O "Angola", vai de viagem... virtual! ( 24 ) ... Cape Town - Moçamedes

Dia 23 :



Cape Town. Praia, em Sea Point.



Cape Town.
A cidade vista, lá do alto, da Table Mountain!



Cape Town.
A Table Mountain vista de Blaauwberg.



Cape Town.
Clifton e os Twelve Apostles. Camps Bay, lá ao fundo!



Mais uma vista de olhos pelas montanhas circundantes, revisitar o “OK Bazaar’s”, comprar uns sabonetes “Camay”, e retornar ao navio que a viagem continua.

A saída ocorreu pelas 14h 42min.

Já navegando no Atlântico, mar um pouco agitado, vamos olhando a costa e divisando a Robben Island, ou seja, Ilha das Focas, e adivinhando, mais a norte a Ilha Dassen e Saldanha Bay.

Dia 24:

Às 00.00h, os relógios de bordo foram atrasados 60 minutos.

Durante a noite o nevoeiro caiu e o sono foi feito em sobressalto devido aos constantes apitos do navio, como sinal de presença. E, convenhamos que também não era muito agradável sabermo-nos envoltos pelo denso nevoeiro.

Durante o dia o nevoeiro levantou e acalmou passageiros e tripulação.

Entretanto também no rádio, em onda média, já iamos apanhando, aqui e ali a emissão da Rádio Eclésia de Angola, o que, parecendo que não, sempre nos animava um pouco. A recepção nem sempre era fácil, devido aos campos eléctricos da atmosfera da zona.

Dia 25 :

A temperatura do ar, e da água, vai subindo, embora não muito. Na costa, divisamos Walvis Bay, porto do Sudoeste Africano, cujo nome é devido à afluência de baleias naquela zona e que também é muito frequentada por focas e flamingos. Vamo-nos aproximando da costa angolana e amanhã estaremos em Moçamedes.

Dia 26:

A manhã chegou e começamos a avistar, saindo das águas, um vasto número de triângulos cuja deslocação nas águas nos prendia o olhar. Mais de perto, confirmámos que se tratava, “pura e simplesmente”, de tubarões. O característico “tubarão martelo”, tão abundante nesta zona e que também significa serem estas águas muito abundantes de espécies piscatórias.

Cardume de "tubarão-martelo"
(retirado de http://www.veja.abril.com.br/)

Pouco depois das 09.00h chegámos defronte de Moçamedes, onde acostámos às 10.00h.

A carga não é muita. Carne e umas toneladas de atum, saiem dos armazéns frigoríficos do porto para as câmaras frigoríficas do navio.

Vamos sair, cerca das 17.00h.

Até lá, vamos dar uma vista pela cidade que não é tão feia assim e que é bem uma típica terra portuguesa.

O "Angola", vai de viagem... virtual! ( 23 ) ... Lourenço Marques - Cape Town

Dia 20 :

Depois de pôr a Máquina em Atenção, desde as 05h 58min, o navio começou a manobrar às 08h 05min e saiu rumo à Inhaca, onde largou piloto às 09h 56min. Aqui chegados, é tempo de recordar os dias passados em Lourenço Marques.

Lourenço Marques. Museu Álvaro de Castro.

Lourenço Marques. Museu Álvaro de Castro.
Interior. Três leões em luta com um búfalo.

Assim, compras feitas, houve tempo para dar mais uma vista de olhos pela Costa do Sol, ir à Polana ver o pôr do Sol e visitar o Museu Álvaro de Castro, um museu de história natural que tem espécimes que dariam para encher outro museu, tal a sua quantidade. No hall de entrada, podem ver-se fantásticas cenas da vida animal. Numa das suas salas, repleta de tubarões, temos de pedir licença para passar entre eles. Noutra sala, podemos ver, em frascos, exemplares do período de gestação do elefante o que embora interessante, nos faz pensar quantas mães e fetos foi necessário sacrificar! Em suma, um museu notoriamente com espaço a menos mas extraordinariamente interessante.

