de as carretarem ou fazerem, padecem como segunda moléstia, o ficarem sujeitos às intempéries e estreiteza de umas pousadas tão brutas e inóspitas como o sítio, e mais brutas e inóspitas que as de muitas tribos silvestres; no demais, a convivência naquele ermo é vivida e alegre; à uma, porque são muitas, e de mui diversas partes, as pessoas que para ali carregam, atraídas da nomeada de tal remédio; e à outra, porque às esperanças com que chegam, entra logo suceder a melhoria, a olhos visto. Talvez até que o insólito e brutesco da vivenda, dando abalo nos ânimos, e provocando as facécias, não deixe de ajudar o bom humor que por ali reina.
Pesaria isto, na sua alta filosofia, a Câmara de Idanha, quando enjeitou a proposição do castelhano? Mas os sarnentos antes quereriam um pouco menos de idade de oiro parodiada e um pouco mais de albergue aparelhado para resistir aos calores e insectos, ventanias e chuvas desta idade férrea, que vai corroendo.
Olhei para aquilo com tristeza e logo me lembrou que o meu bom amoreiral estava na terra de estrangeiros.
As pedras, por onde os arroios passam, parecem caiadas. A água, ao nascer, vem quente mas, tomada nos copos, logo arrefece e, bebida, não sabe mal; corre sempre com abundância.
Era já posto o sol quando dali, não sem saudades, me apartei para Monfortinho. Perto do povoado vi que atravessava a estrada uma escassa porção de água mas o terreno, molhado para uma e outra parte do caminho, descobria haver por ali passado, há pouco, maior abundância dela. De um passageiro soube, então, que junto a Monfortinho, estava a matriz donde aquele ribeirinho procedia, a qual, com ser vizinha das três outras, não era quente, nem tinha as suas virtudes mas tão particular condão possuía que, na força do dia e quanto mais apertada de calor, mais se desentranhava em águas, afrouxando à proporção que o dia declinava e vindo, de noite, a parar quase de todo ou de todo, pelo menos em certas estações do ano. Fui visitá-la, achei verdadeira a relação em que várias pessoas depois me confirmaram.
Pernoitei em casa de um proprietário de Monfortinho; recavalguei ao alvorecer do dia e, fazendo pelo caminho minhas reflexões acerca do amoreiral, em Castela, e da fonte milagrosa, em Portugal, me recolhi a Salvaterra, donde me tinha afastado duas léguas.

Ricardo Fernando Vidal

Nesta descrição, à luz daquilo que conheço (que não será muito), alguns factos parecem não ficar completamente claros. É como quem diz, “Não dá a bota com a perdigota”!
Assim, parece ficarmos a saber que existiria uma estrada paralela ao ribeiro que, ao que julgo, hoje já não existe. Dizendo que seguiu por um caminho estreito e por terrenos incultos, que repassou o ribeiro e entrou novamente em caminho de pé posto, parece dar a ideia de que o trajecto foi pedestre o que, valha a verdade, junto ao rio, serão bem duas léguas. Em Agosto, não é empresa de somenos!
Parece, pois, que se poderia ir de Salvaterra a Monfortinho, sempre junto ao Erges. Então porque seria que as pessoas, que não utilizavam a estrada nacional, que são cerca de 15 quilómetros, atalhavam por campos e vales em vez de utilizarem esse trajecto?
Porém, no fim da descrição diz que recavalgou ao alvorecer do dia. Fica a dúvida. Foi um passeio a pé ou a cavalo?

Se atravessou a água, porque foi necessário puxar do mapa para se certificar que tinha atravessado a fronteira? Naquele tempo não se sabia que o Erges era a linha de fronteira?

Fala de dois contrabandistas castelhanos armados que por ali passaram. Contrabandistas, durante o dia e armados? Não seriam os “carabineiros”?

Diz que o terreno, onde mana a fonte, pertence ao concelho de Idanha-a-Nova. Seria, mesmo? Que eu saiba, Monfortinho sempre pertenceu a Salvaterra do Extremo e esta ainda foi cabeça de concelho até 1855. Ora, estávamos em 1842!

Por muito que nos custe, talvez tudo isto fique sem resposta pois que, tanto o autor como o redactor, há muito nos deixaram!

De Salvaterra à Fonte Santa. Um agradável passeio em … 1842 ! ( I )

2011-03-18T12:02:00.000-07:00

Da “Revista Universal Lisbonense”, Jornal dos Interesses Physicos Moraes e Litterarios, colaborado por muitos sábios litteratos e redigido por António Feliciano de Castilho, aqui deixo, datado de 5 de Janeiro de 1843, um interessante texto, escrito por Ricardo Fernando Vidal. Apesar de bastante interessante, permito-me, no final, fazer algumas considerações acerca do mesmo. Espero que essas minhas considerações não sejam inteiramente descabidas, mas não têm outro intuito senão promover ao esclarecimento, se for caso disso!
Notável também o facto desta revista, desde o ano anterior (1841), estar a ser dirigida e redigida por António Feliciano de Castilho, cego desde os 6 anos de idade!

Por uma aprazível manhã de Agosto saí de Salvaterra descendo por uma tortuosa calçada e sumindo-se-me nos ares, gradualmente, as tristes e monótonas casas daquela vila. Tomei para a direita, costeando as alturas em que Salvaterra está assentada, e segui a estrada paralela ao ribeiro que extrema o nosso território do castelhano e se chama ribeiro de Elga. Para a banda estrangeira se avista um campo vasto que dizem, Val de Alcalde, cujo horizonte é coroado com a Serra da Gata. Fronteiro a Salvaterra, já também em terras de Espanha, campeia sobre um têzo ou outeiro um castelo antigo que ainda, entre suas ruínas, arvora aprumada e em bom estado a sua torre; dão-lhe o nome Penafiel; mourisca é a sua arquitectura, com cuja ancianidade bem conforma a cor cinzenta e negra de que os séculos lhe revestiram os muros. Já foi sítio forte e bem defendido; hoje a triste grasnada dos corvos obriga, involuntariamente, o viajante a parar, volver para trás os olhos e suspirar sobre a caducidade das maiores valentias fabricadas pelos homens.
Continuei pelo caminho estreito, seguindo vastos campos de centeio, que se dilatam até ir beber no ribeiro de Elga, e entrei por terrenos incultos, todos arripiados de mato.
Pelo rosto me ficava uma cordilheira chamada Serra de Monfortinho, à esquerda plainos de chão recém queimados.
Ao passo que da serra me fui acercando, entrou-se-me o povoado de Monfortinho a descobrir. Chegado a ele, vi que a cordilheira se profundava em um vale, e que um pequeno espaço a dividia da Serra da Gata. Pelo vale corre um ribeiro. Contíguo a ele, no lado de Espanha, se estendem amoreirais frescos e difusos, enquanto o solo português se espreguiça todo ocioso e bruto, afora somente alguns lanços de ribeira. Atravessei a água, convidado da boa sombra das amoreiras, onde, recobrando-me da calma, me pus a cuidar, por algum espaço, no como tendo andado a natureza tão activa para nos enriquecer, a nossa preguiça foi mais valente do que ela, que tão pobres ao cabo nos deixou. Como quem se meneia a uma parte e a outra para afugentar insectos importunos, para desterrar essas ideias, comecei de girar e espairecer-me sozinho pelo bosque a dentro. Todo ele, até mui remota distância, ia aberto em alamedas tiradas a cordel e tão donosas por seu concerto e solidão que, por vezes, me supus no passeio do Campo Grande.
Por melhor me certificar onde estava, puxei do mapa e reconheci que pisava terras de Espanha; no que logo me confirmaram dois contrabandistas castelhanos, armados, que por ali acertaram de passar.
Descaída a maior fúria do sol, repassei o ribeiro e, seguindo-lhe a margem por um caminho de pé posto, divisei, a poucos passos andados, lá adiante no vale, algumas barracas de campanha e choças de mato, onde me dei pressa de chegar.
Era ali a famigerada Fonte Santa, que eu desejava conhecer. Três nascentes brotam da Serra de Monfortinho, que descem, como outros tantos arroios, até se meterem no ribeiro por defronte do meu hospitaleiro amoreiral. Destas nascentes, uma foi, há anos, aproveitada, fabricando-se para a receber uma casa com aparência de ermida e nela um tanque ou bacia para banhos. Ali os tomam, anualmente, duas ou três mil pessoas, nos meses de Agosto e Setembro.
Como, porém, o lavacro não é mais que só um, não há nas 24 horas de cada dia, minuto que à porfia se não aproveite.
Das outras duas nascentes, com serem iguais a esta nas virtudes, nenhum cabedal se faz para remédio, por se lhes não ter querido fabricar também suas piscinas, e faltarem acomodações, onde os banhistas se recolham, sendo o povo de Monfortinho apartado dali boa meia légua.
É a água da Fonte Santa, notável pela sua milagrosa propriedade para curar moléstias de pele: sarnentos, com oito ou nove banhos, saem limpos de sua praga. Neste mesmo ano de 1842, conheci uma “muchacha” castelhana que padecia, havia muito, daquela aborrida enfermidade. Veio aos banhos e, ainda não eram tomados mais de cinco, já quase não havia mácula, nem resquício do que fora.

(continua)

Das contrariedades de Annasser, aquando do sítio a Sariuta…

2011-03-16T12:20:00.000-07:00

Para complementar, mais um pouco, o “post” anterior, aqui deixo mais uma breve resenha.