Lourenço Marques.
Praça Mac Mahon e Estação dos Caminhos de Ferro.

Logo à saída do Cais Gorjão, na praça Mac Mahon, lançámos um último olhar ao interessante edifício da Estação do Caminho de Ferro. E, tal como em Lisboa onde, no Cais do Sodré, temos a Estação de Caminho de Ferro, paredes meias com o Cais da Ribeira e os frequentados bares do Cais do Sodré, também aqui temos, qual réplica, os bares e o mesmo tipo de frequentadores, na Rua Araújo.

Lourenço Marques.
Igreja de Santo António da Polana





Lourenço Marques.
Panorama da piscina e jardins do Hotel Polana.





Lourenço Marques. Clube Naval.





Lourenço Marques.
Avenida marginal. Paraíso dos pescadores.









Lourenço Marques. Vista geral da cidade.
Para lá da Baía do Espírito Santo, a Catembe e, ao fundo, a Inhaca.



Nova visita ao “Scala” e ida aos Correios, para enviar novas para a família e seguiu-se o regresso ao navio e ao trabalho, aguardando a hora de saída, sabendo de antemão que, tendo saído de serviço às 04.00h, teria de regressar à Casa da Máquina ainda mais cedo do que o costume. Às 10.00h o navio já estaria em manobras e eu teria de descer. É um “fim de festa” bastante cansativo e, entretanto, eu ia perdendo alguns quilitos. Apesar de ter apoio de familiares, isso além de trabalho acrescido para eles, trazia menos descanso para mim. Perdoava-se o mal que fazia, pelo bem que sabia e esta ia ser, talvez, a última viagem!



Zavala.
Vista panorâmica das maravilhosas lagoas de Zavala, seus marimbeiros e dançarinos.



Dia 21 :

O tempo refrescou, o mar tornou-se mais alteroso e fortes ventos originavam um incomodativo balanço que havia que suportar com alguma paciência e tentar adormecer quando fosse caso disso. O navio, vento de popa, empina-se nas ondas e chegado lá acima, quando esta lhe falta, como que cai num vazio. Porém, tudo irá correr bem! É só mais um, ou dois dias!

Dia 22 :
À medida que nos vamos aproximando do Cabo, o estado do tempo não tem grande alteração e isso vai provocando algum desgaste, uma vez que parece estarmos permanentemente à procura de equilíbrio. O hábito não nos leva a pensar muito nisso, mas é um facto que desgasta.

Com o tempo assim, pouca vontade temos de observar a costa.

Cerca das 22h 30min o navio apresenta-se defronte do porto de Cape Town, onde acaba por acostar às 00h 02min, já do dia seguinte.



19 de Abril de ... 1951 ! Mais um dia "inesquecível"...

O país está de luto! Ontem, morreu o Presidente da República, Marechal António Óscar de Fragoso Carmona!

Era uma quinta-feira e não houve escola. Ordens superiores, informaram que em sinal de luto todas as escolas encerrariam. Para nós foi uma alegria e o alvoroço foi geral. Eu morava na rua dos Poiais de São Bento e a Escola Primária era mesmo defronte. Toca a voltar para casa!

Até aqui, tudo normal. Atravessei a rua, agora em sentido contrário, subi as escadas até ao 4º andar e o dia continuaria. Porém, queria o Destino que o dia não decorresse tão pacato assim.

Foi o caso de que, depois de terminado o almoço, decidi, com o consentimento da minha mãe, ir visitar uns tios e primo que moravam na Av. 24 de Julho. A distância não era longa, naquele tempo não havia o trânsito dos dias de hoje e embora eu estivesse em Lisboa apenas há cerca de 6 meses, era um trajecto bem conhecido. A permissão foi dada mas tinha hora prevista de retorno, claro, e seria no máximo, lá por volta das 17 horas.