Por vezes, um pequeno pormenor faz a diferença entre uma brilhante vitória ou uma estrondosa derrota.
Já aqui foram referidas as contrariedades que fizeram retardar por oito longos meses o sítio de Annasser a Salvaterra. Além da tenaz resistência dos sitiados, da escassez de provisões para homens e animais (cavalos) e da inclemência do tempo, uma outra contrariedade, não menor, foi devida à sua má escolha para a chefia dos seus exércitos. Acontece que essa chefia estava entregue ao Vizir Abu Said que não era de origem nobre entre os Almóadas. Homem conhecedor dos meandros da intriga, isso lhe bastou para que uma vez elevado a Vice-Rei e Vizir de Annasser, tenha aproveitado esse cargo para hostilizar os Chefes e os nobres dos Almóadas, muitos dos quais conseguiu afastar do círculo de influência de Annasser. Com tal estratagema, ficou apenas acompanhado de um indivíduo da sua confiança, conhecido como filho de Manxá, sendo que Annasser nada resolvia sem o parecer dos dois.
Posto isto e enquanto decorria o sítio a Salvaterra, Afonso VIII, atacava Calatrava de que era Alcaide, Abul Haj-jaze. Este ia resistindo aos ataques do Rei de Castela, mas sentindo que não podia resistir por muito mais tempo, todos os dias escrevia a Annasser, pedindo-lhe que o socorresse. Porém, tais cartas caiam nas mãos do Vizir que delas não dava conhecimento a Annasser. O Alcaide viu-se obrigado a capitular. Dignamente entregou Calatrava e, acompanhado do sogro, dirigiu-se a Salvaterra a entregar-se a Annasser. Quando chegaram ao acampamento de Annasser, encontraram-se com os Alcaides Andaluzes mas o Vizir, ao ter disso conhecimento, foi ao seu encontro e ordenou que os fizessem prisioneiros e atassem as mãos atrás das costas, como vulgares criminosos. De seguida foi falar com Annasser, fazendo intriga tal que este nem os recebeu e mandou trespassar com lanças, sendo mortos de imediato. Disto souberam os Alcaides Andaluzes, com o que ficaram muito desagradados. Apercebendo-se desse desagrado, o Vizir, mandou-os chamar e comunicou-lhes que se retirassem dos exércitos dos Almóadas, porque não precisavam deles e se continuassem nos exércitos, só lhe causariam incómodo. Esta decisão traria o seu prejuízo daí a pouco tempo, aquando da batalha de Navas de Tolosa, onde os ditos Alcaides, ressentidos, desobedecendo às ordens do Vizir, abandonaram a peleja, enfraquecendo ainda mais os destroçados exércitos de Annasser. A derrota foi inevitável e esmagadora!
Aqui está, pois, de como um cargo mal entregue, grande dano pode causar!

(Imagem retirada da internet)

De quando o mouro intentou a tomada de Sariuta…situada num cabeço de elevado monte, que sobe até se igualar às nuvens ...

2011-03-12T14:23:00.000-08:00

Remexendo no “baú” da História de Portugal, aqui deixo para conhecimento das gentes de Salvaterra, e de todos quantos isto lerem, factos pouco divulgados da história tão rica, desta terra! Trata-se de quando Salvaterra passou para mãos mouriscas. A primeira e única vez em que tal aconteceu.

Decorria o ano de 607 da Hégira (1211) quando Mohamed II, 5º Rei da dinastia dos Almóadas, conhecido por Annasser, Príncipe dos Crentes, um dos 14 filhos de Almansor, e aclamado no dia 22 do mês de Rabi al-Awwal do ano 595 da Hégira (21 de Janeiro de 1199) após o falecimento de seu pai, sabedor das derrotas que, na Hispânia, Afonso VIII, de Castela, estava a infligir aos maometanos, partiu da cidade de Marrocos (Marraquexe) com os seus exércitos em direcção a Alcácer Seguer.
Ai chegado, deu início ao embarque de tropas, meios de transporte, apetrechos de guerra e mantimentos. Esta operação, de grande envergadura, durou desde o dia 1 do mês de Shawwal (17 de Março) até quase ao fim do mês seguinte, de Dhu al-Qidah do ano 607 aportando a Tarifa no dia 25 desse mesmo mês (9 de Maio de 1211). Três dias depois de ser recebido pelos alcaides de Hespanha, partiu para Sevilha, onde chegou no dia 17 do mês seguinte (31 de Maio de 1211) à frente do seu exército. Que, de tão numeroso, dividiu em cinco, pois, só voluntários, eram 160 mil.
Tal facto pôs em grande inquietação todos os países cristãos, tratando uns de se defender e outros de pedir-lhe paz.
Annasser saiu de Sevilha, em direcção a Castela e foi então que, ao passar pelo castelo de Sariuta (para os cristãos, Salvaterra, a “Princesa do Erges”), o qual no seu dizer “era grande, situado sobre um cabeço de elevado monte, que sobe até se igualar às nuvens e não há para subir a ele senão um estreito e escabroso caminho”, obedecendo ao que os seus conselheiros lhe propunham, dizendo-lhe que não passasse à frente sem que primeiro tomasse fortaleza tão inexpugnável, se resolveu a sitiá-lo. Assestou contra ele 40 catapultas e atemorizou todos os povos vizinhos. Porém, passados 8 meses de sítio, nada tinha conseguido. As provisões que acabavam, tal como as forragens para os cavalos e a chegada do Inverno iam tornando difícil a empresa. Entretanto, ao chegar notícia deste ataque do infiel e desejoso de vingança, Afonso VIII de Castela, o “Bom” ou “Nobre”, juntou outros Reis Cristãos e foi atacar Calatrava (Calatrava, a Velha, nas margens do Guadiana), então nas mãos dos mouros. Esta praça capitulou porque o seu governador esperava auxílio de Annasser, que estava no cerco a Salvaterra, mas tal auxílio devido a um desencontro de ordens nunca chegou e quando o governador de Calatrava, depois da capitulação, foi apresentar-se a Annasser, este, por estar mal informado, mandou matá-lo.
Mas, Annasser persistiu na conquista de Salvaterra e esta acabou por capitular no último dia do mês Dhu al-Hija do ano de 608 (1 de Junho de 1212).

Assim que Afonso VIII teve disso conhecimento, juntou os outros soberanos (Sancho VII, de Navarra; Pedro II, de Aragão; D. Afonso II, de Portugal; cavaleiros de Leão e das Ordens de Santiago, Calatrava, Templários e Hospitalários) e os seus exércitos e partiu ao encontro de Annasser que, por sua vez, resolveu igualmente apressar a peleja e ir ao seu encontro. Tal facto teve como consequência encontrarem-se os exércitos em Alaacab, ou Las Navas (Navas de Tolosa) no dia 16 de Julho de 1212. Foi então aqui que a cristandade infligiu pesada derrota ao infiel e se iniciou o que havia de ser o fim do domínio muçulmano na Península Hispânica.

Tanto tempo levou a tomada de Salvaterra que se dizia que “tiveram as andorinhas tempo de fazer os ninhos, pôr os ovos, terem as crias e pô-las a voar”.
Do que aqui ficou escrito se pode ver a importância que teve a queda de Salvaterra, como ponto de partida para o que seria o fim do domínio árabe. Mas, igualmente parece concluir-se que seria Salvaterra uma fortaleza quase “inexpugnável”, uma vez que após a sua capitulação, os mouros a retiveram ainda por 14 anos, até 1226, data em que foi tomada por D. Sancho II, com a ajuda dos cavaleiros Templários. Se atendermos a que os territórios vizinhos estavam em mãos cristãs, de Castela ou de Portugal, podemos imaginar como seria difícil a sua conquista!

Também parece cair pela base a ideia de que D. Afonso Henriques teria estado em Salvaterra. Em 1212, ao tempo da queda de Salvaterra, esta estava na posse de Afonso VIII, de Castela e, tudo indica, à guarda da Ordem dos Templários, uma vez que já em 1150, Afonso VII tinha doado a esta Ordem os seus domínios e à Ordem de Calatrava, o castelo de Calatrava, a Velha.
O Afonso, pelos vistos, era outro!

(A conversão de datas do calendário muçulmano para o calendário Juliano, poderão ser só aproximadas e a data de aclamação de Annasser é a que se supõe ser a correcta, uma vez que há várias “gralhas” tipográficas na documentação consultada.
A imagem inferior (Batalha de Navas de Tolosa) é de um quadro de Van Halen, do Palácio do Senado, em Madrid e foi retirada da internet)

Cegada… num país perto de si!

2011-03-07T07:21:00.000-08:00

Antes que o Carnaval se acabe, aqui fica mais um "protesto" dos meus!

Cegada… num país perto de si!

Num Carnaval, despudorado,
lá vai no corso, imponente,
um tal figurão, mascarado
de país, com cara de gente!

Ai, Carnaval! Carnaval!
Do destempero e da folia
e em que nada parece mal,
como já dantes se dizia!

Ai, Carnaval! Carnaval!
Dos maus tratos e pedofilia,
dos casos mortos em tribunal,
de violência e da Casa Pia!

Ai, Carnaval! Carnaval!
De tantos “amigos” do Vara
e desta “sucata” infernal
que faz a vida tão cara!

Ai, Carnaval! Carnaval!
Duma vida de triste sorte,
e onde nada parece mal
aos “amigos” do Freeport!

Ai, Carnaval! Carnaval!
De vergonha nem um pingo,
onde um mero aluno, “normal”,
faz seus exames ao Domingo!

Ai, Carnaval! Carnaval!
Onde o país está primeiro!
Onde qualquer um, afinal,
pode dizer-se engenheiro!

Ai, Carnaval! Carnaval!
A triste conclusão eu chego.
Um maior nível intelectual
só qualifica o desemprego!

Ai, Carnaval! Carnaval!
De escutas por todo o lado,
que nada valem, por sinal,
mesmo no Apito Dourado!

Ai, Carnaval! Carnaval!
Dum TGV e dum aeroporto,
neste país, “fenomenal”,
que, vivo, parece morto!

Ai, Carnaval! Carnaval!
Quem nos goza é quem diz
que este nosso Portugal
ainda há-de ser um país!

Ai, Carnaval! Carnaval!
A “coisa”, aqui, está preta!
Eles fizeram de Portugal
um país? Sim! Da treta!

Ai, Carnaval! Carnaval!
Desde o Algarve ao Minho.
Para onde irás, Portugal,
se seguires este caminho?