Foi então que o tal Destino quis que eu retornasse ainda um pouco mais cedo e, quando já estava mesmo à porta de casa visse, a sair da Escola, alguns dos meus colegas que teriam acorrido a um apelo da própria Escola e tinham organizado, com e sob a direcção do director e da “contínua”, ali mesmo, uma “excursão” à Assembleia Nacional, onde expostos à população, estavam os restos mortais do Presidente. Depois de devidamente informado do que se preparava, disse que ia só avisar a minha mãe e já vinha ter com eles. Que não podia ser, diziam eles, pois tinham que ir imediatamente. Claro que naquelas juvenis cabeças, imediatamente era já, e não se fala mais nisso. Posto perante tal dilema e como o problema era dar ali um saltinho só até à Assembleia, ver o homem, que até estava morto e voltar a casa de seguida, isso seria coisa rápida.

Como eu me enganava! Subida a rua do Vale, a Jesus, e descidas as Escadinhas da Arrochela, para entrar no imenso mar de gente que se acotovelava defronte da Assembleia, foi o cabo dos trabalhos. Dia bem quente, apesar da chuva miudinha do dia anterior, pouco tempo passou para a “contínua” desmaiar e o grupo ficar tresmalhado. Depois de furar pela multidão, dei comigo, e mais 2 colegas, no ajardinado lateral, defronte da Rua Nova da Piedade, chamado Jardim de S. Bento, onde hoje é o parque de estacionamento da Assembleia da República. Aqui, um pelotão de soldados tentava proteger umas miúdas duma qualquer escola, também elas quase em pânico. Tentámos nós também usar essa protecção. Entretanto o tempo ia passando, fazia-se tarde e eu, mais os meus 2 colegas, resolvemos enfrentar as dificuldades e fura daqui, empurra dali, escapulimo-nos e aí estávamos nós, impantes, no alto da escadaria exterior. Lá dentro, subimos a escadaria em passo de corrida, passámos pelo professor Araújo, o nosso director, entrámos no salão onde estava a urna exposta e era verdade, o homem estava mesmo morto! A guarda de honra mantinha-nos em respeito e tratámos de sair dali, quanto antes. Eram cerca das 8 horas da noite! Fizemos o caminho de regresso e enaltecíamos a nossa brilhante vitória! Ainda lá havia muita gente à espera e nós tínhamos alcançado o objectivo. Seria um dia de glória para contar no futuro e começaria já, quando em casa eu contasse a minha odisseia. E, ia nestes pensamentos, enquanto, ofegante, escada acima, subia ao meu 4º andar. Radiante, bati à porta e do que sucedeu a seguir, nem me quero recordar. Nem tive tempo de abrir a boca! Foi a maior “bolatchada” na cara que a minha mãe, Deus lhe tenha a alma em descanso, meu deu alguma vez. Doeu-me, mas fiquei incrédulo. Então, depois dum feito tão memorável, era aquilo a que eu tinha direito?

Só mais tarde pude perceber a aflição em que a minha mãe se encontrava. Ela já tinha ido a casa dos meus tios (naquele tempo, nem todos tinham telefone e ninguém ainda sonhava com telemóvel), já me tinha procurado por tudo quanto era sítio e do João, nem novas nem mandados. Ainda por cima, sabendo que não era meu costume ser tão descuidado!

E, foi assim que terminou um dia que prometia ser memorável mas que ficou inesquecível pelas piores razões.

Para terminar e após tão atribulada aventura, posso informar que, dois dias depois, agarrado ao gradeamento que delimita a via férrea, quase defronte dos Armazéns Frigoríficos, hoje Museu do Oriente, assisti ao cortejo fúnebre, que da Assembleia Nacional se dirigia para o Mosteiro dos Jerónimos, passando na Av. 24 de Julho mas, agora, acompanhado do meu pai.

O “temporal” do dia 19, já tinha passado!

Nota: (Aproveitando o, talvez, "adormecimento" dos virtuais "passageiros" desta viagem, aqui fico este "post" )

O "Angola", vai de viagem... virtual! ( 22 ) ... Beira - Lourenço Marques

Dia 15 :

Beira. A ponte do Chiveve, a avenida e a Praça do Município, lá ao fundo.

Depois de aproveitar o dia de ontem para dar mais uma vista de olhos pela cidade, passar a ponte sobre o Chiveve, subir a avenida, passar o Largo Caldas Xavier, sentar e tomar um café na Praça do Município, defronte dos Correios, passar pelo Solar dos Beirões e encontrar amigos, residentes ou de passagem, fez-se o retorno ao navio e ansiar pela saída no dia seguinte. Amanhã, já um mês é passado sobre o nosso dia de saída de Lisboa.




Beira. Largo Caldas Xavier.

 E, é com este estado espírito que o navio larga do cais às 10h 55min e, após desembarcar piloto às 12h 34min, deixa este porto às 12h 43min e toma rumo ao sul, a Lourenço Marques. A corrente do canal, que após a saída de Porto Amélia nos levou quase aos 19 nós, hoje já abrandou e o navio já só atingiu os 17 nós. Apesar de tudo, ainda bem acima dos normais 14 nós.

Como, desta vez, o tempo disponível não foi muito, nem deu para pensar em visitar a Gorongosa que "é já ali", depois dumas boas horas de viagem. Mesmo assim, deixo aqui um "cheirinho" a leão, para benfiquista ver!


Parque da Gorongosa. Cena "leonina"!


Dia 16 :

Navegação normal, agora divisando terra por estibordo, chegamos à Inhaca às 14h 25min, onde embarcamos o piloto que nos leva, pelo canal, rumo ao Cais Gorjão, onde atracamos às 17h 06min.



Lourenço Marques. O Cais Gorjão e a cidade.

A boa notícia, só para alguns, é de que vai haver algum descanso, porque o navio só estará de saída na manhã do dia 20. Até lá, divirtam-se, aproveitem para fazer as compras, pois  os familiares e amigos não se esqueceram de fazer as encomendas. Se não viram tudo durante a estadia anterior, é altura de procurar melhor desta vez. Boa sorte!

O "Angola", vai de viagem... virtual! ( 21 ) ... Porto Amélia - Beira

Dia 12 :



Porto Amélia. Aspecto da Ponte-cais.

A carga terminou e, agora, começava a não ser só carga normal. Era tempo de trazer alguns que, infelizmente, iam tombando. Ao serviço da pátria, diziam!

Só um pouco tarde me dei conta disso. Acontecia que eu tinha que, diariamente, aceder ao porão de carga. Estranhei alguns caixotes com nomes de sargentos, furriéis, etc. Mas sempre pensei que seriam encomendas. Só quando referi essa minha estranheza, fiquei a saber a verdade. Escusado será dizer que as minhas descidas ao porão deixaram de ser a mesma coisa e havia sempre algum calafrio a acompanhar-me.

Feito este introito, o navio saiu às 19h 38min e saindo da baía entrou de novo em mar aberto, no canal de Moçambique. Agora é a “descer”, a corrente ajuda e o tempo que falta para chegar a Lisboa, já começa a encolher. Além disso, vamos já direitos à Beira e agora é só carregar.

Dia 13:



Foto inserida no "Diário Popular", obtida por uma equipa de reportagem do "Diário de Moçambique"

De madrugada, depois de sair de quarto, já passava das 04.00h e o dia já clareava, olho o mar e tenho a grata “surpresa” de ver aquilo que originou a interpelação da noite anterior. Ali, bem perto de nós, estavam dois navios soviéticos que, pelo que eles iam dizendo, andavam a fazer investigação científica acerca da fauna marítima. Claro, que outra coisa podiam eles fazer ali? Os grupos armados só necessitavam de algum “peixinho” entregue pelos seus “amigos”!

Mas, a vida continuava, a nossa viagem também e a Beira já está quase ali!

Dia 14 :

Ainda noite, eram 03h 47min quando o navio ficou fundeado a aguardar piloto e eram 05h 38min quando suspendeu e, já com piloto a bordo, seguiu para o cais do porto da Beira, onde atracou às 08h 10min.

A saída será amanhã, dia 15, cerca das 12.00h

O "Angola", vai de viagem... virtual! ( 20 ) ... Nacala - Porto Amélia

Dia 12 :

De novo, a saída foi prevista para cerca da meia noite. Aproveitava-se para o trabalho de porto durante o dia e a navegação durante a noite.