E se tudo isto é verdade,
e só o digo, no Carnaval,
de que serve a liberdade?
Ai, Portugal! Portugal!

Termino, pois, com carinho,
meus versos de Carnaval.
Não vás por esse caminho!
Ai, Portugal! Portugal!!!

Tenham um Bom Carnaval!

(Imagem retirada da Internet)

Máscaras... porquê?

2011-03-05T14:10:00.000-08:00

Não sou grande adepto do Carnaval. Gosto de brincar, mas sem hora e data marcadas. Nunca me mascarei e de mascarados, em pequeno, fugia a sete pés. Também para mascarar, nesse tempo, no Algueirão, bastava uma meia da mãe enfiada na cabeça. E, como os mascarados, normalmente, pediam dinheiro para comprar e beber vinho, o sítio da boca estava sempre tingido de vinho. Era o bastante para me amedrontar. Na minha terra às máscaras chamam “caraças” ou, ainda melhor, “carantonhas”. Conclusão, como não gosto de máscaras, e nunca gostei, aqui vai o meu “protesto”!

Máscaras de Carnaval

Pôr a máscara para quê,
se ela não esconde tudo
e, aquilo que a gente vê,
não é mais que o Entrudo?

Poderá tudo esconder,
mesmo assim, nada tapa.
Os outros podem bem ver!
Aos outros, nada escapa!

Pode a máscara ser linda,
mas a beleza logo se esvai
e quando a mascarada finda
toda a falsa máscara cai!

Poderá até ser muito feliz
quem andar assim disfarçado.
Atrás da máscara ninguém diz
quem será aquele mascarado!

Máscaras! Que tradição!
Horrendas, ou muito belas,
não são mais que ilusão
p’ra quem se mete nelas!

As máscaras são ilusão,
não sou só eu quem o diz,
num pronto caiem no chão
se lhes estala o verniz!

Sob a máscara, escondido,
fazendo-se alma perdida,
isso é coisa sem sentido,
e tira o sentido à Vida!

E em toda esta mascarada,
é muito melhor, penso eu,
ter-mos na face, chapada,
a máscara que Deus nos deu!

Tenham um bom Carnaval!

Efeméride … 3 de Março … mas, há 70 anos!

2011-03-03T05:06:00.000-08:00

A guerra continua e o Mundo vai ficando “melhor”!

Por cá o Governo vai governando! Hoje, resolveu criar o Decreto-Lei nº 31 156 que, entre outras coisas, diz: A aquisição de viaturas como contrapartidas financeiras resultantes de contratos de fornecimento de outros bens ou como prémios, é da competência do Ministro das Finanças. Mas, também, no artº 6º este decreto estabelece quem poderá beneficiar da isenção de emolumentos e estipula essa isenção a favor do Estado relativamente a quaisquer actos notariais ou registrais em que este intervenha.

Também no Diário das Sessões, da Assembleia Nacional, se transcreve a Proposta de Lei nº 130, “dispensando das condições normais de promoção os oficiais do exército ou da armada que desempenhem os cargos de Ministro ou de Sub-Secretário de Estado”.
Alguém se deve ter sentido ultrapassado e logo no Diário das Sessões do dia 8 a mesma proposta saía, já alterada!

Na primeira página do “Diário de Notícias, podemos ver e ler:

-O orçamento do comissariado do desemprego alcança mais de 105 mil contos!
Para aqueles tempos era obra!
- Uma homenagem da redacção do “Diário de Notícias” ao Dr. Augusto de Castro.
- Foto com a seguinte legenda:
No parque de Palhavã, entre árvores frondosas, a Mocidade Portuguesa passa. Disciplinada e instruída, domingo após domingo, pelo Capitão Ribeiro Viana, director da Escola Central de Graduados.
- A nossa subscrição para as vítimas do ciclone já atingiu os 423 contos!

Osvaldo Orico falará hoje à noite, na sede do “Diário de Notícias”, sobre “As dez obras primas da Literatura Brasileira”.

Comemoram-se, o 1º aniversário da escola profissional do Sindicato dos Ferroviários do Centro de Portugal e o 2º aniversário da eleição de S.S. Pio XII.

O corpo de Alfonso XIII, de Espanha, ficou depositado na igreja espanhola de Roma, de onde será trasladado para o Escurial.

No Teatro Apolo, Vasco Santana e Mirita Casimiro fazem as delícias do povo na revista “A Grande Paródia”.

No futebol, devido à vitória brilhante do Belenenses sobre o Benfica, 5-3, o Sporting, vencedor do Unidos por 4-2, voltou ao primeiro posto da classificação.

Está em curso “A Reorganização e Desenvolvimento da Indústria Nacional”. O que se vai fazer para efectivar o grande plano de fomento em estudo.
Pelos vistos o problema já é antigo! Se houvesse dúvidas…
Numa das páginas de anúncios do “Diário de Notícias”, pode ler-se:
“Oxigenai o sangue, assim acabareis com a fadiga!”
Em tempo de guerra, não há dúvida que dava jeito!
O rei Carol, da Roménia, conseguiu entrar em Portugal escapando à vigilância da polícia secreta espanhola.