Como, à parte a Fábrica de Cimentos de Nacala, não há muito para falar sobre o património edificado, aproveito para falar sobre dois factos aqui passados:



O Dr. Hastings Banda e o seu bastão(?)
(retirado de wikipedia)

À chegada a Nacala, na minha 2ª viagem, tivemos a grata surpresa de não ficarmos fundeados, uma vez que já havia um cais, novo e prontinho a inaugurar. Coube-nos a nós fazer essa inauguração. Fomos então, todos fardadinhos, para o convés, aguardar a chegada do senhor Hastings Banda, Presidente do Malawi que seria o futuro grande utilizador deste porto, para o escoamento dos seus produtos. Senhor de cor, claro, muito respeitável, com o seu bastão com a pata, ou seria um rabo, de coelho, ou coisa parecida, passou-nos em revista, cumprimentando um a um. Foi um momento solene. O pior estava guardado para mais tarde. A sua comitiva, algo numerosa, incluía bastantes senhoras. Estas invadiram as lojas do navio e vai de comprar bugigangas em plástico e afins. À noite, foi vê-las descer o portaló, quase de gatas pois o jantar tinha sido bem regado! Contava-se que, ao jantar, quando perguntaram o que é que o senhor Presidente queria comer e lhe disseram que a ementa de carne era “carne de porco com piri-piri” ele terá dito “only piri-piri”, isto para não ser deselegante, dado que a sua religião não lhe permitia comer carne de porco!

Doutra vez, aproveitámos para ir até à praia. Havia uma praia para cada lado do cais. A praia velha, onde ficava o clube e algumas instalações e doutro lado a praia nova, desértica, só água, pequenas rochas arenosas e areia. Estava apetecível! Encontrámos um pretito que por ali andava a molhar os pés e a brincar sozinho e perguntámos se ali havia tubarão. Que não e que nunca tinha visto, respondeu ele. Pois bem, a água estava muito clarinha, muito quentinha, mas mesmo assim não nos aventurámos a ir para fora de pé. O seguro morreu de velho! Coisa linda, vimos nós nas areias, junto das rochas. Uns lagartos, cerca de 25 cm, dorso prateado e barriga dum azul eléctrico. Uma maravilha! Um dos que ia connosco, ao ver os lagartos, eram mais de 10, resolveu, ele lá saberia porquê, que iria acertar num que estava agarrado a uma rocha. Pontaria ou sorte, acertou nele de tal maneira que lhe separou a cabeça. Curioso foi ver os outros lagartos, de imediato resolveram limpar o que agora já não servia para mais nada e comeram o desgraçado, acabado de morrer! Regressámos a bordo e muito “satisfeitos” ficámos com informação do pretito. Ele nunca tinha visto tubarão (olha a nossa sorte!) e então não era que, em volta do navio, andavam cinco que, tudo indicava, seriam pai, mãe e três filhos. A fome era tal que até comiam cascas de laranja!

Ainda em Nacala, doutra vez, mas na praia velha, estávamos em grande grupo, dentro de água, já ao lusco-fusco, quando de repente se sentiu perto de nós um marulhar das águas. Avisados que andávamos, desatámos a nadar para terra e a olhar para a água. Mal se via já mas ainda deu para perceber que afinal era apenas um cardume de peixes voadores que resolveu assustar o pessoal!

Posto isto, resta-nos sair desta terra, e deixar o verde das colinas fronteiras ao cais, rumo ao fim da linha, Porto Amélia. O elástico está quase no limite e, depois, é só encolher!

Eram, exactamente, 00h 46min quando deixámos Nacala!

E, após pouco mais de 7 horas de navegação, durante as quais fomos interpelados por sinais “morse” luminosos, inquirindo quem éramos e para onde íamos, ao que o nosso telegrafista respondeu inquirindo por sua vez, e durante várias vezes, quem é que perguntava, sem obter resposta. Naquele momento deduzimos ser uma fragata da marinha de guerra portuguesa, em missão de patrulha, não querendo ser reconhecida.