No Brasil, em Sorocaba, começa a comemorar-se, no dia de hoje, o aniversário da sua fundação.
Facto que só acontecerá até 1952 porque, afinal, não irão descobrir tão cedo o papelinho onde isso está escrito! Brazuquices!

Apesar de tudo isto, na esperança em dias melhores (sempre a eterna Esperança), há mais alguém que decidiu, neste dia, ver o Mundo pela primeira vez!

Nos Estados Unidos da América do Norte, em Boston, nasce um indivíduo do sexo masculino, raça negra, a que foi dado o nome de John Thomas (o “João Tomás”, americano). Irá ser praticante de atletismo, saltando 2,20 m baterá o recorde mundial do salto em altura e estará presente nos Jogos Olímpicos de Roma, em 1960.
Melvin Thomas Avants, filho de um tal John Thomas (tinha que ser) Avants, nasce algures no Texas, também nos EUA.
Casimir Joseph, nasce em Port-au-Prince, no Haiti. Será pintor, especializando-se em pintar cenas históricas e miniaturas.
Gerrit de Bruin, nasce em Roterdão, na Holanda. Será matemático.
Vladislav Shoot, nasce em Vosnessensk, na Rússia. Será compositor de música clássica.
Entretanto, enquanto uns chegam, alguém se despede deste mundo, como é o caso de Constant W. L. Scheurleer. Arqueólogo, banqueiro e perito de arte. Tinha 59anos.

Por fim, uma nota mais alegre. Então não é que, no meio de toda esta desgraça, se realiza hoje a primeira excursão às amendoeiras floridas de Barca de Alva? Haja alguma coisa que alegre o bom e pobre povo que da guerra só vai sentir o cheiro e a falta de alimento, mas que nem por isso irá ter grandes razões para se sentir muito feliz! O futuro não ia ser muito risonho!

Mas, o facto mais importante deste dia!
Em Salvaterra do Extremo, no concelho de Idanha-a-Nova, distrito de Castelo Branco, havia alegria numa casa da Quélhinha e, filho de José e Maria, nascia mais um cachopo, a que os pais iriam dar o nome de João, tal qual o nome do avô materno!

(O postal ilustrado é relativo ao 1º aniversário e foi-me enviado pelo meu tio e minha avó, meus padrinhos. Haverá aqui alguma premonição, pois o facto é que andei embarcado e de "barquinhos" seria a minha vida profissional!)

Eu e… as primeiras letras”!( 4 ) Os meus companheiros

2011-03-01T09:20:00.000-08:00

Mal ficaria se eu, a terminar esta minha resenha sobre as primeiras letras, não lembrasse todos os meus companheiros da viagem primeira.
Assim, cá vão os nomes de todos eles. Se por acaso algum faltar, ficam as minhas desculpas e o meu abraço de amizade e saudade. Bem hajam, todos eles!

Da 1ª à 3ª classe:
O Gabriel, da Baratã, bastante alto para a idade mas também mais velho (já teria uns 11 ou 12 anos), bastante pobre, era um bom rapaz embora não muito bom estudante.
O Quintino, que morava no Algueirão, cujo pai era caseiro numa quinta. Aluno médio.
O Eduardo, era com quem eu me identificava mais, quer como maneira de ser, quer intelectualmente. Normalmente, estávamos os dois no “top” da classe.
O Eugénio, o João António, o Rato, o Pinto, o Peralta (que se transferiu para Almada), o Valdemar, o Gaspar e o Luís que também morava no Algueirão de Baixo e que era de Figueiró dos Vinhos e minha companhia no trajecto diário (de família muito humilde, quase sempre descalço, tinha um irmão mais novo e umas calças que dariam, possivelmente, até ir para a tropa uma vez que iam encolhendo na proporção em que ele ia crescendo. Não era muito asseado, no entanto, um aluno acima da média).
Meu amigo, companheiro de muitas horas era o Lino, que embora da minha idade andava um ano atrasado, em relação a mim.

Na 4ª classe:
O Bastos era o meu companheiro de carteira, um forasteiro como eu, embora já com uns dias de avanço. Era de Albergaria-a-Velha. Ainda mantemos contacto. De sargento, foi a oficial da Marinha de Guerra.
O João Luís ,esperto e muito falador, pequenino e gordito, morava ali para o fundo da Calçada Salvador Correia de Sá. Vive no Rio de Mouro.
O Morgado, menino fino que por vezes a mãe acompanhava à escola. Morava ali para a Travessa do Alcaide. Deu em embirrar comigo por me achar pouco citadino e por isso andámos à chapada, a partir daí fomos amigos. É o costume!
O Aníbal, morava na rua do Vale, a Jesus, portanto perto de mim e por isso fomos companheiros de algumas sessões de estudo, ora em minha casa, ora em casa dele.
O Garcia, quanto a mim era o mais vivo da classe. Pequenino e esperto. Muito falador. Julgo que não tinha pai. Morava na Rua Fernandes Tomás. Tinha uma imaginação muito fértil.
O Rita, bastante calado e compenetrado. Talvez o mais calado da classe. Já falecido.
O Salgueiro, havia uma coisa nele que me deixava encantado, uma esferográfica (uma raridade naquele tempo) que escrevia com uma tinta de cor arroxeada, invulgar. Vive na Ericeira.
O Rato (aqui, como no Algueirão, também havia um Rato), alegre e parceiro do Machado. Vive em Coimbra.
O Machado, vivo sem ser muito expansivo e com um nível acima da média. Vive em Barcelos.
O Nelson, vivo, cabelo liso, tez branca. Vive em Queluz
O Jerónimo, alegre, era parceiro do Fonseca e do Abrantes. Poucos anos mais tarde ainda o encontrei.
O Abrantes, ponderado. Era baixo para a largura de ombros.
O Fonseca, mais expansivo, pequeno defeito numa das vistas, o que lhe fazia abri-la um pouco mais que a outra. Faleceu devido a um acidente de mota, na curva do Mónaco, na marginal.
O Pernas, bastante aberto e companheiro, morava para os lados da rua da Quintinha.
O Venâncio, vivo e falador, morava na Rua de S. Bento. Acompanhava com o Pernas.
O Neto, alto, casaco castanho escuro ou camisa branca de meia manga. Já falecido.
O Carvalho, para nós o “Carvalhinho”, franzino, muito vivo e brincalhão.
O Marques que, por estranho que pareça, não me recordo nada dele mas, que lá estava isso é certo!
O Trindade, penso que já seria repetente e pelo que eu ia vendo ia gostar de continuar a ser. De origem humilde, suponho que a mãe ou o pai, a pedido da professora ou por sua própria vontade, de vez em quando tinham algumas conversas acerca do “rapazito”.
Parecia-me que estudar não seria o seu forte. Por isso, bastas vezes tínhamos o Trindade como bombo da festa. Era reguada que até fervia.
Os anos passaram e tive o grato prazer de encontrar o Trindade, agora no estaleiro da Lisnave, nos rebocadores. A vida dá muitas voltas e pelo que me foi dado a conhecer, o Trindade mudou muito e também ele, apesar das reguadas, não esqueceu a D. Maria.
O Campos, suponho que morava na travessa do Judeu. Suponho que também era repetente e não muito frequentador das aulas nem muito interessado nisso.
O Almas, aluno mais velho, morava perto da Professora, na rua dos Cordoeiros. Pouca assiduidade.
O Espadeiro, mais velho, alto, magro, normalmente de casaco. Pouca assiduidade, repetente ou em preparação para o exame de admissão.
O Maximino, andava a preparar o exame de admissão.

Excepção feita ao Trindade, ao Campos, ao Almas e ao Espadeiro, todos os outros fizeram exame de admissão. Ao liceu, só o Machado e o Rato. Ao curso comercial, o Morgado, o Rita, o Salgueiro, o Pernas, o Neto, o Maximino, e eu (que havia de mudar antes de entrar). Ao curso industrial, os restantes. Foi uma boa safra!

Apesar de tudo, não tive grandes problemas de integração, até porque, Morgado à parte, nenhum dos novos colegas me criou problemas, virtude deles ou minha que também os não provocava. Tanto assim que criei realmente amigos que ainda hoje recordo e com quem me dei sempre bem. Claro que em primeiro lugar tenho que colocar o Bastos, que me facilitou a vida não só à minha chegada como durante o período em que estive doente.

Entre 1995 e 2000 um outro antigo aluno da Escola nº 8, por acaso, contactou-me e fiz um trabalho de pesquisa, quase detective. Consegui não só encontrar grande parte desses meus colegas como ainda de nos reunirmos num almoço. Foram momentos de grande emoção e saudade. Já não nos víamos, havia quase 50 anos!

Eu e… as primeiras letras”!( 3 ) Os professores (parte II)

2011-02-27T14:29:00.000-08:00

No dia 7 de Outubro (sábado e primeiro dia de aulas), fui à escola e, nesse mesmo dia a minha mãe, à tarde foi falar com o professor Lemos para tratar da minha transferência para Lisboa. No regresso a casa, atalho abaixo, tivemos o acompanhamento do professor e, ali, fizemos as despedidas!
Na segunda-feira, dia 9, apresentei-me, em Lisboa, na Escola Primária nº 8.
Era só atravessar a rua. Longe ficavam os tempos do atalho!
A professora era a D. Maria (Maria de Jesus Santos), senhora já duma certa idade mas que se impunha e de que maneira. Vi a notícia do falecimento dela, anos mais tarde, cerca de 1967 ou 1968, quando estava a estudar num café, em Algés. Suponho que o jornal era “A Capital” e julgo que teria morrido em casa, na rua dos Cordoeiros, na Bica, sozinha (o que até parece bem actual). A vizinhança descobriu e veio a verificar-se que teria muito “papel” (acções e obrigações) que lhe teria deixado o marido mas que, infelizmente, não as soube aproveitar.
Conheci novos amigos e o mais importante foi no fim da aula trazer uma lista enorme, para aqueles tempos, mencionando todo o material de que necessitava para a 4ª classe. Faço ideia a dor de cabeça que provoquei aos meus pais. Eram livros, cadernos, esquadros, régua e até um duplo-decímetro!