Porto Amélia. Entrada da baía de Pemba com o cais, lá ao fundo.

Cerca das 08.00h entrámos na baía de Pemba (Porto Amélia), a 3ª maior do mundo, cercada de grandes montanhas de perfil afiado. É uma visão grandiosa e uma mudança completa no perfil da costa.

Um cargueiro que estava atracado, teve que suspender o trabalho e fundear ao largo para que o "Angola", porque era navio misto, de carga e passageiros, pudesse atracar o que aconteceu às 08h 06min.

A carga principal será algodão e sisal, originários da província de Cabo Delgado, e a saída está prevista para cerca das 19.00h.

O "Angola", vai de viagem... virtual! ( 19 ) ... Ilha de Moçambique - Nacala

Dia 11 :

A operação de carga e descarga, mais aquela que esta, decorreu bastante bem, o que possibilitou que o navio pensasse em sair, cerca da meia noite do dia 10.



Ilha de Moçambique. Vista da cidade.



Ilha de Moçambique. Fortim de Santo António.



Da visita à ilha, cerca de 3 km de comprimento e 300 a 400 metros de largura, entre outros, ficou-nos a ida à Fortaleza de São Sebastião, ao Forte e à igreja de Santo António, ao Palácio dos Capitães-Generais e à capela de Nossa Senhora do Baluarte, aproveitando os serviços dum “riquexó”.



Ilha de Moçambique.
Fortaleza de São Sebastião.
(retirado de wikipédia)



Ilha de Moçambique. Igreja de Santo António.
(retirado de wikipédia)

Pelo caminho, foi com surpresa que deparámos com aquilo que podíamos supor serem máscaras de carnaval. Puro engano, o pessoal feminino, assim disfarçado, estava tão somente usando o “musiro”, devidamente barrado nas suas faces. O “musiro” é uma espécie arbórea, com a devida designação científica, a qual os autóctones, moem e amassam formando uma pasta. Essa pasta é vulgarmente utilizada em cosmética, razão pela qual as “pretitas”, gostando de apresentar uma pele bem macia, não a dispensam. Digamos que é um “faça você mesmo”, de esteticista!



Ilha de Moçambique. "Riquexó" e máscara musiro.
(retirado de http://www.prof2000.pt/)



Ilha de Moçambique. Mulheres macuas.
(retirado de http://www.joraga.net/)



Falta referir que está em construção uma ponte, de cerca de 3 km que ligará a ilha ao continente, ao Lumbo, e tornará mais fácil a vida desta gente.

Convém lembrar que, nesta viagem virtual, hoje é Domingo de Páscoa. Pode não parecer porque o navio não pára e os dias são todos iguais. São todos, dias de trabalho!

Como atrás referi, o navio acabou por sair às 00h 25 min. No regresso, que já está próximo, já aqui não faremos escala. Portanto, façam favor de fazer as despedidas!

Posto isto, rumemos a Nacala, que é já ali!

Pouco mais de 6 horas e já lá estaremos.

A noite vai desaparecendo e nós mar acima, já vamos avistando a baía de Fernão Veloso, antecâmara da baía de Nacala, onde, desta vez, já não ficaremos fundeados, uma vez que o “Angola” já em viagem anterior fez a sua inauguração.

Pouco passava das 05.00h quando o navio se apresentou frente ao cais e eram 06h 55min quando terminou a manobra de acostagem.



Nacala. Praia e cais.
(retirado de http://www.madalas.blogs.sapo.pt/)



A saída, depois de carregar algodão e sisal, está prevista para cerca da meia noite.

Em Nacala, pouco mais terão que ver do que a praia, dum e doutro lado do cais. Porém, cuidado com os “alfaiates”. O tubarão pode andar por ali! Por vezes podem sentir que algo se agita à superfície das águas mas não é tubarão, são os cardumes de peixes-voadores que resolvem pregar sustos ao pessoal. Nunca fiando!