Seríamos, então, 22 (vinte e dois) alunos. Iam-se escolhendo os colegas de carteira e calhou-me ficar com o Bastos. Provinciano também, serviu-me de apoio na integração dos primeiros tempos que, apesar de tudo, foi bem fácil
Inicialmente tive grandes problemas no Desenho, coisa que eu nunca tinha feito na minha curta vida escolar.
Mas então que dizer das Ciências, com todos aqueles nomes do corpo humano, das folhas das plantas, etc.? E da Geografia, que começava logo pelos sistemas de orientação, sendo que eu cada vez estava mais desorientado?
Ora foi por causa da Geografia, mais propriamente por causa das produções das ilhas e das províncias ultramarinas, das quais eu pouco mais fixava que os chapéus de palha dos Açores e o coconote que eu espalhava por tudo quanto me perguntassem. Assim, num dia azarado, ao serem-me perguntadas as produções duma qualquer província ultramarina, aí me saí eu com qualquer coisa e mais o coconote. Atrás deste disparate vieram então as 11 reguadas, únicas na 4ª classe, e que não mais me esqueceram.

Na Aritmética não havia problemas e bastas vezes fui posto a verificar os cadernos de problemas do resto da classe.
Na História, que era o que eu mais gostava, os problemas eram pouco menos que nenhuns e posso dizer que usei esses conhecimentos durante a escola secundária e ainda hoje me socorro de algumas coisa que aprendi na 4ª classe.
Na Gramática a coisa não corria mal, mas a caligrafia era o meu problema, uma vez que eu tentava imitar aquilo que algum colega meu fazia e me diziam ser boa letra.

Uns faziam letra para a direita, outros para a esquerda e outros ainda, letra direita. Pois bem, quando eu assim fazia estava sempre mal. Eu não conseguia manter a letra sempre para o mesmo lado. Grande parte do problema também se devia às malvadas canetas de aparo que além de não ajudarem ainda faziam pregar alguns borrões no papel o que me desagradava e enervava de que maneira. Assim, um belo dia, resolvi fazer uma redacção com uma caneta de tinta permanente que eu já tinha há alguns anos, uma Waterman’s (oferecida por uma senhora chinesa, no Algueirão). Pois não é que a professora não acreditou que tivesse sido eu a escrever tal coisa e até pediu para o meu pai lá ir falar com ela? O meu pai não foi mas eu comprometi-me a levar a caneta e a escrever à frente dela e o caso ficou assim.

O problema da letra era de tal ordem que ao escolher os alunos para gerir a Caixa Escolar, eu fui passado de Secretário (porque tinha que escrever) para Tesoureiro. O Secretário era então o Machado. O que é que nós alguma vez fizemos, ainda estou para saber!
Recordo-me de um dia, talvez um sábado, ter-mos Canto Coral. Escusado será dizer que eu nada sabia, mas lembro-me de que uma das cantigas começava assim “ A oeste da Europa, num cantinho do ocidente... e mais nada. Talvez também nesse dia tenhamos ido brincar para um pátio interior. Só me lembro de lá ter estado uma vez.

As vacinas! Esse, sim, um dos maiores problemas, pois cada vez que se deslocavam à Escola para vacinação, lá estava sempre o João porque, exceptuando a vacina para entrar para a escola (tomada na Rua das Francesinhas), nunca até aí eu tinha tomado mais nenhuma. No Algueirão não se usavam esses luxos!
Assim, de vez em quando, lá andava eu com o pescoço preso, se era dada na omoplata (um líquido azul, que doía que se fartava) ou com o ombro inchado, se era dada no braço. Valia-nos um enfermeiro que começava a conversar connosco e quando dávamos por ela já estava a agulha espetada.

Apesar de tudo, a 4ª classe correu bem, a professora (arriscando) deixou-me ir à escola ainda uns dias antes de terminar o tempo de quarentena (devido ao meu problema de tosse convulsa), mas manteve-me quase sempre sozinho numa das últimas carteiras da sala. O exame final foi feito na Escola nº 2, na Rua das Gaivotas. Assim, no dia 20 de Julho, eu ia com mais medo que me desse um ataque de tosse convulsa do que do próprio exame. Quanto ao exame, o meu maior receio era a parte do desenho mas, como pediam para fazer um copo com asa, a dificuldade era relativa. Recordo que acabei o exame e aguardei cá fora o resultado. A minha mãe foi ter comigo, mais para saber como a minha tosse se tinha comportado. No caminho ao perguntar-me qual tinha sido o resultado respondi com despreendimento, “levei uma Distinção”. O meu pensamento dirigia-se já para o exame de admissão que eu não tinha ainda a certeza de que os meus pais me pudessem facultar. A vida não era fácil e já se procurava um emprego para o rapaz. Entre outros, estava em vista um emprego de estafeta para um ourives (suponho que num 4º andar, ali na Baixa).